飞客茶馆旅行网

飞客茶馆旅行网 首页 报告 飞行Report 查看内容

国泰航空:BNE - HKG 商务飞行报告:谜一般的服务

2020-5-31 11:45 | 作者: 飞客2331840 | 查看: 824| 评论: 48| 原帖 |赞:  12

摘要: 不能出行的日子,继续炒冷饭。翻照片发现2017年初,有一次搭国泰商务吃过饭,就供大家欣赏一下。每次搭乘国泰都是一场竞猜游戏,游戏内容是哪些服务被删减开支节省掉了,菜单上面的哪些食材被更廉价的食材取代,或索 ...
不能出行的日子,继续炒冷饭。翻照片发现2017年初,有一次搭国泰商务吃过饭,就供大家欣赏一下。
每次搭乘国泰都是一场竞猜游戏,游戏内容是哪些服务被删减开支节省掉了,菜单上面的哪些食材被更廉价的食材取代,或索性取消了,空姐黑脸还是正常服务。哈哈哈

一、 航班预订

这次是临时定下来的行程,当晚马上出发。悉尼飞香港晚上起飞的航班,当年只有CX138。鉴于商务常年不愁客源,所以在满员的情况下,就临时决定从布里斯班转机飞香港了。布里斯班飞香港有CX156,凌晨12点45分起飞,这样至少可以吃完晚餐后再不紧不慢地去机场,先飞布里斯班,再飞香港。而且这个航班的时间比CX138的好处是,这班机早上7点半到达香港,如需前往市区,那时候已经有机场快线和巴士了。而CX138因为悉尼机场宵禁等原因,一般会在早上5点前抵达香港。当年虽说还有THE ARRIVAL赏心堂贵宾休息室,但是抵达时还没到开门时间,如果不打的前往市区,这段时间相对会比较无聊。

二、 机场交通与值机

布里斯班机场机场面积不大,国内航站楼和国际航站楼之间可以搭乘中转火车。不知不觉发现,上一次前往布里斯班已经是6年前飞坦尼丁了,当时早上起飞的航班,还能感受到布里斯班机场难得的人声鼎沸。
Brisbane Airport 1.jpg
从国内航站楼转国际航站楼的火车站外照的布里斯班机场一景。
提前到布里斯班国际航站楼,当时其实也没有什么别的航线了,基本上人多的地方就是国泰办理登机手续的柜台了。商务舱办理登机手续的柜台基本不用排队,地勤小姐姐笑容可佳,态度极好,感觉上是那年碰见的最佳地勤了吧。办理登机手续速度非常快,小姐姐业务熟练,全程以姓氏称呼,基本上在愉快的聊天过程中就将登机手续办完了,赞!感觉第一次体验到商务舱办理登机手续应有的服务了,完全是广告中的待遇。
到手四张卡,布里斯班机场快速通关通道卡,澳航贵宾休息室邀请卡,登机牌,香港机场赏心堂贵宾休息室邀请卡,一应俱全。
Business Check in.jpg
商务舱办理登机手续的柜台实际上开了两个,基本不用排队。
Economic Class Check in.jpg
经济舱办理登机手续柜台。
深夜时分,国泰航班起飞后就只有阿联酋航空的航班了,所以机场基本上没太多人。快速通关通道基本上用不上。而事实也证明,当时两条通道合并了,快速通关通道聊胜于无而已。
Airport Lobby.jpg
布里斯班机场内部。晚上的国际航班不多,基本上是亚洲和太平洋地区航线,12点后就只有香港和经新加坡飞迪拜的航班了。
Airport Lobby 2.jpg
休息处一览,有绿植装饰。
Lobby 3.jpg
出境关口,当时比起悉尼还是气派一点点的。
布里斯班机场禁区没什么好逛的,免税店基本上聊胜于无,而且半夜找不到人服务。免税额比起市区的促销赠品力度,毫无竞争力。

