北欧牌高冷-芬兰航空A350 北京-赫尔辛基 +A321彩蛋一向这么勤奋的我，竟然被催更了！没办法，两个月前就说好要更新的芬兰航空FlightReport至今还在草稿箱内躺着，趁这两天在家养老 赶紧编辑帖子。-最近有个影响心情的小插曲，现在的我本来已经登上回国的航班了，但因为各种不确定因素（如 不知道学校停到何时）在起飞前一天把票退了... 呜呜 我错过的可不只是东航350的豪经舱啊 而且就德国这个样子 鬼知道还得在家呆多久，就连暑假能不能回国都是未知的 以下为计划的航班信息，随便看看... 原本预计  啊啊啊啊 额 正文如下：一、 航班信息最美好的暑假慢慢无情地接近了尾声，这也意味着我又可以打飞机，哦不，搭飞机了   航班号AY86，执飞机型A359，当日飞机编号OH-LWO，首飞19年4月，搭乘时的机龄仅为四个月，大概是我坐过最新最新的飞机了芬兰航空主打欧洲和亚洲之间的转机航班，将乘客从欧洲大陆小城市带到赫尔辛基，经过较短的转机时间继续飞往亚洲各大城市。中国的航点有北京首都、北京大兴、上海浦东、西安、南京、重庆、广州和香港，这对于欧洲航空来说已经非常的多了。PEK航班目前是每天一班，均使用新旗舰A350；PKX每周三班，执飞机型A333。 A321彩蛋航班信息往后看二、 北京首都驻京飞友表示，首都机场T3已经去吐了，闭着眼睛都能找到登机口。上午这个时间段是PEK高峰期，众多欧洲航司都是这会起飞  最最最熟悉的T3  T3E候机区  当日座驾，最靓墨镜侠 候机时间充足，随意走动拍拍馃悢再喝最后一次奶茶（无原图，偷一张年底去日本前买的） 大早上喝午后奶茶～  奥地利767  即将转场PKX的EY787，预计暑假回国要坐  载旗航与汉莎阿提哈德英航尾翼  三、 登机准时登机。粮仓 寰宇卡客以及需要协助的乘客优先登机。这是我头一次坐寰宇一家航空，估计以后也不会常坐，因此并没有办常旅客卡。  罗罗新一代Trent XWB-84就是漂亮，气质完全不输GE90（777强烈表示不服）  经济舱的3-3-3布局，本架飞机为两舱配置，商务舱1-2-1。整架飞机满满的北欧风，深灰色座位搭配纯白机舱很有质感。CC制服也是黑色加白领 显高级。 就坐。咦，这路过的不是我们 亲切 的汉莎380么  但讲真LH家的新涂装确实好看四、 机上设施芬航350的客舱硬件可以说很是用心，是至此为止坐过最棒的经济舱之一（还是逊色于最爱的阿航，没办法 豪航就是这么霸气）  飞航全程几乎一直开着彩灯，越到后面颜色越骚。作为北欧的航空，大部分彩灯颜色都是极光色/冷色，真是不用开空调都能降低体感温度 PTV也算比较大的，分辨率高，反应异常灵敏，非常好操控。娱乐系统可选中文，也有很多国产电影。 350的机外摄像头像素真高，超级清楚  忘记拍安全须知卡了，这里验证一下真身...  窗外走路带风机务小哥一枚，后面是最爱的载旗航748  开始滑行了，再见亲爱的北京（我想哭   见一次少一次的2447五、 餐食 起飞后经过燕山 芬航经济舱并不提供纸质菜单，PTV上面会显示可选餐食。午餐有两种选择，中式或西式。西式餐食貌似是某种意大利块状面，听着就反胃 索性选择中餐 北京配餐水准高了不少，米饭蒸的刚刚好，不会让人觉得这是水放少了的粥 旁边的肉肉和菜菜也表现出色，就是分量有些小，一上午没吃东西，这点根本不够垤啊...配餐则为千岛沙拉酱蔬菜 和 普通巧克力蛋糕，简称普巧令人出乎意料的是 小面包竟然不是航美新品的，而是来自某良心三无厂家。还有还有，那杯芬航专供的招牌蓝莓汁太太太tm好喝了！暑假坐了四次芬航每次都会点蓝莓汁，超级清爽 根本喝不够 后来ins上跟一位意大利籍芬航空少小哥聊天(sao) ，他说下次再坐芬航的时候给我拿来一桶蓝莓汁馃槀（我可真会...飞行途中提供饮料，CC会在后舱厨房摆一个小吧台，有饮料 饼干和巧克力可以自取。还有三明治和其他零食可供购买。降落前1小时提供一次简餐，只有一个小小的炒面盒子（忘拍照了鞠躬道歉），旁边的小孩都不够吃。。太敷衍了，八个小时的纯日间航班只有一顿正餐聽聽这点恶评六、 一路狂拍 抵达  我算客舱控吗，这个角度不要太好看 最后几排中部行李架稍微下沉，为了给楼上的CRC机组休息区腾空间。想当年仗着年龄尚小的优势，让国航乘务长带我参观了一圈777的CRC 满满的卧铺 甚是羡慕馃槀 娱乐系统内有这个时间轴，不会让人因没有时间观念而感到迷茫。可以查看各项服务的具体时间等，very便捷 飞行摄像头+极光彩灯  座位正面爆照 属于我的那枚一次性吸油头巾被我带回去留纪念了哈哈哈（前不久整理房间还是扔掉了）  好骚好美的颜色，老 子喜欢   准时落地HEL，8月的芬兰依旧较凉。7月初转机回国的时候还在这里住了一晚，顺便获赠赫尔辛基一日游。去程航班下次更新七、 转机彩蛋来了下机后过海关进入欧盟，等候两小时后准备登上AY1395继续飞往DUS  执飞机型是比较老的A321，编号OH-LXA，首飞01年2月，为芬航第一架321  捕捉奶航787，目测很香，有机会一定试试。之前说要开通伊斯坦布尔，雅典，经HEL飞都柏林，雷克雅未克，曼彻斯特的航班。受疫情影响，今年开通上列航线的可能性极小 第二座驾 短途航班不提供任何免费餐食，只有一杯饮料，再次选择蓝莓汁 即将抵达DUS 八、 航班评价A350的客舱硬件设施真的很不错，座位舒服 PTV灵敏 彩色灯光好评。美中不足的是只有一次供餐（全餐），对长途航班来说还是略少。各位机组依然热情，中国航班上配备2名国籍CC，可更好地服务不会说英语的乘客。除此之外也没什么亮点了，整体水平（中等）偏上，个人感觉国内航350长途应该会稍好一些（芬航给人一种半廉价航空的感觉）至于中短途，芬航的表现就非常普通平淡了。客舱老旧 舒适度直线下降，除此之外没有餐食/点心也是扣分项。而且饮料只给一杯，还想喝的话得花钱购买。。。服了印象最深刻的是芬航的广告：“As we are native Nordics, we can handle any type of weather." ，译 作为地道北欧人，任何天气状况对我们来说都不成问题。让我一度怀疑我这坐的到底是芬航还是战斗俄航长途打分：8/10短途打分：6/10（另：我在微信上建了一个讨论群，可以提问题 解答 催更 出点子 分享经历 合作等等，有兴趣的可以私信我/留言也行馃槀）嗯嗯 本期完结，下次更新见呐聽聽mua拜勒个拜 |
