一、 航班预订答主平时在美国DC上学,每年假期一般都选择IAD出发的SU或AF航班回国(结尾会告诉大家原因),飞出了个SU的小银卡。10月份听闻芝加哥要开业世界最大的星巴克(原谅我是星粉...),SU又不飞ORD,果断飞猪下单ORD-CDG-PEK经济舱联程票绕道回国,又因Skyteam Elite含一件免费行李额,果断放弃AA的DCA-ORD直飞,选乘DL的DCA-LGA-ORD航班聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 上个不太清晰的航线图 DL除了乘坐的E175和B717比较小众外没啥可说的,航线很短手推车都没推出来 坐在B717上拍的E175,DL的“京沪快线”抵达的据说是LGA新开放的航站楼,里面除了光线好些没觉得有什么特别的(可能因为我只呆了40分钟吧) 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽 登机口的B717(或者叫MD95?),机龄17年 聽 聽聽聽在LGA等候时AF开放了网上值机,看到CDG-PEK可选商务座位另加477美刀,想想AF 772的反鱼骨商务还是值得体验一下的就咬咬牙下了单...绕路的目的 二、 机场交通与值机不得不说ORD真心不靠谱,原本信心满满提前一个半小时坐地铁到了ORD地铁站,去T5的小火车却坏掉了只能坐摆渡车。摆渡车又在T5入口堵了将近半个小时导致我几乎误了值机。气喘吁吁的值完机后我问值机小哥我有没有Sky Priority待遇(我本来预定的是ORD-CDG经济,CDG-PEK商务),小哥说过安检后你直接去Lounge登机就行。想想小银卡坐经济还有Lounge心里美滋滋,定睛一看登机牌座位变成了6H,仓等也变成了Business 我一开始没仔细看的登机牌 三、 机场贵宾服务ORD的法荷航休息室,各大航司都在用 人多地狭,很拥挤没座位,我喝了杯冰红茶AF137就呼唤登机了 四、 登机与欢迎直接从Lounge登机的设计给好评,是日航机F-GZCM,机龄16年的A332,不过座舱刚翻新过 是日座位6H,商务最后一排中间临走道座位,枕头被子拖鞋和依云小矿已准备好 聽 聽 (法航的A332好像不怎么飞国内,网上相关的评测很少,仅有的也多是牙医床老舱A332,所以也算小众评测吧) 聽聽欢迎橙汁,Bon Voyage!五、 机舱设施与服务空妈来问候+发了洗漱包(各位大佬的法航商务评测已有很多图就不再发了),空妈不太热情(跟CDG-PEK的大哥和小姐姐形成鲜明对比),但服务也挑不出什么问题,就不多说了。 商务标准照, 照的时候正好机长广播信息,我仔细听了确定机长不姓博南 法航新A332商务依然采用2-2-2布局,储物空间有些不足 洗手间典雅大方,备品齐全 相比老舱A332,新款座椅可以180度全平躺,很舒服(原谅我旧手机渣画质回家我就换手机了) 六、 机上餐饮与美景 法餐名声在外,法航商务的餐食也超出我的预期 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 当日菜单当天设计餐点的米其林大厨介绍Joseph-Perrier开胃香槟(我也不知道为什么就餐时机舱是红色灯光...)冷头盘(蔬菜沙拉,龙虾土豆泥,新鲜火腿,各式奶酪),龙虾土豆泥非常好吃主菜香煎鳕鱼包鹅肝,鳕鱼的爽滑正好中和鹅肝的油腻,让人胃口大开(原谅手机渣画质系列)当班餐后甜点我没拍,乱入一张后半程AF128商务的浓缩咖啡和草莓冰激凌,我的最爱 落地前还供应了早餐(主菜是蛋卷),卖相一般不过清新爽口 七、 转机抵达CDG T2E M卫星楼,法航申根区外航线一般都在T2E航站楼, T2E下辖有3座卫星楼(分别是K楼,L楼,M楼,有小火车连接),中国公民(大陆护照)在以上卫星楼间(申根外转申根外)通常无需签证也没有护照检查,但需要经过一次安检 T2E M卫星楼的大厅,后续的AF128依然从M卫星楼出发 T2E M 卫星楼的AF Salon休息室 座位充足 淋浴房充足,冲个澡解解乏 取餐区,几乎没有什么热食,就没凑近了拍 就餐空间倒是很敞亮 酒水也不错(法航酒水一向备受好评) 窗外通过的小火车 时间还早,再来杯香槟 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 登机无呼唤,到点自行前往登机口即可(偶遇大白鹅)回家喽 八、 抵达与整体评价聽 聽 法航软硬件都很优秀,虽然个别细节还有提升的空间(休息室餐饮等等),仍不失为一次相当愉快的飞行体验。聽 聽 我很喜欢AF,SU之类的老牌载旗航司。诚然,他们并无中东壕航奢华至极的硬件,也没有日韩航司宾至如归的服务体验。但他们悠久的历史,传奇的故事(圣埃克絮佩里开航南美,格罗莫夫穿越北极...),简洁明快的客舱设计,仍然让我这个热爱航空的旅客心驰神往,希望以后能给大家分享更多关于这些航司的旅途。 |