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你好,昆明|隔离首飞-东航云南旗舰窄体体验XMN-KMG+厦门T4 Lounge测评

2020-5-31 11:57 | 作者: 派森吴霸哥 | 查看: 797| 评论: 35| 原帖 |赞:  17

摘要: 前言家一个令人无法不去依恋的地方终于可以拎起行囊,与你相见---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ...
前言
一个令人无法不去依恋的地方
终于可以拎起行囊,与你相见
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这三个月,不,准确的说是这78天,我经历了许多;
从国外的疫情开始到国内医学隔离结束,
不得不说,确实,真的真的很想家。
一、你好,东航云南
从14号到厦门以来,新鲜的空气似乎成为了一件奢侈品,每天早上只能通过酒店窗户的那一道口贪婪地吸着空气;当然到了正午,由不得不因为炎热的天气将窗户关上开了空调。按照隔离规定,从到达酒店CI的那一刻才算隔离开始,也就意味着我需要28号下午18:30才能退房。这种封闭的场所我是一刻都不想多停留的,索性先用600银子购入ETD 20:00昆明航空KY8216前往昆明的航班,然而由于担心酒店会推迟退房时间(后来发现自己是杞人忧天),果断改签到了当日最晚一班回昆的航班:MU5782 ETD 20:45 XMN-KMG I舱:1240含税。没想到我还是和东航云南有缘分,经过观察,前几天同航班的机龄和机型大多是10年以上的老爷737,因此累觉不爱;惊喜地是,当我查看当天航班机型跳出来的是73N,也就意味着至少不是737了,在此是我与东航的第一道缘吧。
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今日电子登机牌,难得登机序号抢到了001,有点小激动嘿嘿嘿
出发前一天看到航旅上出来了机型信息,一看是4年的B-7600不由得心中暗喜。转念一想,7600好像是东航云南年初时进行改造的机型,不过好像只是针对公务舱有较明显的改动,由三排2-2变成了两排2-2;原来的73H是蓝色大板凳,配着老旧的电动座椅。此刻,取而代之的是半包厢设计、棕黄色的总皮座椅、165°斜平躺...心里一想哇,这次真的赚到了。没想到能有机会体验到东航云南最新改造的公务产品。平时坐东航不多,第一次坐就那么走运,我想这是我与东航的第二道缘。
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“家客舱,心感受”,硬件杠杠
二、再见,厦门鹭岛
什么都没有干,自从14天前AMS-XMN医学观察以后,我就再没呼吸过一口纯正的新鲜空气。提前备好行囊的我没有到指定的CO时间就迫不及待地冲下了楼,下去之后都不知道自己该往哪里走,仿佛是失忆了一样。一张“医学观察证明”成了我后续的通行证,酒店门口的小哥哥查看证明后的一句:“一路平安”表示我的归家之旅正式开始。提前预约了首旅司机,10分钟之前早早在酒店门口等待,今日的座驾是PASSAT 2.0T,服务中规中矩没有什么特别之处,路况不错没怎么塞车。20mins不到就从鹭岛中南部杀到了北部T4。
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首旅师傅载我去机场,T4俺来也
到达机场前师傅再三与我确认是否是T4,还蛮负责的。因为可能T4和T3的路不太一样。然而话又说回来,相比而言我更喜欢T4一些,T4干净整洁且包含了很多厦门的文化,让人走在指廊中就相当于走马观花地游了一遍厦门。从休息室门口的渔船,再到68号登机口前的“演唱会”,都给人一种温馨的感觉。特地让师傅停在了6号门,然后又从6号门走到了12号门,把机场外部都拍了一遍,外面人好少,是我有史以来出发层外部人最少的一次了。由于疫情原因,T4仅开放4-10号门供旅客进出,但是不需要查看防疫码。进去后的L区主要是办理国航系(国航/深航/昆航)和海航系(海航/天航/首航/祥鹏/西部)的值机区;K区则是东航/吉祥等值机区。本想从最西南端的12号门进入,但被告知该门关闭,于是又返回到10号门进入。通过防爆检查后,西北方向则是被不透明玻璃围起来的头等舱值机区,封闭值机在这里显得十分压抑,还是喜欢比较开放的环境,例如PEK东航的值机柜台,那种感觉。值机时有被问是否在国外旅行,又出示了“健康证明”。在值机柜台请小姐姐调换了座位,从第二排靠窗更换为第一排靠窗,给了两联(粉色联为登机牌,绿色联为休息室access),就是喜欢这种五颜六色的登机牌,比较有收藏价值hhh
