二万八千公里之叁，琉球之旅，PEK-GMP/ICN-OKA-PVG-PEK

作为本次长线旅途的收尾，一直没有提起创作的欲望，本次恰逢DAT的500块曼谷往返特价，深夜时刻在酒店位各位补上作业。四段中东航占两段，故发在东航版。尾段PEK-GMP其实可以甩掉，在尝试后段衔接旅途的可能性时，发现ICN-OKA常年白菜价（五百块以内），且回程可以东航联程刷一些MU的消费额，那么走起来吧，四段航程如下图。受限于时间安排，本次冲绳之旅仅在冲程本岛，并未安排其他离岛行程，待今后择机前往。第一段始于我们的老朋友PEK，这也是短期内第三次从PEK出境，有些坛友对PEK的风评很差，客观来说，进步还是有的，但是受制于设计理念，很多结构性问题将一直存在。3月初航站楼新年的装饰尚未除掉，整体红红火火，仍然能感受到喜庆的气氛。就说这个插座，T2在Covid前就在部分座椅侧面配了Qi无线充电区域，然后座椅间对充电插座也从普通国标220v，演变为国标220v加A口，到现在的2A2C配置，可以看到机场方面也在积极的“与时俱进”，现在T3E的国际航班登机口还配置了大屏显示，航班信息更加一目了然。通过安检和边检后，前往T3E的公务舱休息室用餐，总体还是乏善可陈，唯一的亮点是帕尼尼还不错，据说是星巴克的供应商配送的。当日航班为737-800，值得注意是，在近期飞的日韩短线上，国航金卡不再免费给紧急出口或者第一排，只有二三排或者其他普通座位可选。这个操作实在是没看懂，真有人付费选这一两个小时的座位吗？当日的配餐仍然特别北京，几乎没有任何食欲，拍一下照就撤掉，飞行时间90分钟很快就到了，金浦入境这一哭泣还是比较快速，20分钟从下机到提完行李入境。在首尔过渡一晚仍然选择仁川富平站前的东横，价格实惠，交通便利，推荐作为一晚转机过渡用。酒店楼下就有便利店，麦当劳走200米，非常方便。这里有个插曲是，在麦当劳用餐时抓拍到了外卖小哥擦肩而过，加上食客有很多穿黑色外套，一时间分不清自己是在北京还是首尔港真，这一段真航空的票含税含行李只要400多，但是刚刚🈶韩国客机接连出问题，内心还是有些忐忑的。当日一大早从酒店出发，3月初的首尔还是很冷的，地铁口很多都没有开放，几经周折才进入正确的线路，快到机场时地铁会根据航空公司提示对应的航站楼，大致是天合联盟主要在T2（不完全准确），两个航站楼之间颇有一段距离，请勿走错。真航空Jin Air是大韩航空的全资子公司，主打差异化服务，航线覆盖东亚和东南亚地区，本次廉价机票甚至包含托运行李额度，十分超值。在机上充电宝失火烧毁飞机之后，在值机时工作人员会要求拿出充电宝检查，并用胶带纸贴住充电口。到达航站楼在8:00左右，已经过了清早的出境高峰，整体人流不算太多，安检加出境10分钟完成。大韩航空的休息室伙食还不错，一下子没把控好拿的有些多，自制的石锅拌饭还是很不错的。当日飞行一小时50分钟，没有太多颠簸顺利到达冲绳那霸。冲绳的气候是非常舒适的，3月份在20度左右，缺点是是不是回来一场倾盆大雨，变脸堪比翻书和所有日本机场类似，冲绳机场麻雀虽小五脏俱全，各类指引也做的很好，完全不懂日语可以比较顺利的完成整个行程。公交车可以直接使用银联/Visa/AE的芯片卡拍卡，非常方便，如果付现金则需要上车吗一张“整理卷”，上面注明上车的车站，下车时交给司机方便计算车费。岛上的游览线路可分为“市内”“北线”“南线”，主包参加了北线和南线两个一日游，分别去了“民俗村”“溶洞”“海鲜市场”“水族馆”“美国村”等景点，说实在的这些景点无论自然还是人文，在国内都属于小儿科水平，几个月过后甚至很难回忆起亮点，唯一有些许印象的是水族馆，曾经蜡笔小新中的一个桥段是小新的妈妈带小新来水族馆看虎鲸，据说原型就是冲绳的水族馆，一堆游客也在驻足抓拍最好的虎鲸场景。说实在的，蜡笔小新的故事人设是琦玉县，离冲绳十万八千里，好些故事听听就好美国村则是嘉手纳美军基地附近的“配套”，整体风格接近于关岛，没有太多亮点的景点。相对于这些景点，冲绳舒适的气温和优美的环境则给我留下深刻印象，如果有机会再去，踏足离岛来一次Staycation或许是不错的选择。物价方面基本和日本本土持平，吃饭略贵，这一点比海南岛和夏威夷州的物价水平好很多。经过五日的休整，返程回京搬砖。考虑到可以积累东航的消费额度，选择单程票经浦东机场转机回京，MU5165也是老朋友了，21:30-23:55非常适合接驳浦东回国的机票，且落地PEK堪称完美。OKA的东航值机柜台在起飞前两小时开放，实测一分钟都不会提前，卡秒开始办理手续，好在值机人员很热情到位，选座直挂给休息室邀请卡一气呵成。安检后则是刷脸出境，机场很小，这一块五分钟就完成，来到了指定的休息室“琉轮”候机，这里有一排靠海的“海景座”视野一流，但是餐食则都是只有几块…这再全球的休息室中简直叹为观止。回程都帮忙安排了紧急出口位置，餐食应该是日本配餐，肉眼可见比国内配餐好一些；回到PVG，休息室的浇头面还是一如既往的稳定。MU5165不出意外的停靠在16号登机口，次日早晨的MU5100一般也是从这里出发。波澜不惊的两段行程，在午夜时分提前到达PEK，看到红色的“北京”二字，家的感觉扑面而来。至此，由北京出发至北京结束，涉及到北京成都深圳香港首尔巴黎阿利坎特那霸上海，九城市二万八千里的行程告一段落，感谢各位老板驻足观赏。