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[已过期] 测评|MS737+TK1785,从非洲走到欧洲....

2019-5-26 06:22 | 作者: Jay-Z | 查看: 24532| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽5

摘要: 在开罗浪了一天之后,是时候去哥哈干正事了。住的是机场旁边的Le Meridien, 开罗的酒店都要安检才能进。上楼去出发层咯。早上空阔的出发层,开罗机场还是流量不够大啊,而且三个航站楼感觉有些资源浪费。尊贵的金卡 ...
在开罗浪了一天之后,是时候去哥哈干正事了。

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住的是机场旁边的Le Meridien, 开罗的酒店都要安检才能进。


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上楼去出发层咯。


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早上空阔的出发层,开罗机场还是流量不够大啊,而且三个航站楼感觉有些资源浪费。


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尊贵的金卡通道(笑)
开罗机场一共三个安检,进机场一个安检,进CI区域一个安检,然后登机口最后一个安检。


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埃及航空的公务舱柜台,每个人值机之前先看电子票或者金卡实体卡,有才让进。


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当日公务舱柜台。


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埃及航空提供一个登机牌包,外面显著的写了Gold,First和Business。


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埃及航空和土航一家亲啊,可以在CAI行李直挂到CPH,登机牌也可以在CAI直接拿到手。


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CAI的T3还是MS的主场,如果北京T3可以给金卡提供这些便捷多好啊。


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尊贵的金卡,头等和公务通道。
进去之后海关小姐姐看了一眼,问我们是不是去伊斯坦布尔,我们肯定是去伊斯坦布尔啊,然后海关小姐姐说去伊斯坦布尔要走六号通道哦。


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传说中的六号通道,开伊快线专用通道?反正差不多应该就是这个意思吧,可是商务和经济都走这条通道,不够还好海关效率快。


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开罗T3的Airside是一个T形,休息室两边都有。


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当日登机口在G区,右边的休息室离登机口近,所以就去了近的休息室咯。

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空阔的长廊。


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埃及航空的很多休息室之一,貌似是机场第二大的?
不知道为什么很多非洲叔叔都喜欢混休息室,不过前台小姐姐全部揪出去了。

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早上的埃及,看到远处的星空机尾了吗?
埋个伏笔哈哈哈。


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随便吃点早饭,炒香肠还不错。


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休息室一角。
埃及航空这个休息室呢,出港高峰还是人很多的,和对面的一个小姐姐聊了聊,发现是去利雅得搞石油的,怪不得都是Biz出门。


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在休息室看了看手机,就登机了。


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当日登机口在G07,CAI机场所有的登机口步行基本上10分钟。

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而且有这种超级长电梯。


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当日登机口G7,MS每班飞机都会配备Air Marshal,当你在登机口看见一个无所事事的正装男性,基本上就是Air Marshal了。

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当日航班和SQ及很多星空联盟伙伴共享。

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这里是最激动人心的时刻了,本来在休息室里看见了这架飞机的机位,嗨默默念叨说如果我能坐到多好,没想到老天有眼,就是安排这架飞机飞IST。当日飞机是SU-GCS, 是一家737-800,从2008年交付MS一直运营到现在。


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不知道Gate Open和Boarding有什么区别,反正一股脑全部Rush 上去了,没有商务舱优先,不过好在我排队在前面,前面没有很多人。

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登机咯,去伊斯坦布尔了,东西方的交汇处。

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CAI的T3自带秘制滤镜哈哈哈。


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经典角度,登机啦


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当日大板凳,PTV可以看电影,里面还是有很多新电影的,比如当时已经有波西米亚狂想曲了。


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当日因为伊斯坦布尔管制的原因,飞机延误了一会儿起飞。


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隔壁来了一个普通涂装的737.


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登机毛巾,按照惯例,也是带香薰的。


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第一次喝到草莓汁,超级超级好喝啊哈哈哈。


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短途航线也发贴纸,不过感觉貌似没什么用。


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安全视屏。


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一个人独霸3个窗户还是很爽的,看看现在国内的大板凳,和这个差的不是一点半点啊。


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当日商务24座全满,怪不得IST航线TK一天4班。撤桥,推出咯。


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当日CAI还是有一些轻霾在,所以照片拍出来不是特别好看。


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MS的77W,涂装超级好看!


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推出完了,开溜。


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在拍一些MS的77W。


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开罗机场全是沙漠,每条滑行道中间隔了好远,然而跑道在机场的最远段,滑过去几十分钟吧。


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抓到一架MS的足球彩绘。


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一望无际的沙漠,不知道滑沙比滑雪会不会更刺激一些呢哈哈哈


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在空旷的机场里拍到一架飞机也不容易.....


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23L等待起飞了哈哈哈哈哈。


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当日跑道不用等待,直接上跑道就飞了。


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起飞!



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开罗再见啦,估计下次来就要猴年马月了。


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路过一个蜜汁设计的建筑群。


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这飞机上咋还有烟灰缸呢...?


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厚厚的云层,挡住了漂亮的阳光QwQ


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开罗,沙漠中的一片绿洲,再见了。


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穿云。

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Above The Sky!



