【云上贵宾厅】 东航京沪精品线头等舱体验

本次跟随飞友们一起搭乘的是中国东方航空班机MU5164航班从北京首都国际机场前往上海浦东国际机场，飞行距离1178KM，飞行时长1小时45分。执行本次航班的飞机为波音777-39P，编号B7365，机龄8.9年，属于正值壮年。本次航班的购买使用了东航积分，花费21000，本人觉得还是比较值得的体验，尤其是之前并未乘坐头等舱，也算是人生第一次。东航在精品线上部署了自家的老旗舰777及新世代旗舰350，但头等舱只有执飞的777才配备，如果飞友想在国内体验东航头等舱，应该只能选择配备777的航线。接下来让我们一起乘坐本次航班，从北京起飞吧🛫️。东航的精品线都保留了从首都机场出发线路，从市中心往东北方边走机场高速大概40分钟可以到达，非常方便。其余线路基本都是窄体+大兴的配置，从大兴坐快速线到草桥站还是相对比较方便的，30分钟可以到南三环，但是还要从那儿打车去目的地。 东航的值机柜台在最靠近安检的一侧，领完登机牌直接可以由最左侧头等公务通道进入安检，十分方便。只是周一傍晚的首都机场都是打工牛马，以及少部分看完林俊杰演唱会的粉丝（帖主就是其中一个），公务通道显得十分拥挤，通过花了20分钟。另外新3C规定也是执行的一丝不苟，前面有好几个乘客的充电宝被“自弃”了。过安检后很快就能到达东航自营的V2休息室了，估计很多飞友也很熟悉（所以没拍照片），虽然位置非常大，座位也特别多，但是工作日一直是人满为患的，挤满了高级打工人。好不容易在用餐区找到一个位置，就先吃一下东航那碗面吧。在北京的东航那碗面还特别提供了炸酱面，非常入乡随俗。在休息室小做休整以后就赶去登机，登机口在19，非常远，估计走了至少600米，需要走10-15分钟。东航在777上配备的头等舱十分宽敞，采用了几部全包围的设计，隐私性极强，前舱只有六个头等舱席位，人流走动非常少，可以做到几乎不被打扰。本次航班准点到达浦东国际机场，结果停在了卫星厅，还需要坐转运地铁到T1，挺麻烦的。总体来说体验还是非常值得的体验，尤其是只用了21000积分的情况，因为折扣公务舱也需要16000分。如果有遗憾的话就是本次航班时间太短，还没有体验机上睡觉。日后如果发达了，也会想体验一下洲际航线的东航头等，希望那时候东航带着更大更新更豪华的头等舱设计面向市场。也希望本次流水账能帮助到飞友们选购自己想要的仓位产品，祝大家生活如意❤️