「鸡犬不宁，红眼难眠」—— 日本航空 B789 东京羽田—曼谷素万那普 公务舱体验

笔者在22年年末开始在茶馆发布日航的搭乘体验，不曾想以前（虽说硬件没有领先）一直提供优质服务和美味餐食的航司在三年里会一路下坡，先是服务出现差错再是餐饮配置不停退步，到了五月这一班羽田曼谷的红眼基本就是属于无法乘坐的“差航司”水准了。在这条线上的全服务航司对手，比如说全日空（请见评测全日空KUL-HND公务），或是泰航（请见评测泰航HND-BKK公务），在硬件或是软件上都要比JL好不少。当然如果是要和旗下的Zip Air一较高下，那笔者也只能祝福JL有美好的未来吧。这一张机票是从鹿儿岛出发经过东京转机的联程票，在鹿儿岛遇见的JL柜台工作人员在联系后台20分钟后也完全打不出后段的登机牌。泰国作为免签国理论也不涉及签证查询等事项，出现如此低级错误很不应该。只好降落羽田后前往T3的柜台重新打牌并选座位，也”得益于此“选到了非绿宝锁定的中间位置，为后来糟糕的飞行体验埋下了伏笔。由于在降落后已经打出了登机牌并办理了托运，凌晨来到羽田机场时就直接进入安检通道。恰逢机场正在关闭两舱优先安检，导致几队人混流在一起，现在十分混乱，作为羽田机场来说很不应该。出关可以走电子通道比较顺利。绿宝石会员在羽田国际线可以使用日航的头等舱休息室，详情请见日航HND头等休息室。日航头等舱休息室营业到凌晨两点，同时凌晨时段人数廖廖，体验非常不错。简单淋浴后点了一些夜宵，为了庆祝羽田巴黎航线开始由A35K进行运营，休息室提供了限量版的蘑菇汤和A35K蛋糕，十分有仪式感。日航的曼谷线登机口距离休息室非常近，大约提前20分钟登机。登机后有简单的欢迎和引导，入座时已经准备了被子，耳机，蒸汽眼罩，矿泉水，还有一个简单的洗漱袋（内含牙刷和眼罩耳塞），比起隔壁几家航司要寒酸不少。不知为何起飞前（又一次）没有提供欢迎饮料，无奈。飞机基本准点推出，漫长滑行到跑道后离开羽田。是日航机JA869J，B787-9，机龄8年，也是另外一架寰宇一家涂装的飞机。前舱上座率比较一般，基本坐满了一半。JAL的789有不同型号的公务舱座位，这一次飞到了采用反鱼骨Sky Suite III（Safran Aries）的机型，呈现1-2-1布局，也是JL常客们避之不及的座椅型号。座位本身结构也比较传统，遥控器和阅读灯嵌入座椅侧方，置物台后有一个狭窄扁平的可开关空间带一面镜子，也有USB-A口以及通用充电口。书报架位于座椅侧前方朝外一侧，遥控座椅角度的平台则在书报架下方，角度比较少见。座位的桌板直接从座椅侧面放下，角度调节十分不方便。同时座椅靠内侧的下方也有比较小的储物空间。Sky Suite III的恶评主要来自腿部空间受限（尤其是中间高度错层的座位），座椅材质较硬，以及活动空间狭窄。尤其是这款座位的中间两座有一定的高度差，而笔者最初乘坐的左侧靠中间位置则是最难受的低床位，非常不建议选择。和Apex座椅的问题一样，日航的IFE系统相对比较过时，系统反映不灵敏，不过屏幕大小比起Apex要好一些。本次航班同样遇到了IFE无法正常启动的问题，连续好几次进行了重启。日航最近大量添加了各种电影和电视节目，也和不少企划进行了联动，在IFE的内容上有了很大的提升，音乐频道的选择也是非常多。商务舱乘客可以免费使用Wifi，速度比较一般。日航东南亚的线路采用可选小吃+落地前早餐的配置。起飞后可以要一些小饼干之类，笔者则是只要了一杯红酒就开始睡觉。早餐只有和洋两种选择，笔者选择了一款西式早餐，有酸奶果盘，一份冷餐的火腿海鲜拼盘，主菜则是吐司炒蛋土豆甜虾和蔬菜的杂烩，味道还算可以但加热有些不充分，整体口感比起同线路的全日空和泰航也有一定差距。跟随早餐提供的新特饮味道不错。当天的机组服务还算不错，然而笔者身旁坐了一位似乎是喝醉了的泰国乘客，从起飞不久后就开始以极大的声音不停的提出各种服务要求。加上这一款座椅缺乏床垫后极为稀烂的睡眠体验，笔者几乎只能断断续续打盹，后来发现四周的乘客已经全部“消失”，原来是都跑到9排以后的位置上去了。笔者吃完早饭后也直接换到了10排，后来的座位是中间座的高床位置，体感要舒适一些，也能勉强睡个半小时。不过自始自终都没有CC来提醒这位大叔要小点声，某些说泰语的CC更是有借机聊天之嫌，要是在欧美航司说不定这位大叔早就因为intoxicated被挪下飞机了。不敢想象要是在满客时期大家的体验究竟如何。抛开鸡犬不宁的机舱环境不谈，本身极为糟糕的睡眠环境加上提前两个半小时就开始提供的早餐（泰航则是提前一个多小时）让这个航程五小时多的航班本来就非常不利于睡眠。也只能希望JL能像TG那样多加一份床垫，或者换个带Apex座位的飞机来吧。飞机提前半小时落地曼谷机场，从廊桥走到入境处大概需要15分钟。目前两舱的清关通道在凌晨似乎并不开启，只好排队40分钟等盖章，比较漫长。本以为在JL能睡的舒服点才选了这班航班，没想到第二天在马航的经济舱上都睡的更舒服，只能说JL的光环也基本濒临灭绝了吧。如果只靠优秀的两家绿宝石休息室来撑场面的话，这航司和被大家一直用来开玩笑的美国三大航又有什么区别呢？