一般出差如果是一个人选择南航会比较多
跟着大姐姐出差要点国航，很多伙伴是国航走
本来用的单位的代理买票，改签服务水平及低
故后来App购票去程Y舱，回程U舱
对国航里程没有太多感觉，有航段累计
其实五月份TK能回3500里程，
2019年冲一张京沪票应该问题不大
银卡没想过。

下面吐槽一下CA
1.是否是计划性的调整，选定周三中午12点的航班前一天5点取消，被迫往前提，11点的航班由于代理动作太慢没改成，索性自己APP购票。最终定9点55的CA1415
2.回来定好周五会后回京，那么是先预订好U舱，20点15的航班，结果国航短信告知推至20点50起飞，故致电国航询问机票改签，可以改任意一班，吸取去程教训，提前改了18点的CA4119
3.航班出发前更改了前序，预计正点，妥妥的会后前往机场。

北京出发
前往首都T3，9点55的航班妥妥的选择机场快轨，三元桥20分钟抵达。
抵达后自助机打印票据，柜台办理登机手续，询问是否可以安全出口，由于当日航班有取消，拥挤度非常高，但还是选择了一个中段第一排的位置，波音777真是挤

成都出发
成都的市内交通也很糟糕，抵达和出发都有小段拥堵，还好不是什么高峰时段，可以接受
川航好厉害，T1都是人家的。
国航在T2，我也没看，出租司机停到了最边上，导致我们要到另一边办手续。
因为6点的飞机是320，已经非常后面了，值机时我想问一下主任柜台能不能安排一个紧急出口，因为候补和主任柜台被拦着，保安死活不让我进，我咨询了地服后，保安才放行，轴小哥。
办理手续时，候补柜台叫我过去办，告知飞机延误，去程14点的飞机还没飞，走不走？我说走啊，一行三人，4103只有两张票，我同意后小哥哥又打电话放了2个座位。另外一个同事说他不着急，小哥哥说没关系，2点15的也有座位，你们分头走，真不知道往后延误到什么时候，太赞了啊。
改毕安检，急客通道，大约等候3分钟，前往36登机口摆渡车。
没来得及在成都机场多看看，不过满眼的CA，没啥新鲜感。从值机15点03到登机口15点39，赞

都是着急的行程，无粮仓，无体验。
龙腾发了张劵，没来得及用

北京到成都
前序国际航班，摆渡到国际停机位廊桥下登机

成都到北京
前序航班晚点，停在了远机位，36登机口摆渡车登机，航班满员，一共拉了3车。

北京飞成都
执行航班波音777-300，经济舱3-4-3，够挤，
下次尽量避开3-4-3的777
中间的舱位第一排座椅下面是娱乐系统，屏幕比较小，灵敏度还OK
客舱巡视，机长广播，颠簸告知
都应该是标准化服务

成都到北京
由于是330老飞机，2-4-2座位，座位貌似比新飞机宽裕一些。只有头顶小电视，没有娱乐系统，在4位的中间睡一觉。

北京飞成都航程涵盖午餐时间段
餐食是陈皮牛肉饼配米饭，鸡丁配米饭
机上进行了菜单广播
有幸两种餐食都体验到了，还有小面包
客舱服务一共3回，送水送餐送水。

成都飞北京航程由于延误也配了晚餐
餐食是鸡肉饭和鱼肉饭，鱼肉饭有点辣
这么详细是因为旁边是金卡会员。。。
后续机上广播，选择鱼肉饭

离开成都上升到一定高度后
看到了久违的蓝色的天
由于都是坐中间，没有机会拍窗外，下次吧

无转机

北京成都往返，国航由于飞的是基地对基地
航班服务质量都还不不错
由于都是经济舱，所以和南航相比也差不多，
有点儿意外的是国航餐不再是难吃的鸡肉馍
餐食水平我觉得挺好的了。

想表扬的是国航成都候补柜台小哥哥
给出的建议各种顺心，能为乘客所想。
给个赞！

题外，这次再来成都乃是7年之后，
上次还是给自己放假还是坐火车来回
这次也是匆匆忙忙，不过发现了很多美食
下次休假准备昆明成都风卷残云一般。