三、 机场贵宾服务

布里斯班澳航贵宾休息室当时已完成升级,以澳航最新理念设计。里面的旗舰早餐服务自然是体验不到了。后半夜的航班,能体验到的就是酒吧,轻膳和洗澡了。澳航晚上在布里斯班没什么国际航班,休息室使用的人不多,就把楼上直接关了。
Qantas Lounge Gate.jpg
澳航贵宾休息室门口,布里斯班机场国际航站楼贵宾休息室当时是第一个完成升级改造的,门口主色调已经改为黑色。
Quiet Area.jpg
休息室一览
传统上澳航贵宾休息室比较重视早餐,(基于历史原因,澳航长途航线主要是早上出发),再加上布里斯班机场深夜期间没有澳航航班,所以可以理解冷餐和热食选择有限,有点像酒店Happy Hour时的选项,总共提供了9种食物。事实证明,老外还是比较擅长做沙拉和甜品的。
这里值得称赞的一点是,澳航商务贵宾休息室内所有位置上的刀叉,餐巾和酒杯都是摆好的,给人感觉更像在经营一个品牌,值得称赞。比起很多贵宾休息室,刀叉酒杯纸巾全部需要乘客自己取,这点细节非常值得称赞。
Qantas Lounge 1.jpg
食物区,主要以冷食为主,配以少量热食。
Qantas Lounge 2.jpg
饮品区
Qantas Lounge Menu.jpg
以深夜时间来讲,可以提供这样的全日之选,已算不俗。另外,同样是删减开支,澳航以健康作为主打,配以多种蔬菜搭配餐饮,相对较容易接受。
Qantas Lounge Food.jpg
部分食物。
Qantas Lounge Drinks.jpg
先喝一杯。看见橄榄忍不住就要吃。
Qantas Lounge Dining Area.jpg
大长桌,澳航商务贵宾休息室必备。
Qantas Lounge Dining Area 2.jpg
长桌望出去很舒服。
由于是深夜,洗澡不用排队。浴室的装修走浅色系,以白色瓷砖和玻璃为主,干湿分离。洗手液,手霜,沐浴液,洗发水和护发素全部使用ASPAR,比起某些自诩提供优质服务但是在贵宾休息室提供不知名品牌沐浴液,洗发水和护发素的航空公司,澳航贵宾休息室在细节上还是诚意十足的。浴巾有污迹,这点估计是清洁公司的问题。然而在处理方式方面真的要给差评。贵宾休息室的员工是个老油条,基本上就想马上拿走,由于没有用过,也懒得深究。
Washing Room.jpg
洗手间和沐浴间干湿分离,明显走个性风格,然而感觉有点走偏到公厕风格了。
酒吧服务来说,个人认为真的是底蕴的问题。相比起国泰贵宾休息室的调酒师更多地视调酒为一份工作,把调完酒作为一份任务的完成,澳航贵宾休息室的调酒师感觉上对这份工作充满了热忱。坐到吧台前,调酒师直接过来以一句I love your vest. Tell me where you have this vest from?作为对话的开始,非常有技巧地开启了对话。调酒师根据与客人的对话,主动调制出他认为适合你的酒精饮料。调酒师,服务员与乘客的互动非常流畅,对话更像老朋友般的放松,为接下来的旅程打下了良好的基础。这点值得大赞。
布里斯班机场面积不大,从贵宾休息室出来到80号登机口其实没几步路,由于半夜登机期间只有这一班机,所以很好找到登机口。
Boarding Gate.jpg
登机口

四、 登机与欢迎

航班准时起飞,登机流程严格按照商务经济顺序,这点值得给赞。
Queue.jpg
排队是在边上侧面进行,基本上秩序良好。本班机也是全班机满座,经济舱排队的队伍一直到了后面的免税店。
登机后迎宾饮品三选一,深夜起飞的航班,起飞前的问候与姓氏称呼自然是传说中的事情。位置上提前放置的矿泉水是NU,估计是删减开支的结果。不是说NU不好,而是作为自诩提供优质服务的航空公司,商务舱应该有更好的饮用水品牌。来一个Acqua Panna不过分吧。

