《25-S3》 2025.04-2025.06 飞行记忆 （含 江北 T3B 乌鲁木齐 T4）

—————————- 本期新增的乌鲁木齐转场后的新航站楼顺带把机场的名字也改了一遍  整体布局上三条指廊同步延长并且距离市区也会更加远一些 步行长度也被大大的拉长了 但是地铁还算直达航站楼）虽然时间对早班机不是很友好相对晚班机到反而不错） - 机场主楼的波浪风格建筑轮廓增加了灵动的气质 设计师把这个比喻成雪山的造型 但感觉更类似海浪的壮阔 整体值机办票柜台布局也算比较紧凑和有序 安检通道整合后统一开放的吞吐能力也是强了不少- 候机楼搭配的观景平台让很多没有乘坐飞机的旅客就可以看到三条指廊和跑道起飞的壮观场景 - 南航作为基地航司的代表 国内航班设置了独立的高端会员办票柜台区域以及两仓和高卡休息区域分开但厨房一家的休息室 （ 通过左侧安检快速通道就正对休息室 这和国航等其他休息室还是有所不同 ）- 指廊在设计上布局了多种颜色 由于长条直径比较长 也有屋顶曲线以及采光结构等进行装饰 —————————- 通过从T3A 安检后搭出来的展翅空间下楼换捷运- 作为首个采用单轨直式作为航站楼内连接通道工具的系统 在国内浦东地铁 昆明有轨电车后 又创新- 一部分的车行距离会探到地面 正值好天气很赞- 到达T3B后则是巨大的展翅装饰品搭配现代化结构的挑空和灯带曲线相伴 - X的布局 将登机口向四周发展 中轴搭配商业设施- 外部还有室外的观景平台 可以回望T3A和跑道 巨大的红色雕塑显得十分瞩目- 中部走道已经布局了麦当劳等 指廊在旁边搭座位- 目前卫星厅还是公用机场协议的休息室 一部分在室内一部分在“室外”的空间面积很大搭配就餐（晚餐20:00结束）区域（主要也就小面其实）、书架、酒吧台等不同的分区功能 饮料台也有好几处分散—————————- 迪拜机场 T1 和 T2 有定期的巴士在内部负责中转- T2 显得廉价不少 而且办理手续的大姐也是难尽 没有近桥位主要为廉价航空服务的空间 略显紧凑- 本次乘坐的迪拜航空倒是座位比较宽敞 一点也不像廉航的感觉【 安曼 国际机场 】ii【 吉大国际机场。】- 也有Apm系统布局 - 落地签办理还算顺利 - 朱航站楼的室内装修还是显示出了气势- 到达区域还有水族馆【 麦地那国际机场 】ji- 延误航班赠送的饮品。【 利雅得国际机场 】- T5 波浪感效果 可以看到中文。不过整个机场涉及的地铁站都距离航站楼太远了 ——————————_ 果洛机场 - - 将台机场 - - 塔城机场 -