[已过期] 开启己亥年飞行模式——蓉沪A350再体验

提前两天买了个G舱，依然是8965，感觉这个航线十之八九都是这个航班，选择理由也就是航司和时间吧。其实在成都，买川航的机票，哪怕不是金卡白金卡，排队也不会等候太久，并且在粮仓和高级旅客通道无人的情况下，安检也会时不时的把普通旅客放过去一部分分流。

出租兄弟12点来接我，这样安排也是为了去赶个午饭，要不然中午做一顿吃不完，把饭菜倒了也是可惜。基本在一个小时左右抵达机场。每次在高端值机区都是开放的两个柜台，一站一坐。站在办理登机牌的柜台可以托运行李，有三人在排队，我知趣的走到了可以落座的柜台排队，毕竟前面只有一位旅客。要求了第一排，而且还弄到一个靠窗的座位，也是满足了。
三、机场贵宾服务办理完成就去过安检，安检基本没有排队。不过有一个指甲锉被查了，要求取出肉眼检查，随后也放行了。从C安检区出来，前行百米便抵达贵宾休息室。递上登机牌，受到欢迎，再询问是否需要用膳，回复说要呀要呀，我来这么早不就是为这事吗，当然，这只是心里的呐喊。小姐姐说有宫保鸡丁，鉴于感冒未痊愈，我给否了，说有蒜薹肉丝，不过要等一会，我说好呀。然后带领行李落座，期间通过了冰柜，拿了一瓶咖啡，终于有了。十余分钟后，餐食抵达，开吃。吃完接着休息，这个没啥写的了。还有就是这里的wifi是没法用的，几乎没用上过。
春节前一直缺货的饮品
分量略少
下午茶点：小桃酥
休息室顶部
这个是什么？

四、登机与欢迎航班准点，331个座位，虽然没坐满，但是空位已然不多。出休息室，下楼，不用排队去登机口，检查登机牌后被告知出门右转有小车。已然小车是在第一辆大车之后发出，不过这次在抵达停机坪时，大车没有等待小车旅客登机就开门了，其实是早于小车开门，然后就没有先行待遇了。上了楼梯，进了机舱，继续前行，右转，随后放行李落座。小姐姐过来循例问候，我也循例提出请帮忙写flight log。不过去程飞行时间不够，所以快下降的时候，小姐姐才来取我的log去给有关人员填写。

五、机舱设施与服务目前我所知道的A350都是3-3-3布局，不知道是否有例外，反正感觉是不够爽。而且之所以要坐第一排，是我决定后面的空间确实堪忧，主要是在吃饭的时候。放行李的空间是够大的，娱乐系统反应也是很迅速的，不过内容嘛，从去年第一次做了之后到现在，差不多半年了，没有见更新过。服务很到位，但是新崭崭的工牌熠熠生辉的同时，我却无法看清楚上面的内容。

六、机上餐饮与美景这里有什么和火锅冒菜的川航独家首创的双拼米饭和担担面，习惯性选择米饭，对面条真是没有多少感觉。然后餐后的烤土豆、饮料，养生红枣茶应有尽有，享受被喂的乐趣。如果真的喂就更完善了，哈哈哈哈！第一排也有一个奇人，由前舱空姐直接服务，餐食也是前舱提供，下机第一个下，有地服直接陪同至少到行李转盘。其实前舱还有空位，为毛不直接丢到前舱？
照片左上角的奇人


七、抵达与整体评价每次抵达都会滑行很久，浦东机场还是不太熟悉。估计是白天抵达的时候不够多吧，也有更大更复杂的原因。滑行约20分钟抵达廊桥，下机时，CC小哥哥把log送过来了。接过道谢下机。飞行结束。
整体评价：川航的服务的热情应该还是非常够分量的，软硬条件都不错。当然也有一些问题一直没有改进，比如从去年济南返程航班的app上的调查开始到现在，没有一次回访，之前每次都有。所以也就出现了之前我发帖子的一些调侃的评价。


八、航班预订