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6号门实景,设计风格简约,比较讨喜
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被不透明玻璃隔起来的头等舱值机区,显得不是那么高端大气
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头等值机柜台仅开放一个,人也不是很多
三、T4休息室与登机
之前看到有大佬在两会前对T4 Lounge的一个深入测评,觉得还不错,传送门如下:
https://www.flyertea.com/thread-3183102-1-1.html
由于是晚上,对于休息室的有些照片拍得不是特别唯美,咱们通常说光线是个好东西。安检过后不需走几步路就可以在左边发现休息室的入口,角落里是一个动态与静态结合的渔船设计,可能是想说明离别的伤感吧。全部T4出发的航班均使用一家休息室,航空公司的名字和各种卡类在一个显示屏上有些少见,还是多+些自营比较好吧。
上了扶梯,就是传统的“休息室”风格了,因为听别的大佬说这里拍照通常会被抓,于是索性没拍。进到休息室里已经是晚上19:00,没有记错的话刚刚过了饭点,后台小姐姐端出了几盘快要冷掉的【南瓜腊肠饭】,索性拿了一盘径直走向座位,然而这个饭的卖相太差,就不给各位看客展示了个人而言,会觉得整个休息室中规中矩,再加上没有阳光的原因显得整个休息室特别是靠窗的位置特别昏暗,给人很压抑的感觉。内部有按摩室,必然地,疫情状况下肯定没有开放。单从餐饮和装饰来说,整个Lounge还是花了点功夫的。19:55左右,我决定出发去登机口,72号登机口在指廊最尽头,意味着我需要预留一定时间走到登机口。
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休息室入口一隅
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休息室入口,大屏上的航司名字和银行卡名称,多一个感觉都会溢出...
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区域划分做得不错
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冷食丰富且摆放整齐
四、B-7600,我来辣
40分钟过后,我决定走去登机口,路途上看到许多厦门元素,非常亮丽。走到登机口时航班正好开始登机,果不其然,粮仓通道也被其他人堵得水泄不通,挤了半天才到了最前面。没错,座位就是那款1月更新的165°斜平躺座椅,感觉棒棒哒,旁边是一架即将飞往SHA的321neo,晚我们10分钟推出。上机是的姓氏问候一定是必须的。本次航班旅客非常配合,没有晚到旅客,提前关闭舱门,提前推出,提前起飞,我好像有生之年都没有经历过这么好的事情,每次只是希望能够准点推出,准点到达。当然,滑行过程中路过了T3,很多白鹭的飞机目前处于停运状态,真不知道这该死的疫情什么时候才算结束。从起飞到降落基本上没有任何服务和餐饮,只有原来经济舱才有的简餐包装,我想问东东的是,商务舱吃这个,经济舱的餐食标准是啥?没敢从窗帘里钻出去看看...提前30分钟抵达昆明,毫无意外地,晚上到达航班第二天一大早无衔接航班的一律无廊桥,停靠516远机位,心中窃喜:可以坐回小车了。从下机到到达大厅花费了15分钟左右的时间,因为机场内部的红绿灯实在是太长了,而且每次经过路口司机师傅都要减速到零,喇叭里还时不时想着“停车观察航空器”。不过,转念一想,KMG行李一向出得很慢,也就当作是等行李了,转化成了有效时间,反倒是件好事哈哈哈。IMG_2659-min.JPG
就快到了,这是前往SHA的登机口
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厦门T4登机口一隅,有内味儿了
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从休息室可以观望到这里,从这里出发到72号登机口为最远距离,需要小5分钟
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再次介绍下我的座椅,165度斜平躺哦
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欢迎饮料--没错是一瓶铂泉...