五、 机舱设施与服务

本班机使用A333,商务舱是正常的反鱼骨1-2-1配置。位置其实大家应该已经看过很多次了,具体就不细拍了。A333已经有一定年限了,所以很明显出了疲态。屏幕显示度和灵敏度也有较大提升空间。储物空间方面,A333的储物空间是第一代反鱼骨设计,因而储物空间相对后来的改良版较少。娱乐系统方面,当时感觉国泰删减开支还挺严重的,英文歌曲和电影比当时的澳航均少了不少选择。当然如果想要享用多种亚洲语言的电影与音乐,国泰在这点还是有优势的。
Seat 1.jpg
标准座椅,其实看见遥控就知道已经有一定年代了,后来想睡觉的时候发现座椅无法平放。
Seat 2.jpg
Seat 3.jpg
这班机可以重点讲一下谜之服务。机舱服务经理全程神隐,起飞后发现没空乘过来帮忙挂西装外套,在可以走动后走到厨房,当时机舱服务经理跟一名可能是员工的人在开心地聊天。我在那里拿着外套站了一阵子,他们两人一直在开心地聊布里斯班,直到另外一人发现我站在那里,就对机舱服务经理说,你要不要问一下乘客有什么需要帮忙的?然后机舱服务经理抬头看了我一眼,直接说,你回座位上,等一下有空姐会来帮你。完全没有问过乘客有什么需要帮忙。我直接回复,请问可以帮忙把外套挂好吗,这样我就可以回去睡觉了。机舱服务经理的回复,你先回去。
回到位置上后,按了服务灯,依旧没人出现。过了一阵子,只能厚着脸皮再次走到厨房,这时候机舱服务经理依旧很开心地在聊天,刚才的人看见我后,直接对机舱服务经理说,你就帮帮人家把外套挂好吧,毕竟人家是乘客。这时候机舱服务经理不情不愿地站起来拿走登机牌和外套,说,请你回位置上去。
之所以说谜之服务,是机舱服务经理外,服务这一区的东南亚籍机舱事务长态度非常好。全程服务称呼姓氏,而且非常活泼。能与每一名乘客进行一定的互动,在餐饮服务的最后,由于没有传统意义上的甜品,小姐姐推荐了四种口味的巧克力。这点值得给赞。
本班机的一个小插曲,由于座椅出了问题,没办法放平,而本班机也全满,印度籍高级机舱事务长,直接过来将座椅强行推平。这点表示。。。感谢。。。高级机舱事务长同时也表示抱歉,毕竟这件事情也没办法。

六、 机上餐饮与美景

本班航班的餐饮,已经体现了一定程度的删减开支。然而较国泰现在的餐饮而言,删减开支程度绝对是小巫见大巫了。由于深夜起飞,晚餐采取一盘端形式。前菜没有选择,是茄子蓉及香草甜椒酱,相对有点新意。甜品是杂梅,浓浓的删减开支痕迹,将本来的雪糕或蛋糕类的甜品,外加芝士取消,将水果变成冷冻杂梅。主菜二选一,选了中式冬菇炒鸡柳饭。这班机也可以选择更加轻便的沙拉和青蒜芦笋汤(感觉汤类后来也随着删减开支而淡出了商务舱的菜单,直到最近新服务流程重新出现)。
Menu 1.jpg
Menu 2.jpg
中式晚餐,充满了国泰中餐的一贯风格,浓浓的勾芡。
Dinner 1.jpg
当年的晚餐还有蒜蓉包。
Dinner 2.jpg
主菜充满了浓浓的勾芡。
Pralines.jpg
Godiva巧克力,机舱事务长强烈建议每个都试一下,这么热情的服务近年来不多见了。
香槟是Deutz Brut,年份不详,即使如此也较现在的香槟来得有诚意。
早餐方面,当年的早餐还有优格,当年的早餐还是真正的三选一。个人对国泰的中式早餐向来不感冒,于是选择了西式,事实证明,西式早餐至少有点味道。每次早餐都会点一杯冲的港式奶茶。
Breakfast 1.jpg
早餐选择了西式,麦片放在塑料盒,充满了浓浓的廉价感。
View 1.jpg
降落前的日出。

