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三月的春假 本可以好好休息的我 选择了不羁而又匆忙的旅行 十四天，十二城 带上心 去旅行 1.航班预订 其实一开始，我是没有想要回国的，因为自己在温哥华办好了美签，就想着花十四天填去美利坚好好玩一玩。但是在USA未成年无法单独开房，另外吃住又特别贵，相对来说，机票算便宜的了，所以我就想着去X程和F猪看看价格，去哪玩最便宜。 关于4000元买到北美-中国-北美的往返机票，这里面有很大的玄学以及运气成分。当我和别人说我买到这样廉价的机票时，他们的第一反应就是不可思议，之后就是想问我是怎么做到的。那么接下来我会和大家分析一下我是如何买到这么便宜的机票的，同时我相信广大飞友中也有这么操作过的朋友。 如果你愿意转机，愿意花时间，那么你可以看我下面的买票技巧～  首先第一点，经过我历年来的查询与搜索，凡是涉及到飞往中国或中国出发的机票，那么X程和F猪给出来的价格一定是最具有性价比的。所以我会先尝试搜索我旅行的始发地与目的地之间的往返机票，看在哪个网站最便宜，这个是纯粹就一个目的地来说最便宜的买机票的方式。（一般来说F猪的价格更有诱惑力，另外还能让我积累F3～） 第二点，利用X程的多程机票搜索方式，因为它的搜索次数高达6程，简直不要太强大！！（f猪只能搜索3程，而且经常搜不出）我这次就是利用了这个功能买到了超级便宜的机票（虽然北美本土的旅程是不含托运行李额的)。那么技巧是什么呢？首先你确定好自己的Base就行，中间就加入几个你想去的地方。比如我这一次从温哥华出发，那么最后肯定也是要到达温哥华。中间呢我想去纽约，长沙，洛杉矶还有华盛顿。那么我们就把这些城市放到中间组合，看先去哪儿更便宜（前提是你没有明确的时间要求)。我会放几张图在下边，供大家理解，按这种方法多次组合，多次更换城市，一定会找到一个让你满意的价格。     以上是机票预订的预订图解  这个是我买到的截图以上就是买票的TIPS，你们可以尝试自己去搜索，如果想要我帮忙搜索的也可以私信我，只要有时间我是很乐意帮助他人的哈哈： ） 2.机场交通与值机 从维多利亚Swartz Bay乘坐BC Ferry抵达Tsawassen Bay，之后下车转乘620路公交一直坐到终点站换乘Sky train前往机场（注意听站台广播，因为前往机场的线路上还有前往另一个方向的列车。到达机场站后可以直接根据指示牌前往国际航站楼值机。  图为天车站台+Compass 1.5小时卡 前往美国的航班有专门的值机柜台，从左到右柜台为加航、美联航、西捷。我在刚到机场时开始看到超级超级长（这辈子没见过）的队伍，庆幸自己来的比较早。但心里同时也在吐槽美联航值机效率之烂。  漫长的经济舱CI队伍 可能是由于在我前边还有三趟前往美国的航班也同时开放值机，所以我一直等了一个小时才排到离柜台比较近的位置。这个时候，工作人员就上来问有没有临近起飞时间的乘客，可以优先值机。我就问她我需要在这等着还是可以去什么地方弄好。她就准备带着我走，结果又发现不对，等到让我回来的时候，又被一堆人占到前面去了。（此处心里一万个…） 之后我到前方又看到有几个自助机器，但没什么人用。问了几个乘客说打印了登机牌和行李贴后还是得在柜台放（因为我看他们拿着登机牌并且挂好行李贴但是仍在队伍中）。等我快到柜台后就有工作人员跟我说我可以去跟着前面几个人一起去中间的行李传送机直接drop（被UA玩的团团转）。  自助CI机器在图中人流后方 如果早知道可以自己打印登机牌并且在某个地方drop的话，可以省下一个多小时让我去lounge里面转转了…在值机体验中，美联航全程没有任何标识来告知乘客该如何简易快捷地值机。这也就导致了大部分人还是云里雾里地在乖乖的排队，所以我也向美联航及温哥华机场发送了邮件提示他们加以改进。 3.安检、入境以及机场设施 在YVR，前往美国的航班与前往其他国家的航班是被分开区域了的。按照我最初的理解，我应该只是在YVR出境，之后到了SFO后还需要过海关。但是当我过了安检以后，就被直接安机场通关了。因为在YVR通关后，上面会写着（Welcome to United States of Ameirica)你就相当于直接入境美国了。其中我有个小小的问题，入境审查人员问我来美国干什么，我说我就在旧金山停留一天然后转机去香港。但是他仍然给了我半年的停留时间…所以我就很好奇这个停留时间难道是半年起步吗？  图为离境安检通道（USA专属）  图为自助离境柜台以及海关 欢迎来到美利坚：）YVR美国出发区域的免税店都没有很大，东西也没有很多。此外在这个区域里也只有一个PP的休息室。但是餐厅还是很多的，从平价到高端皆有。在离开加拿大前我还去喝了Timhortons的Double Double，因为最近他们家有个买咖啡，翻开杯子中奖的活动，可惜我就只中过一个甜甜圈… 4.乘机体验 本次执飞机型为A319-131, 注册号N817UA，机龄20.6年。尽管飞机旧，机上设施烂，空乘老龄化。但是他们的服务态度我还是要点赞的。飞机平飞后空乘发了饮料和零食，对于没吃早饭和中饭的我，这一小包零食….航程将近三个小时，我也就看个视频睡个觉将就了一下，期间还给空妈递了Flight log，超级热情地被她拿走了。   老旧的小飞机  可还行的座椅间距  多语种安全告示  没有小电视（虽然我也不看）  即将落地时的湾区海岸 飞机停靠在SFO的85口5.转机与抵达 飞机降落在3号航站楼（Terminal 3），UA的国内以及加拿大班机都停靠在此，到达这个航站楼拿完行李就能立马出门，但是转乘旧金山的交通系统的话还需要乘扶梯上楼，然后搭乘旧金山机场内的列车前往G航站楼（Terminal G），之后再根据指示去搭地铁（黄线）、的士等。  登机与到达廊桥共用  跟随Baggage Claim 行李提取 标识步行  跟随标识下楼 左边为5-10行李转盘 右边为1-4行李转盘  图为行李转盘  公共交通标识 在这次体验中，我发现SFO很是神奇，登机廊桥和到达廊桥竟然是共用的（原谅我坐飞机不多，见识少-。-），那也就意味着你出去后就是候机楼。一走出来，我人都是懵的…因为都是去不同方向的人，我也不知道往哪走。之后找标志找了半天才看到了个行李提取（Baggage Claim）指示牌，我就按照指示走了差不多5分钟才到达行李转盘||_|| 差点以为自己来错地方。  图为SFO国际航站楼地铁Yellow line终点站 6.飞行后续 出机场后直接地铁去市区，车票好像要十刀，每个站价格不同 另外附上FL  这十四天下来 估计会写不少飞行报告 但是每个航司都没有卡 飞猪也没上F3 所以升舱估计就甭想了 老老实实记录下生活 看看会有什么新鲜事儿发生～  |
