周末日中学会，国航给力升舱-体验成田新土耳其航空休息室[by上海小医生]

主任提前二周通知去日本开会，日中学会年会，由于有医生临时缺席，还被安排了讲题……急赶慢赶PPT，还临时预定了国航往返航班，2300元P T在暑假也不算贵吧。国航还是一如既往的优质，提前一晚告知航班延误，立刻改签前一班，客服迅速高效，感谢国航新航季出了个CA615，否则要提前离开科室了；有意思的是回程CA920再次被升舱到超经了，上次和父母三人一起被升，真的很厚道。此外还体验了一下成田新开的土耳其航空休息室，非常不错。上海出发送机到T2，没想到当天出港旅客非常少，国航这里都没什么人。CA615新航季新航班号，本来的CA157因为天气原因延误一个多小时，到成田太晚了。毫无压力的柜台值机，很快出关。成田机场则是从T2坐黄色摆渡巴士抵达T1，国航柜台在起飞前3个半小时开放，其实电子登机牌也拿到了，纸质版的留个纪念。值机小哥还是几个月前搭乘同一航班时的日本地勤，欢迎再次搭乘，贴了白金小条，并告知成田新开的土耳其航空休息室，欢迎光临。此次上海出发照常使用国航浦东70休息室，食物还是一如既往的好，不过国航终于也开始缩减小碗装食物了，改为大盘直接拿，毕竟小碗吃不下就浪费了。回程成田ANA和UA休息室都去过好多次了，此次目标是新开的土耳其航空休息室。成田机场三家星空联盟成员的休息室分别位于三个角上，分布非常人性化，可以让旅客选择就近的休息室。土航休息室位于东南角，坐电梯上楼，标识清洗不会错过。休息室看着不大，其实设计很合理，左侧主要给土耳其高卡和祷告使用，还有浴室，右侧进入则是宽阔的主休息区，并在侧角上安排了餐台，各种风味食物，最后面还有特色蛋食物，而主休息区左侧还有一块相对安静的区域用于办公，算是很不错的了。当天客人很少，十来人，门口则是日本地服大叔，非常客气。去程准点登机，看来可以不用很晚到东京市区了。A321就没啥要求了，第一排座位空间很不错。在休息室等待时收到短信，座位被改变，从35L到31L了，感谢国航，每次宽体CA920都被升了，倒是去年A321时没得升。登机时日本地服回收了老登机牌，换了新的，还告知商务舱被包了否则会升商务舱，这就不强求了入坐后cc轮番轰炸，还问有没有想喝的……不过前舱真的被包了，一家公司团建，在前面举杯共饮，好不热闹。去程国航上座率也挺好的，至少85%，滑行时看到T2很难得的宽体机林立，还看到了正在战争状态的伊朗航空A340。航班时间正好是晚饭时间，提供了红烧鱼肉饭，配餐份量很足，味道有些咸，看着夕阳飞向日本。回程时由于晚上八点多了，没有正餐服务，提供了三明治带回去做早饭；国际线椰子水畅饮。途中还经过了羽田机场，看到东京塔，后会有期了。两程航班都准时抵达，成田机场由于先天不足，滑行好远好久才到廊桥，还路过了ANA大海龟，一定要有机会去坐一次！出关很迅速，上了スカイアクセスライナー直通地铁，到新桥21:15，入住廉价商务酒店，还给了顿コメダ珈琲早餐，500元算便宜的。回程还好走了16L，滑行不用太久，停在T2航站楼正中央，走的不多，上车时仅离着陆差18分钟也是很神速了。本次学会任务圆满完成，明年会在中国办，不知道到时候要不要去做翻译了。国航往返东京坐过很多次了，旅行的服务每次都很出色，本次虽然有延误但客服很给力改签了前一班加班机，否则到东京要晚上十一点后了；回程坐过多次的CA920再次给了升舱，国航小白金的好处大概就这些了吧，成田机场附近的航空博物馆去转了一圈，感兴趣的可能会感觉还不错，尤其是拍摄成田起飞的航班是个好地方。