七、 抵达与整体评价

对本班航班进行一个总结。优点:第一,虽然是深夜起飞,至少晚餐还有三个选项;第二,机舱事务长服务非常有热忱,活泼之余,维持了非常高的专业性,全程笑容可佳;第三,服务效率高,8.5小时的夜间航班中间有接近6小时休息时间,这点非常难能可贵。
然而,谜之服务是,本班航班的机舱服务经理全程神隐,很明显对与别的员工聊天的兴趣远大于对服务乘客,并且有满脸不耐烦的表情,然而整个机舱很明显缺乏监督机制,机舱服务经理什么都不做并且满脸不耐烦,其余空乘也没办法。
布里斯班飞香港是个相对较小的市场,因而国泰每周10班航班即使出发时间不佳,不少乘客依然会选择国泰以方便在亚洲中转。然而在袋鼠航线方面,国泰的CX156在到达香港后并不能提供较多欧洲航班选项。服务方面,澳航的服务虽偶有错漏,但是平均水准明显较国泰而言,能维持较高水准。国泰的娱乐系统选择在亚洲语言方面选择较多,而英文娱乐系统方面澳航明显选择较多。膳食方面,澳航和国泰有各自喜欢的乘客群,如果各位喜欢中餐的话,还是建议选择国泰。澳航迷之中餐,经常容易不小心变为黑暗料理。

声明:飞客茶馆旅行网是知名的常旅客社区网站。所载文章仅限于传递更多最即时信息,并不意味赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。本网站不对上述信息的真实性、合法性、完整性做出保证;转载请注明来源并加上本站链接,飞客茶馆旅行网将保留所有法律权益。如果您有疑问或建议,欢迎联系我们

*在各大APP商店搜索“飞客茶馆”,可下载我们的移动客户端;APP下载

*同时欢迎关注微信公众平台:“飞客茶馆”   新浪微博: @飞客茶馆


立即参加

点击送花

12人已送花,觉得超值?送花鼓励一下吧!

