5月初的大连，正是海胆上市的季节。今年的大连马拉松又从11月改到了5月，正好借着每年和大马的约定，在溜腿之余可以寻味海胆季的大连。
执行春夏航季时刻表后，大连航空将大连-杭州的航线由晚间提到了早晨，CA8952的时刻对于杭州出发正合适，也就不用再选择山东航空SC2111的厦门-杭州-大连线了。
一早搭乘地铁前往萧山机场，过了早班机时刻的国航值机区域异常的清净，浙江分公司的航班都出去打工了，现在的时间有请其他分公司来浙江返程航班登场～
值机完看着时间还早，就去马会计的窗口看了看，原本的飞机模型墙已经被改造成了高卡旅客安检前休息区，只保留了门帘处的一小块模型和玩偶展示，至于木棉花玩偶…很难评，各位还是自由品鉴吧😳
萧山的紫宸好归好，但进多了也就没啥新鲜感了。纯粹是因为10点多出发这趟CA8952航班并不提供早餐和正餐，只有点心餐的选项，那还是在地面就把早饭好好的给吃了吧。
杭州萧山-大连周水子
航班号：CA8952
机型：737-800
编号：B1218
机龄：6.2年
大连航空清一色的波音737机队，也有属于自己的专属涂装，作为子公司大连航空是没有资格贴星星的，不过除了机上的安全视频和安全介绍都打上了大连航空的标志外，其他待遇和国航本身飞也并没什么区别。
当日登机口412，客座率7/8，落座1L后很快送上了欢迎饮料。大连航空并未和国航一样在机上配椰子水，所以全程就要了苏打水搭配食用。
准时推出滑行，经过国航B7879的787、国泰航空、东航天合联盟彩绘、长龙潮起萧山彩绘和华夏某不知名彩绘后，抵达25跑道起飞点。在等待南航贵州号和厦航天合联盟彩绘（当日天合联盟涂装含量有点高）落地后，从25跑道起飞前往大连。
起飞后不久开始发餐，点心餐是一份面条，因为地面吃过早饭的原因，只让乘务员提供了水果和甜点，前舱一轮用完基本已经到了山东半岛的上空。
当班乘务组的服务，嗯…有点难绷，作为一个没啥服务要求的飞行小透明，都觉得这样的乘务组到底是怎样上的岗（摊手）。
当班的乘务长全程打着哈欠在座椅上睡觉，乘务员草草发餐草草收餐，这在其他分公司执飞的航班上根本不会出现这么离谱的服务，以至于最后下机还搞出个不小的幺蛾子。
飞过渤海湾后，航班进入进近模式，掠过星海湾、大连港后，从28跑道降落，停靠205远机位。
下机后乘务组的骚操作来了，乘务长告知地勤经济舱还有三位高卡要一起搭乘小车，前舱7个乘客就被晾在小车上，等到所有经济舱乘客都下完机，大车关门开走后，地勤竟然还在核实为什么只有两名高卡上了小车…
到了航站楼后实在是忍不住，到柜台要求大连站的负责人核实给个说法，第一次投诉了当班的乘务组和地勤。最后的结果是乘务长让三名均坐在经济舱15排以后的金卡搭车，而且在一名金卡自行上了大车后依然没确认清楚情况，大概只有大连航空才会搞出这种脱离会员手册，把公务舱乘客晾到最后的离谱举动。
当然插曲归插曲，该吃的还是得吃，该跑的还是得跑。春末夏初跑过星海湾，完成了和大连的又一年约定，在两天时间里在大连吃了好几顿海胆，海胆星人表示很满足。