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平飞之后开始铺桌子吃饭。


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天总算是蓝色的了哈哈哈哈。


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可乐加冰,谢谢!


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网上提前选了海鲜餐,第一个上!
这算是提前选特殊餐的一个好事吧,优先上餐。


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两大片去骨鲈鱼加上4个大虾仁,比当日提供的早餐好吃多了!


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当日提供的早餐的一种,埃及豆子酱配酸奶...


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吃完饭来厕所视察,镜子一如既往的干净。


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洗手池也干净,看来保洁做的很到位,表扬!

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洗手液,无水洗手液,还有护手霜。


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回来之后翻出耳机,这个耳机在未来帮了我大忙。

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验明正身是737-800


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11:11了,单身快乐!


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一时吸可乐一时爽
一直吸可乐一直爽

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还有0:32分钟到IST,机长提示开始下降了。


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土耳其天气明显好很多,云层稀疏很多,能见度贼高。


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土耳其的大地,据说土耳其的经济还可以,只是政治不稳定?伊斯坦布尔给我的感觉就是我回到了发达世界啊哈哈哈哈哈。


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这个月份难得一见还有雪的山啊。
淦,突然好想去滑雪呜呜呜呜呜呜。


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短途飞机上照样发毯子,而去都是塑封好的,比中国一个毯子用四次走心多了。


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飞过海岸线,拍个小翼看看哈哈哈。



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这个海也不错,找个时间来土耳其玩玩帆板。


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看见阿塔图尔克机场了,然而还要在天上转圈圈。


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在海上疯狂的转圈圈,看来IST确实需要转场了。

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爱的魔力转圈圈。


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总算是看见高楼了,久违的现代城市的感觉。


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总算有些绿色和蓝色了哈哈哈哈。


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高楼林立,舒服啊。


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这下面带泳池的大别墅多少钱?(滑稽)
不过这也算海边别墅了,而且旁边就是机场,简直是我的梦想乡啊,拍机运动两不误。


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在蓝天白云的陪衬下,抵达伊斯坦布尔机场了。


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落地!


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人生中第二次来到阿塔图尔克,第一次的时候还不知道啥是啥呢,只记得来这里吃过一次土耳其冰淇淋。
唉,当年飞的还是国际经济舱,唉


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感觉IST的星空机遍地走。


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土鸡老家就是不一样啊。


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TK的321.


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卡航的77W刚刚要溜。


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停在了一个奇奇怪怪航司的330边上,总算是到了哈哈哈。


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当日217停机位,万恶的灯柱啊。。。



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下飞机咯,这种全封闭廊桥应该很少见了吧?

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IST机场的玻璃也自带蓝色滤镜哈哈哈哈。


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到达大厅,国际转机直走然后过安检上楼就是。

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没有下一段登机牌的小伙伴记得先去Transfer Desk拿登机牌哦。


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过安检,安检就不拍照了。


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过了安检有个大箭头指着Gates。


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当日大盘,只显示3h的航班。


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上楼去出发层咯。


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上来之后第一反应,怎么这么多人,第二反应,怎么这么大!


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上来之后第一件事找土航伊斯坦布尔的休息室,这个应该是全球最值得打卡的休息室了吧?可惜现在已经光荣退役了。


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拍照留念。


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行李柜,这是个好东西。
毕竟把行李锁这里面,然后出去逛街就不愁了。


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甚至还有个台球桌


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各种报纸,全世界主流的报纸都可以找到哦。


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电影院,感觉可以过夜。


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这个档位貌似会经常换,这次是泰国,下次就变日本了。


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经典角度来一张,这个照片现在已经绝版了。


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清一色的iMac配置,不过有点老了。


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在链接吃饭区与休息区中间的通道,是主饮料柜,里面想得到的饮料都有,甚至我觉得里面的巧克力奶有点好喝。

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这个设计好喜欢。


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土耳其烤饼,味道可以接受。


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然后接着没种哪里一样馃槀


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走的时候拍一个这个电视屏,过于经典了。


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提示To Gate了,往Gate出发咯。


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出门就是星巴克,还有各种免税店。
这个商场里甚至还有个机场
啊呸
这个机场里甚至还有个商场。


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主安检区。


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当日登机口211,到中间往右走。



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继续走,突然发现IST貌似没有小推车。


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211登机口到了,提前Pre Check签证和机票。

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到了登机口一看,卧槽,又是一架星空机!
一天连着两架星空机,我觉得除了我没有别人可以做这事了哈哈哈哈。



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和SK代码共享。


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当日航班TK1785,往哥本哈根进发了,耗时将近两天到旅程总算快结束了。



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登机!IST严格执行优先登机政策。


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又回到了小的封闭式廊桥里,然后接着就堵车了。

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经典角度,爱死星空联盟了啊啊啊啊。


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同时也爱死TK了。


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花了150选了一个第一排,后来发现是非常有必要的。


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隔壁普图321,没意思。


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又来视察厕所了。


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够干净。


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回来之后还没飞2333.


