达美A220不完全初体验，SYR-LGA-IAH国内头等舱

这次去休斯敦主要是去看皇马的季前热身赛的，其实在新泽西也有一场，但是为了打卡达美a220还是来休斯顿了目前已经交付给了达美19架a220，从目前运营的路线上看貌似都是拿来飞竞争对手的hub比如说IAH，DFW，EWR。出发前几天发来邮件可以选餐食，好奇为什么达美不像AA那样把选餐这个功能放到网站上去，每次都要发邮件感觉怪麻烦的。不过选的东西最后也没吃上，出发前一天晚上发现第一段SYR-LGA要晚点一个半小时，这样妥妥是赶不上9点的那一班了，还好达美的话可以免费换，就换了12:25从LGA出发的一班，留了快4个小时的layover。。。清晨从村里机场出发是日航机居然是一架机龄只有一年多的ERJ-175（图是中途截的），去年从亚特兰大回村里快30年的MD88还历历在目，前段时间达美一架MD88引擎故障的那个视频看着是真的吓人。飞机内部看上去也的确挺新的推出，隔壁是美联航的一架738，最近AA和UA都换738来飞ORD了，看来对上座率相当有信心起飞后拍的I90和I81交汇处，还有远远的我们学校的Dome起飞后发了一遍饮料和一遍零食就开始下降了，达美的cookie是真的好吃当天纽约的云层很低，直到放起落架才能勉强看见地面，那个露出来的尖尖应该是世贸落地LGA原本计划是去centurion lounge的，后来发现LGA的这个居然在安检外，虽然时间够但是也不想麻烦了，就把LGA的三个Sky Club都打卡了，感觉全美国的Sky Club都一个样就是大小的区别，这三个里面我个人推荐C28的那个，虽然面积是三个里面最小的但是人也是最少的，东西差不到哪儿去，就图个清净呗。点了杯金汤力，喝完又去点了一杯，然后发现可能是太久没喝酒了，居然两杯都没喝完就有点晕了。。。到了登机时间就往登机口走，原本想拍照的后来发现这个登机口对于拍照也太不友好了由于前一天纽约有雷暴，（我当时刚好在刷fr24，当时全球延误最严重的机场里面，纽约三场分别是2，3，4）本班大量的standby，后来满仓了都还有十几个没有clear，还好也没影响到我，上飞机，验明正身然后就要说一下为什么这篇报告要叫“不完全”了，上了飞机是在太累了，基本上全程都在睡觉，零星拍了几张，希望返程的时候能有个更完整的report了。本架航机注册号N104DU，说来也巧，这架飞机原本是要飞我改之前9点那班的，后来阴差阳错又调来飞这一班了，真是缘分啊，从注册号来看，应该是最早交付给达美的几架舷窗很大，一开始都不大适应全舱ptv是真的良心，据说经济舱的宽度和间距也都是业内良心，以后有机会试一下，航图的功能也是相当全作为美国国内航班，中文的电影可以说是相当多了起飞时能明显感觉到推力很大，爬升速度也很快，看YouTube上有人说，因为跑道长度的原因，A220从LCY起飞的推力更加惊人，有机会去体验一下饭的话端上来基本没碰想着下了飞机去吃好吃的，夹在三明治里的火鸡肉巨咸后来还特意去后舱上厕所，就是为了看一眼这个带窗户的洗手间，的确很新奇下降时拍的蓝天下的普惠PW1000G引擎，着实好看下降后问了乘务员去驾驶室参观，由于之前广播都是FO小姐姐，我还以为机长是个妹子，等进去才发现机长是个男的，问我从哪里来，然后说自己去过成都，还给我用中文说了“熊猫”什么的，不得不说美帝的这个航空氛围的确好。这次报告就这样，看回程有什么惊喜吧。