32【北京一日行之晚班返汉 极低概率遇东武客舱经理带班】MU2456报告

推荐指数：个人喜好，不作推荐；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：公务舱航线：PKX-WUH空中飞行时间：103分钟机型：737-800(73E)客舱布局：170座，J8Y162注册号：B-1537机龄：8.4年自编号：2025-32------北京一日行返程，冬春航季东航晚班京汉线就此一班MU2456。21点5分起飞时刻，匹配较晚结束的下午行程。这个航班已乘坐过很多次，晚班夜航，牛马专属，不耽误第二天日程安排，0点前能到家。------当日航班4人制乘务组，继续liang会期间强化进京航班带班人员配置，带班的1号位是一位客舱经理，资深，目测飞龄30年左右，佩戴金色姓名牌。由于东武清一色737-800，没有宽体机，东武的客舱经理用一只手的手指可以数得出来，要么资深，要么领导，有宽体330系列带班资质。------这位客舱经理很久之前遇到一次，那时降舱飞后舱低号位。坐了几百次东武航班，一共就遇到过2位客舱经理带班，甚是难得的极低概率。2号位相对熟悉，飞龄不到10年，个高人美，健康肤色；不出意外的在舱门口就认出我，热情周到，友善亲切，服务水准依旧很赞。北京西三环附近出发，送机PKX，高峰期用时70分钟。从国内出发三层12号门进入航站楼，过了防爆安检就是东航高端旅客区域，值机柜台打印了纸质登机牌，使用最近的两舱专用的01通道过安检。过了安检还是左转前往PKX 东航V1休息室，两舱白金卡乘客的专属休息室，晚上通常人很少。晚餐时刻，供应4个热菜和那碗面，一杯撒花咖啡，一杯特调，几块水果和点心。当日航班使用A02登机口，A指廊末端，步行距离较远。准时开放登机，1号位在迎客的位置上，兼职计数，后面乘客还离得远，考虑到不会打扰到1号计数，主动带姓氏的职务称呼了1号，1号简单回应了。进入客舱后2号直接姓氏称呼，在前服务间就准备接管我的行李，习惯性婉拒，自行安放好行李落座。计数通常由3号负责，4人制乘务组，考虑到登机速度，3号通常在后舱和5号一起引导乘客入座。------一架8年机龄的73E，习惯性选择第一排通道座位，腿部空间勉强够用，第一排靠窗座位不适合个高腿长乘客乘坐的。靠枕、毛毯、拖鞋和报纸是标配。2号很快提供了欢迎饮品和毛巾。2号还是照例询问每位前舱乘客，空中是否需要茶点，询问了空中饮品需求。客齐前还是去舱门口廊桥处站一会儿透气，看着地服过来交接，迅速回到座位系好安全带。21点12分PKX 35R跑道起飞。起飞后大概20分钟打了平飞铃。1号照例去后舱帮忙发大水。2号铺桌布，端来茶点。5分钟不到让2号收拾餐盘，告知不需要其他服务了。平飞中使用洗手间，2号主动递了毛巾。晚班夜航，乘客通常在休息，趁着2号不忙，聊会天，2号还不忘偶尔巡下舱。1号回到前舱，不太熟悉的缘故，就礼节性寒暄几句，回到座位。22点55分落地WUH，机组归心似箭，很快靠廊桥，东航武汉地服保障给力，很快来敲门，1号开舱门，下飞机回家。