四川航空 3U6795 成都天府TFU-深圳宝安SZX 飞行报告

期末考试结束后，打算找个地方玩几天。思来想去，还是决定去香港逛逛。香港是我当时高中毕业旅行的目的地，可惜那会儿还不太会做攻略，也没怎么玩巴适。刚好今年一放暑假就有几天空闲，就有了这趟行程。无奈暑运期间，航班的机票高居不下，直飞香港价格过高而且飞机还是万年不变的老321。于是乎选择先飞深圳，再通过深圳湾口岸前往香港，不仅可以节约成本，还能坐到最爱的川航350。可曾想到，这会是一趟让我十分难忘的旅程。由于天气原因备降，我四舍五入在川航350上呆了有6个小时，也差不多算飞了一个伪洲际了， 成功让我的机票效益最大化本次购买的是四川航空U舱，机票价格750 60机建燃油，共计810元。因为U舱不参与大客户加赠，因此只收获0.5个航段推荐指数：5颗⭐️航司常旅客会籍： 3U * P （虽然备降了，但是依旧五星好评，毕竟体验了超长的国内350航线）依旧是搭乘地铁18号线前往天府机场，运气不错，赶在10点前到达站台，正好可以搭乘直达车，相比于普通车站站乐的模式，节约了15分钟左右的时间川航给天府机场进出港的旅客提供了天府畅行服务，旅客可以在航班起飞前或者落地后领取权益，可以兑换机场大巴或者地铁票，这点做得还是很不错的地铁出来之后就是gtc中心，沿着地面标识走很快就可以到达T2航站楼。上楼后左转走到尽头便是H岛，川航、南航、东航等一众航空公司的两舱/高卡值机区都位于H岛。因为时间尚早，于是并未选择H岛附近的公务舱安检，而是溜达到航站楼中心的安检区域，发现旅客甚至比公务舱那边少很多，基本上没啥人川航天府的休息室位于214登机口对面，而巧合的是，本次航班登机口就在214。因此从休息室到登机口步行仅需30秒，在偌大的天府机场可谓是非常难得了休息室中规中矩，之前也发过好几次了。当天正值中午饭点，休息室提供正餐，出品不错。天府休息室的用餐区面积相较于双流机场的，用餐区面积更大，桌椅等设施更齐全，即使在正餐时间点也不会出现用餐区桌椅不够用的情况休息室出来就看到本次航班的执飞飞机了，配合着蓝天白云确实还是很好看的天府机场登机还是需要刷身份证的，询问后得知防止别人捡到登机牌后替自己登机，理由很牵强但是确实有这个风险。不理解但是遵守吧当天航班接了两个廊桥，公务舱/高卡旅客可以从L1门的廊桥登机，本次落座31K，2号门后的第一排，走L1门登机会路过整个公务舱。顺便看了看当天公务舱上座率很高，就一个座位没人，而来到经济舱就比较惨淡了，前面几排加起来也没10位旅客，基本上一人可以躺平一排航班起飞后不久就开始提供饮品和餐食，当天提供热正餐，有双拼米饭和面条两种选择。当然还是选择了双拼米饭，味道确实还不错，餐盒里面还有些零食、水果。经济舱第一排的PTV是在座椅扶手下面，需要从下面抽上来。当天边看航班飞行轨迹边用餐，预计落地前40分钟的时候，飞机竟然一个掉头往回走了，当时还以为是流控，飞机飞等待航线，结果不久后cc便来解释说因为深圳机场天气原因，我们的航班需要备降南宁就这样水灵灵地喜提人生中首次备降 大概飞行了40分钟，飞机就开始下降高度，减速放襟翼。因为南宁机场是军民两用机场，但是当天疑似没有进行飞行训练，因此机组没有收到关闭遮光板的通知，也难得不拉板落地一次南宁航班过站期间，cc一直在向旅客解释备降原因，并帮助有需要的旅客解决问题。很快加油结束了，地面人员上来通知，接到军方通知，需要关闭遮光板，随后飞机关门推出，在强烈的推背感中，再次飞向了蓝天，一次飞行两次起飞，还是挺赚的飞行一个小时后，飞机开始下降高度，从佛山上空穿下来，19:05飞机平稳降落在宝安机场16号跑道，也给本次接近6个小时且一波三折的旅程画上了句号说起来，这也是我人生中第一次经历备降，但是体验感却非常好。客舱里没有旅客的大吼大叫，没有争吵没有指责，有的只是乘务员们的耐心解释，有的只是他们忙碌的身影，有的只是一声声歉意。讲真的，很荣幸遇到这些高素质的旅客以及热心的乘务员，他们还要继续返回成都，今天真的够辛苦了。作为川航白金卡，也飞了快上百次了，很难得遇到如此冷静又热心的机组，回去之后也打了95378并写了表扬天上的风景很美，350的舷窗很大，一直期待着下一次与美丽同行！