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安全片,想不到我这4次都看完了。



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推出了,再见伊斯坦布尔,两天之后回来!


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土鸡窝哈哈哈哈。


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土鸡就是各种宽体满天飞,两架77W同框。


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总觉得这个Atlas Global是TK的小弟。


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拍一架330


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再见了土鸡窝。


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TK的复古涂装。


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Atlas的广告机。

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小弟弟在我们后面起飞。


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上跑道了。

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抓到土鸡tecknic,在后来的旅程中发现LH的覆盖范围是真的广,不只是天上飞的,地上的设施也很广,LH Technik随处可见。


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伊斯坦布尔再见!过两天回来浪。


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伊斯坦布尔的经济真的要比非洲这些穷国好很多,个人觉得也要比东欧的 很多国家好,不知道为什么就不能加入欧盟呢?


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高速公路也有。


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穿云咯。


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下午的云要比上午的厚一些,不过阳光还是可以穿透云层,让地面也暖暖的。


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椅子前面的各种东西,隔壁小哥哥看我拍来拍去用一种异样的眼光看着我,所以就草草的拍一下吧。


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321安全卡。



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看这样子,感觉伊斯坦布尔的户外运动也很发达呢,以后找个时间来好好来玩。

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当日飞机是带PTV的,打开PTV看看飞到哪里了。


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土航的配餐也全部是清真的,不过和MS不一样的是,飞机上提供酒。


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当日选的牛肉饭,可能是我吃过最好吃的牛肉饭咯,DO&CO巧妙的避开了飞机上很难控制熟度的牛排,选择了比较好热的牛肉塞茄子。

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全球最好的配餐公司DO&CO,专门给土航配餐,短途航线都是自带往返餐食。

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土航在经济舱也提供金属餐具,湿纸巾简直是坐飞机必备啊。


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第一排还算过得去的腿部空间。


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繁忙的空中交通啊。


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飞跃大海。
想当年没有飞机的时候,这条路可以走一个多月,现在3h就到了。


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继续睡睡觉,起来一看发现已经快到CPH了,IST和CPH时差两小时。

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飞跃北欧海峡的海岸线,想想飞的时候还没有收到学校的Offer,以后看来要经常飞过这条海岸线了。

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Log还回来的时候给了一个这个,里面是一些小玩具什么的。
TK的机长写Log也要看人,有些好,有些就不写咯。

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拍飞机~

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当我看到这个桥的时候,我就知道到了。
在我之前到文章里都说过,这个是连接了哥本哈根和马尔默的大桥,把瑞典和丹麦用陆地方式连了起来。


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要落地咯,丹麦机场建在海边,然后下面那个路,如果有车可以开过来然后拍机。


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重新回到哥本哈根,想想接下来三年都要在这里度过了,有点小激动呢。


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落地!回到了熟悉的地盘啊,当日落地22L。


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小飞机,下来没滑多远就脱离跑道了。

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哥本哈根时间17:01 落地,TK在短途航线还是很准时的。


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挪威航空的737

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EasyJet航空的320.


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SAS的321.


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阿联酋的380.


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SAS的ATR72.


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哥哈还是有很多航司的,不过SAS还是NB。


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从来没有在CPH体验过双桥,不过慢慢也开始和中欧接轨了。


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Kobenhavn/Copenhagen



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停在了SAS的343旁边,隔壁这架应该是飞EWR的。



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谢谢你了星空联盟涂装的321.

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下飞机之后沿着指示牌往到达方向走。

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摸摸头~

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哥本哈根为了方便旅客,设置了各种语言的指示牌,不过这个福利只有国际区有。


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这种多语言的标牌只有国际到达有哦,申根到达是英文和丹麦文。

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国际到达区的长廊上的画换过两三次了,每次来都不一样。丹麦的设计果然是厉害啊,机场到达的长廊就让人感觉轻轻松松没有压力。

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海关的线路,左边EU/EEA/CH护照,中间是All Passport,右边是转机。


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海关窗口,地上已经告诉你到哪里干嘛了。
实际上低峰时候每个窗口都可以走。


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出来之后的楼下是国际出发区,有些航班是从下面入境的,所以有个很骚的操作就是出境之后转个圈就能入境哈哈哈。


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国际出发区。


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下楼去到达,下了楼就什么也看不到了。


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单向门,如果遇到大流量咋办呢?
这种方案感觉在PEK这种机场会降低效率。


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当日大盘,TK1785在CPH 是Aviator代理的,同是星空为啥不找SK代理呢?

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转盘和KL共用。

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KL的行李来咯,嘿嘿嘿。


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我们行李出的时候SN和OS也到港了。


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拿完行李出关,感觉CPH的海关还是挺捞的。



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回到了熟悉的T3,舒服啊。

这篇测评到这里就结束啦,哥本哈根还是很好的,旅游也可以居住也很舒服。土耳其航空不愧是全球最佳之一,吃的好服务好,最重要的是情商高,MS的优势在于超级低价的商务舱,还有200%的里程累积,如果要保级,可以考虑买MS飞欧洲。

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