#乐在其粽# 北欧风情—依然美好的芬兰航空AY87 HEL～PVG公务舱体验

感觉今年机票总体价格都高了，洲际常坐的卡航也不例外，去年6000的票今年得8000多。相对来说，芬航的机票从斯德哥尔摩开价格十分美丽，正好这次升个公务。卡航升公务价格和积分都太离谱了，完全就是补差价……Qcredit升舱的availability也是难找的很，尤其Qsuite排班根本不放。这张票从芬兰飞到上海是公务舱，上海飞回来是特等经济舱（下文会用PE称呼），结合绿蓝宝石可以获得非常好的体验。芬航最近的日子并不好过。因为绕飞和频繁罢工，航司处于内外交困的状态，亏损严重。也不知道上海线还能撑多久。这次也是很不巧地遇到了罢工。看到后我立即搜索酒店做紧急预案。好在运气不错，我的航班得以保留，省得再费一天时间了，也方便衔接返津航班。下午从斯德哥尔摩回到赫尔辛基，我本打算去机场附近的航空博物馆看看，但是我疏忽了，看错了博物馆关门的信息……那就机场附近散散步吧。5月的芬兰温度适宜，让人非常舒服。差不多快到晚餐时间，我回到机场，又印了张纸质登机牌就出申根区了。期间我多次确认AY87是否正常执飞，毕竟基本上取消洲际航班时上海都是第一个没的……😂芬航主场旗舰休息室位于52号登机口附近，里面有platinum wing（白金翼休息室）和商务休息室两部分。希望后续能再次光临。白金翼据说很精美。其准入条件为芬航白金lumo、白金卡和寰宇一家绿宝石会员，非常标准。当然也配置了我尤为关注的单点菜单。后面有时间我一定要前来体验一番。今天就还是说说商务休息室。空间上较白金翼大得多，我特意在日韩和北美线起飞后才进来，因为几乎没啥人了。本身的布局也很空旷，座位之间间隔非常大。中间设有一个酒吧，开到大约23点。酒水种类很全，调制也很灵活。我也享用了多种特调鸡尾酒。调酒师很友好，我在bar度过了一段非常美好的时光。后面又喝了一些香槟，和机上同款，都是Joseph Pierre，也是在各大航司出现频率很高的一款了。今天热食种类一般，但是味道还是可以的。确实食物一直都不是芬航的强项。这天的晚餐主菜有东南亚咖喱鱼和菜花两个选项，主食是米饭和烤土豆块。中午在斯德哥尔摩没咋吃东西，所以我傍晚来到休息室后直接前往餐食区享用晚餐。鱼块味道尚可，菜花我还挺喜欢的，属于是平平无奇的一顿吧。服务质量不错，收盘子时还是会问上一句食物如何。不仅如此，其他的员工也都很友好。看得出来芬航还是很重视休息室体验的。（南边的伊比利亚航空自营休息室的服务水平和芬航比真的差不少）长途飞行前一个简单的淋浴是很有必要的。人不多，我直接有淋浴间可用。空间不错，设计合理，不会淋湿任何物品，很符合我对北欧室内设计的认知。备品都是SEES的，也是芬航休息室老角色了。这次的转机时间设计的过于久了，我干脆在航站楼走上一走。7、8点的非申根区很安静，只有一架330停在登机口休息。编号OH-LTU，是我第一次搭乘芬航时的执飞飞机。想了想发觉今天没有任何事务，我找了一个躺椅，望着眼前的飞机和远处的地平线，享受这美好的傍晚时光。由于罢工，很多旅客无法衔接半夜的三班亚洲洲际线，因此经济舱上座率都比较低。但神奇的是公务舱和PE还是一如既往地上座率很高。准时登机。赫尔辛基机场的登机口充分保障优先。头等商务加上绿蓝宝和经济舱会区分在两侧。今日执飞机型A350-941，编号OH-LWE，机龄9.1年，是芬航最老的几架350。座舱已全部更新，该机布局J43W24Y211，带有airlounge公务舱。登机后空乘会为座位指路。入座8L，位于公务舱第一舱段最后一排。很快就有空乘前来询问欢迎饮料选项，坐芬航当然要以蓝莓汁作为一个美好的开始。这款座椅宽度较大，活动空间充足。操作简单，只需放起腿撑即可平躺。