最新评论

已有 48 人参与
引用 klinsi0118 2020-5-30 17:22
这两年CX成本减的实在是太狠了…… 感谢您的分享
引用 klinsi0118 2020-5-30 17:22
忘了送花了 送花
引用 飞客2331840 2020-5-30 17:30
哈哈哈,感谢送花!
国泰这几年感觉每次搭乘都能感受比上一次更加删减开支了。坦白说,如果不是航班的时间段问题,一般都不会选择国泰。
引用 mc888 2020-5-30 17:56
謝謝分享。
引用 板蓝根:D 2020-5-30 18:09
国泰的巧克力拿第一个的时候空姐笑容满面,拿第二个的时候“当然可以哦”,拿第三个的时候尴尬而不失礼貌,拿第四个的时候“不可以在拿了,后面的客人要没有了”
引用 飞客2331840 2020-5-30 18:15
板蓝根:D 发表于 2020-5-30 18:09
国泰的巧克力拿第一个的时候空姐笑容满面,拿第二个的时候“当然可以哦”,拿第三个的时候尴尬而不失礼貌, ...
哈哈,当时的情况是,机舱事务长建议我吃巧克力,我说不用了,机舱事务长说,真的不吃?来,吃一个吧。我就拿了一个,然后机舱事务长说,一个就够了?不再来一个?我就拿了第二个,然后表示感谢。然后小姐姐说,我建议你四个每个吃一个,都好吃的。难得有这么好的服务啊。好多年没碰见过了。
引用 佛山麦浚龙 2020-5-30 18:53
下星期也要走这条线了谢谢楼主的测评
引用 飞客2331840 2020-5-30 18:56
佛山麦浚龙 发表于 2020-5-30 18:53
下星期也要走这条线了谢谢楼主的测评
哈哈,估计现在的服务如果走新服务流程,更加删减开支了吧,前一段时间听说悉尼出发连午餐都变为轻膳了。
话说,你在香港怎么转机呢?
引用 佛山麦浚龙 2020-5-30 19:02
飞客2331840 发表于 2020-5-30 18:56
哈哈,估计现在的服务如果走新服务流程,更加删减开支了吧,前一段时间听说悉尼出发连午餐都变为轻膳了。话说,你在香港怎么转机呢?
我拿的投资移民的哈哈哈
引用 飞客2331840 2020-5-30 19:26
佛山麦浚龙 发表于 2020-5-30 19:02
我拿的投资移民的哈哈哈
哈哈,移民澳洲还是香港?
引用 佛山麦浚龙 2020-5-30 19:33
飞客2331840 发表于 2020-5-30 19:26
哈哈,移民澳洲还是香港?
香港呀肯定 澳洲这地方我可不喜欢哈哈
引用 koji 2020-5-30 19:58
cx的娱乐系统比不过qf……认真的么……qf那个娱乐系统更新的不只慢一点儿
不过那个机舱服务经理是真的迷……(写邮件投诉1w miles有到手了) (吃瓜)
引用 Rubyの麻麻Kelly 2020-5-30 21:40
对于快速通关卡真的很迷,到底啥时候给啥时候不给呀?坐了南航、国泰、新航的商务舱,没有一次给的。还是说商务舱不给,只有头等才给?lz也坐商务为啥就给,要看是否高级会籍吗?
引用 HankZhouHZ 2020-5-30 21:42
谢谢分享
引用 飞客2331840 2020-5-30 21:53
佛山麦浚龙 发表于 2020-5-30 19:33
香港呀肯定 澳洲这地方我可不喜欢哈哈
哈哈哈,香港生活比较丰富,澳洲比较适合喜欢大自然的人。
引用 飞客2331840 2020-5-30 21:58
koji 发表于 2020-5-30 19:58
cx的娱乐系统比不过qf……认真的么……qf那个娱乐系统更新的不只慢一点儿
不过那个机舱服务经理是真的迷… ...
取决于你看中文还是英文吧,中文电影和音乐肯定是国泰多一些。英文版的电影和音乐,尤其是音乐部分,澳航远胜国泰,尤其是DJ播放的音乐部分。
关于机舱服务经理,我觉得国泰的制度相对而言比较清晰,如果各司其职,机舱服务经理不干活也不帮下面的人,确实也没办法,毕竟这不是她的工作职责。澳航相对而言机舱服务架构很简单,有比较健全的经理和基层互相监督的机制,所以澳航一般经理都会去经济舱帮忙派餐。同样服务A333, 澳航的空乘其实没那么累,因为经理都会下场帮忙。
引用 飞客2331840 2020-5-30 21:59
Rubyの麻麻Kelly 发表于 2020-5-30 21:40
对于快速通关卡真的很迷,到底啥时候给啥时候不给呀?坐了南航、国泰、新航的商务舱,没有一次给的。还是说 ...
其实主要取决于机场有没有提供快速通关服务,如果有提供的话,搭乘商务以上一般都会给。
引用 fzhaha 2020-5-30 23:28
怪不得我老婆坐过一次就一直不喜欢CX,而我对CX的好感还是来自于20年前的体验
引用 飞客2331840 2020-5-31 00:01
fzhaha 发表于 2020-5-30 23:28
怪不得我老婆坐过一次就一直不喜欢CX,而我对CX的好感还是来自于20年前的体验
国泰的服务水准主要是不平均,好的时候可以很好,有的时候可以很奇怪。但是删减开支导致服务水平不断下降,这几年都是一直有这样的感觉。
引用 南山 2020-5-31 00:18
谢谢分享
引用 飞客2596505 2020-5-31 11:52
感谢分享,送花支持
引用 空调机动车 2020-5-31 12:49
这个服务,是有点一言难尽啊
引用 飞客2331840 2020-5-31 13:13
空调机动车 发表于 2020-5-31 12:49
这个服务,是有点一言难尽啊
其实整体服务是很不错的,唯一奇怪的是机舱服务经理,真的就是全程在聊天。
引用 伦敦眼 2020-5-31 13:35
感谢分享
引用 samwu2222 2020-5-31 13:50
感谢分享
引用 bluerossi 2020-5-31 13:54
JJ
引用 rudolfren 2020-5-31 13:55
总体遇到过的还算不错的
引用 DavidWong 2020-5-31 14:01
谢谢分享
引用 转运竹 2020-5-31 14:23
谢谢分享
12下一页

注册

加入飞客茶馆,全站畅读不受限

注册视为同意《飞客茶馆旅行网服务说明》

立即注册阅读全文
其他方式登录
返回顶部 返回版块