出发前一天看到航旅上出来了机型信息，一看是4年的B-7600不由得心中暗喜。转念一想，7600好像是东航云南年初时进行改造的机型，不过好像只是针对公务舱有较明显的改动，由三排2-2变成了两排2-2；原来的73H是蓝色大板凳，配着老旧的电动座椅。此刻，取而代之的是半包厢设计、棕黄色的总皮座椅、165°斜平躺...心里一想哇，这次真的赚到了。没想到能有机会体验到东航云南最新改造的公务产品。平时坐东航不多，第一次坐就那么走运，我想这是我与东航的第二道缘。

到达机场前师傅再三与我确认是否是T4，还蛮负责的。因为可能T4和T3的路不太一样。然而话又说回来，相比而言我更喜欢T4一些，T4干净整洁且包含了很多厦门的文化，让人走在指廊中就相当于走马观花地游了一遍厦门。从休息室门口的渔船，再到68号登机口前的“演唱会”，都给人一种温馨的感觉。特地让师傅停在了6号门，然后又从6号门走到了12号门，把机场外部都拍了一遍，外面人好少，是我有史以来出发层外部人最少的一次了。由于疫情原因，T4仅开放4-10号门供旅客进出，但是不需要查看防疫码。进去后的L区主要是办理国航系（国航/深航/昆航）和海航系（海航/天航/首航/祥鹏/西部）的值机区；K区则是东航/吉祥等值机区。本想从最西南端的12号门进入，但被告知该门关闭，于是又返回到10号门进入。通过防爆检查后，西北方向则是被不透明玻璃围起来的头等舱值机区，封闭值机在这里显得十分压抑，还是喜欢比较开放的环境，例如PEK东航的值机柜台，那种感觉。值机时有被问是否在国外旅行，又出示了“健康证明”。在值机柜台请小姐姐调换了座位，从第二排靠窗更换为第一排靠窗，给了两联（粉色联为登机牌，绿色联为休息室access），就是喜欢这种五颜六色的登机牌，比较有收藏价值hhh。