之前听坐过的朋友说靠背偏硬，我和同行人倒是都觉得还好。睡觉空间很足，我一个185的人毫无压力，但是腿部需稍微调整姿势。在本次航班我的睡眠质量是非常好的。储物空间很多，我认为够用。头部右侧的储物空间开门时需注意自己物品摆放。门是弹开的，容易造成误伤（我的ipad放太靠外了然后就啪叽一下）。无线充电我因为手机不支持就没法体验了。备品上，芬航所有床品均来自国民品牌Marimekko。拖鞋厚实，床垫柔软，被子温暖。但洗漱包和PE是同款，东西很少，没有什么亮点。不过对我来说提供了基础的牙刷牙膏就好。芬航洲际线向来非常准点，这次也不例外。起飞后很快就到达巡航高度，同时我也铺好床惬意地坐好。芬航为每位公务舱旅客准备了一份菜单和一份饮品单。内容和官网提供的完全一样，非常熟悉了。我比较喜欢芬航的饮品，多样且富有特点，例如我后面喝的Blueberry Spritz。为我提供欢迎饮料的芬兰空乘全程在我这个区域。服务质量很高，再加上她非常风趣，让我全程都很愉快。平飞后她很快前来点餐。宵夜选项有两种，斯特罗加诺夫牛肉和素的意大利饺子，我自然选了牛肉。调味不错，但是份量太小且没有几块肉，如果作为正餐就得要第二份了。土豆泥入口柔顺细腻，奶香很足。面包是由空乘端来自行选择，就来了一个最普通的。面包有加热过，配上芬兰黄油，注入一点咸度和奶香后非常美味。前菜是带有烟熏驯鹿肉的沙拉。相比之前吃过的鹿肉，我还是只能接受烟熏过的。这份沙拉很爽口，烟熏味和蔬菜的新鲜味搭配良好。甜点是一份带有碎坚果的布朗尼。本身是一个甜度很高的甜品，但是搭配的覆盆子酱的微微的酸中和了甜味，口感上和味道上都非常完美。因为是宵夜，份量小也很合适，就先不算作缺点了。芬航高质量的床品非常有利于睡眠，我一觉睡了差不多6个小时。醒来后那位芬兰空乘注意到了我，很快就过来询问一下睡眠质量以及想喝点什么，那就来杯我喜欢的热巧克力吧。享用完困意又来，遂继续躺下休息直至早餐时间。再次醒来，很多旅客已用完早餐，我找到空乘表示需要用餐。先用一杯鲜榨橙汁开启美好的一天，然后就是一盘端的餐食。燕麦作为我经常吃的东西，搭配水果丁的味道很不错。水果非常新鲜，甜度极高。面包有熟悉得不能再熟悉的卡累利亚派和法式巧克力卷。主菜内容丰富且有营养。三文鱼刚开始有一点干，但是中心保持了嫩度。菠菜鸡蛋味道不错。除了西兰花有点缺失口感，其他的也属于正常发挥。这一大套餐食还是能让我吃饱的。后面我就在备餐区和空乘聊了聊天，期间也多次被投喂各种水果、三明治和饮品，这下是彻底饱了。我也非常感谢这位友好的中国空乘，衷心希望她工作顺利。飞机提前接近一个小时降落浦东国际机场，然后就是无止境的滑行了。因为递了飞行日志，我询问机组能否落地后进入驾驶舱并得到了肯定的答复。非常感谢机组提供机会，但没拍照。本班四位飞行员都是芬兰人，对飞友也是和大部分欧美航司一样的热情。在芬兰凉爽的环境待久了后到上海也是猛地一下热起来了，还有点不适应……😂  机场的工作人员看到我拿着风衣也问我从哪里回来。接下来得折腾到T1去坐东航返津。连续搭机还是很累的。鉴于这次的体验很美好，我到家后就将返程申请升舱，现正在waitlist中，希望能成功。总体来说，芬航的新公务舱值得体验。地面服务到位，从值机到进入休息室再到登机一路都非常丝滑。休息室的餐饮相比伊比利亚航空确实有差距，但是其他配置和服务远超IB。来到机上环节，座位的硬件很好，操作也简单。配合marimekko的床品，我得到了非常好的休息。ife屏幕很大，娱乐系统内容也算丰富。软件上，餐食选项不像卡航那样多种多样，但是每一道的味道都不错，除了三文鱼稍微有点干。空乘的服务恰到好处，充满对旅客的关注但又不会过度打扰，是我非常喜欢的服务模式。期待和芬航8月的相遇。