300刀 20K里程升舱
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一、 航班预订今年五月毕业，原本早在一月就准备好了毕业回国的机票，怎料美国疫情大爆发，民航局也推出了“五个一”政策，毕业回国之路突然变得坎坷在大概三月中旬收到了航班因疫情取消的邮件，随即开始根据五个一的排班开始研究回家线路，最终选定了IND-EWR-FRA-PVG的回国路线，前两段为经济后一段为超经，又花了300刀加上20k里程UA两段成功升舱 300刀 20K里程升舱 二、 机场交通与值机由于美国国内航班也因为疫情的影响大量取消，IND-EWR就只剩下了早上七点的一班直飞航班早上五点到达机场，大概起飞前一个半小时UA前台的地勤大叔开工，想让地勤帮我挂到上海，不过地勤表示法兰克福的转机时长超过八个小时了只能帮我挂到法兰克福，没办法只能先挂到法兰克福再说IND-EWR的航班由UA旗下Republic Airway执飞  第一段机型为巴航工业E-175 三、 机场贵宾服务EWR Terminal C的Polaris Lounge和几家United Club也因为疫情原因关门，只有一家United Club还开着不过也仅仅提供customer service assistance服务  四、 登机与欢迎大概起飞前一个半小时工作人员让所有没有德国护照要转机的乘客准备好相关的文件（护照、去法兰克福机票、下段转机机票或行程单、行李托运单）进行检查趁着这次检查的机会也成功将行李直挂到了PVG此班航班大部分乘客都是去法兰克福转机，队伍排得老长，这也导致了航班最终延误了一个多小时  当日乘坐的787-10 五、 机舱设施与服务执飞的787-10是差不多一年机龄的新机，不过感觉UA保养得很一般1-2-1布局的Polaris Business，靠窗的座位基本坐满，中间的座位基本都空着  航线图  饱经风霜的safety card  洗漱包外观  洗漱包内部  787系列标志性的电子窗  座椅的一排控制按钮 六、 机上餐饮与美景第一餐有三种选择：鱼肉、鸡肉和pasta，选了鱼肉，其实就是一块鱼配上一些米饭和gravy的酱汁，这个鱼肉看起来一般，吃起来就更是一言难尽了…落地前大概一个半小时又发了一个三明治  味道相当一般的鱼肉餐  落地前的三明治   七、 转机上午的EWR真是异常的空旷，各种商店也关了大半，差不多十个小时的转机，到下午大概三四点钟人开始逐渐多起来  在EWR偶遇的阿联酋航空世博会彩绘  早上空旷的EWR 八、 抵达与整体评价虽然指示标志清楚，但不得不说法兰克福转机是真的绕，要坐小火车还要走不少路下机比较早，转机过安检的时候人还不多，虽然店面和EWR一样关了不少，不过还是有咖啡店和麦当劳开张 |