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旁边正在上行李的MU5664前往SHA
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常规操作--天空内饰
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比较寒酸的餐食,试问经济舱旅客体验
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小车前往到达大厅
五、你好,昆明
不管怎么说,昆明base的我不得不为KMG撂下几句好话,作为base,东航云南地勤还是比较有礼貌的,另外指示牌很清晰,另外到了行李领取的地方也确实满足了“旅客到达后10mins出第一件行李”的规定,不过试想,从旅客下机到现在怎么也25分钟,正常情况的话行李已经差不多快出完了呀...不过工作人员也在非常有序地检查健康码,值得点赞。回家的第一件事情不是去吃米线,而是去吃了日料,可能是个假昆明人...
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到达口到行李转盘只需要几步路,非常方便,所以云南第十九怪是:昆明远机位有时要比近机位快,不过取行李就另当别论了
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最后一步:提取行李
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昆明第一喝:恒隆喜茶
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昆明第一吃:1903谁在居酒屋
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回味这几十天
仿佛就是一场梦
但当回想起一些事时
你会笑着说
你好,明天
-完-

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最新评论

已有 35 人参与
引用 Echo~~ 2020-5-31 01:05
刺身好评
引用 派森吴霸哥 2020-5-31 07:12
Echo~~ 发表于 2020-5-31 01:05
刺身好评
哈哈
引用 行星上的小王子 2020-5-31 10:42
欢迎回家
引用 派森吴霸哥 2020-5-31 11:10
行星上的小王子 发表于 2020-5-31 10:42
欢迎回家
谢谢🙏
引用 yoki82117 2020-5-31 12:42
感谢分享~
引用 空调机动车 2020-5-31 12:46
同base KMG,今年已经不指望能回来了……
引用 派森吴霸哥 2020-5-31 12:50
空调机动车 发表于 2020-5-31 12:46
同base KMG,今年已经不指望能回来了……
哈哈哈哈 赶点回来 回来多好
引用 伦敦眼 2020-5-31 13:34
感谢分享
引用 samwu2222 2020-5-31 13:46
感谢分享
引用 bluerossi 2020-5-31 13:51
感谢分享
引用 rudolfren 2020-5-31 13:56
全程戴口罩吗?
引用 DavidWong 2020-5-31 14:01
感谢分享
引用 转运竹 2020-5-31 14:23
谢谢分享
引用 Annie012 2020-5-31 14:28
感谢分享
引用 派森吴霸哥 2020-5-31 14:41
rudolfren 发表于 2020-5-31 13:56
全程戴口罩吗?
是的呀
引用 yinzdai 2020-5-31 14:44
感谢分享
引用 michael909 2020-5-31 17:36
引用 风中百合 2020-5-31 19:26
厦航停飞的那些是73max,不是因为疫情
引用 HankZhouHZ 2020-5-31 20:09
谢谢分享
引用 老虎不发威 2020-5-31 20:42
刺身差评
引用 aktaakta 2020-5-31 20:43
日料恢复供应刺身,是疫情高峰过去的标志
引用 派森吴霸哥 2020-5-31 21:08
aktaakta 发表于 2020-5-31 20:43
日料恢复供应刺身,是疫情高峰过去的标志
是的
引用 HWJVEGA 2020-5-31 22:08
感谢分享
引用 Mr.Cai。 2020-5-31 22:13
感谢分享
引用 北欧神 2020-5-31 22:25
厦门土著表示喜欢T4登机口的设计,可惜一般都在T3[摊手]
引用 派森吴霸哥 2020-5-31 22:50
北欧神 发表于 2020-5-31 22:25
厦门土著表示喜欢T4登机口的设计,可惜一般都在T3[摊手]
hhh当时忙着登机忘了看登机口长啥样了
引用 南山 2020-6-1 04:17
谢谢分享
引用 老饕饕 2020-6-1 08:30
平安是福,送花支持
引用 yuhao13456 2020-6-1 09:11
谢谢分享
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