欧洲最强「廉航」airBaltic波罗的海航空A220商务经济多程体验｜附塔林/里加/维尔纽斯 ...

波罗的海航空大概是欧洲不多见的以地区而非国家命名的航司（另外一个便是SAS）。airBaltic以波罗的海三个国家的首都作为hub，但其中里加RIX是最主要的基地（与sas的奥斯陆/哥哈/斯京都是基地，但是CPH作为主要基地类似）。不过不同于SAS，airBaltic是一个“半廉航”，经济舱以廉航的模式运营，所有的机上服务需要付费购买，但同时又拥有全服务的商务舱；而SAS则是所有的窄体航线都是超经和经济结合的模式。加上airBaltic全部机队都是A220-300的支线客机，没有任何宽体，长途航线最远也就到迪拜/特内里费（这几条线也要飞六七个小时，算是刷新了A220的最长航线了），所以在大家眼中这个航司还是挂着“廉航”LCC的头衔的。如果去波罗的海三国旅游，很难避开airBaltic这家航空，不过实际体验真的有传说中廉航那么差吗？三月份也飞了两段这家航司的短途商务舱（欧洲区域商务），两年多以前也飞过这家航司的中程经济舱（四个多小时的），总体来说体验其实和欧洲别的一些全服务航司基本没差别，加上飞机全部都是新一代产品，舒适度自然是没话说，定价也比较低，总体的印象还是不错的。商务舱的座椅和欧洲别的航司的“欧洲特供版假商务”一致，经济舱的座椅隔掉中间座位，而A220本来是2-3的座位布局，商务舱就是1-2的布局，哪怕凳子一样，空间还是会舒服很多的，尤其是1那一侧。而经济舱就是正常的2-3布局，比起320/737的3-3还是要舒服一些，座位间距也不差，总体没有感觉出和别的欧洲航司窄体经济舱的差距。要说优劣，airBaltic给商务舱两件登机箱和一件个人物品的额度，算是非常罕见的了（大多数规定上都是一件登机箱，虽然商务舱基本也不会严卡）。而经济舱则是按需购买行李。商务舱短途一个小时的航班也有一盘端的食物，值得表扬，而经济舱的食物则可以另外购买，网上预订餐食的价格很便宜，出品也不错，对比机票价格的优势，我觉得不算个大问题。而airBaltic作为半廉航的一大劣势就是基地机场也没有自营lounge，用的都是机场的，或许和波罗的海三国的客流量都不大有关吧，装修还算是精致，空间很大，但是吃的不好，选择少且不好吃（但是想想隔壁SAS的CPH自营lounge午饭连热食都没有，好像也不算差了。。）而关于航班的兑换，airBaltic和法荷航有合作，可以用蓝翔里程兑换airbaltic的机票，也不贵，当临期买票现金价格很高的时候，里程票性价比极高。但是其他时候现金价格也很便宜，也没必要里程兑换了。波罗的海三国的机场我一共从塔林和里加出发飞过，所以这里先写一下这两个机场的总体体验和休息室体验。塔林的机场距离市区很近，航班数量不多。airBaltic商务舱提供优先通道安检。休息室就是机场自营的airport LHV lounge，也可以通过pp卡进入。整体装修时现代化的北欧简约设计，挺不错的。面积不算太大，但是航班也很少，所以也很空旷。这个鸟的灯，阿里山英迪格同款哈哈哈插座数量足够多，有usb和type c充电口窗外就是停机坪view饭点看了看伙食，实在是一般般，鸡肉柴到咬不动，肉丸齁咸以及一些主食。评价是能吃饱但是没必要里加机场的airBaltic商务舱也有优先安检通道。里加的航班多，普通通道有时候会排长队。我之前新年飞经济舱那次排了半个小时，差点没赶上飞机，体现出这个优先通道的重要性。lounge用的是机场的primeclass lounge，也是可以用pp卡进入，里面空间挺大。门口放着几架飞机模型面对停机坪的一排大玻璃，采光和景色都不错有一个自助的bar日落晚餐，比塔林机场还差一点，幸好我长记性了，在里加市区溜达的时候找了家拉面吃饱了有个冰激淋柜（插播一个市区去机场前吃的晚饭哈哈哈还是个必比登，生意超好，下午三四点walk in都只能坐在外面，好在天气宜人。鸡尾酒调的也很好喝，拉面味道有亚洲的水平价格是真便宜，物价感动哭了本来我的行程顺序是从北到南，依次坐火车玩三个国家，但是临时发现第二天里加是阴天，而第三天是晴天；维尔纽斯则是后两天都是晴天；作为时间紧张两国只有两天时间但晴天狂热爱好者，临时改了行程买了塔林飞维尔纽斯的机票，反过来玩。临时买票现金经济舱都要两百多美金了，没有意思，遂选择里程票兑换，商务舱15k法荷航里程加上40欧税费，差不多经济舱的成本，相当划算。廊桥登机，商务舱优先这班飞机经济舱卖的很满，商务舱一共连我只有两人，于是小帘子往前移了，只留了两排商务舱的位置。airBaltic的220-300有两种布局，这个是左侧第一排被储物间占据的布局。于是2一侧只有一排，3一侧有两排商务。airBaltic 的220行李架很小，我22寸的rimowa essential sleeve登机箱必须要把外面口袋的电脑拿出来才能塞得进去，也是离谱。部分airBaltic的飞机给所有人配备了免费的starlink Wi-Fi，据宣传所说是欧洲第一家。不需要等到起飞，在地面上就可以一直使用，速度很快，很靠谱。 可惜这是大多数飞机还没有配备，我另外飞的两次都没有。虽然是短途，依旧配备了菜单但都是生冷食品，我不吃生的，所以几乎没法下口。酒水也有香槟之类的。一盘端，保鲜膜也没有帮忙撕掉看了一眼，然后一口也吃不了。。。看到旁边经济舱的付费菜单，问了一下能不能买这个热食，结果告诉我只有（几小时以上来着的记不得了）中长途航班才有配备，无奈。这个看着可比biz的冷盘有胃口多了，价格也很低。起飞降落维尔纽斯前这个小土丘就是维尔纽斯市区最佳的观景台穿城而过的河远处的CBD又寥寥几栋高楼落地维尔纽斯机场由于要赶第二天一大清早赫尔辛基-阿姆斯特丹的航班体验芬航359商务舱，所以前一天晚上选了深夜的航班从里加飞赫尔辛基。航班上座率极低，也难怪价格卖的很便宜，现金商务舱也就两百多欧，那不如直接现金买了。立陶宛国旗涂装的飞机（不是我的这一架本次飞的就是标准涂装的前序是从迪拜飞来里加的长途（这趟航线有时候会燃油不够导致备降保加利亚/罗马尼亚那边加油，不过我那天很幸运没有遇到，所以前序**就到了）由于前序是长途航线，商务卖的多，留了四排12个位置。但是这趟航班只有我一个人在前舱。这架飞机就没有starlink了 不过只有一小时，忍忍吧可能是飞机很空吧，起飞仰角好大依旧是冷盘好歹这个虾子是熟的，能简单吃点。甜品布丁好吃，问乘务员，有多的吗，他说没有，因为就我一个商务，只配备了一份餐，尴尬。路过的是哪个城市呢23年的新年第一天飞了里加-雷克雅未克的经济舱，算是我第一次体验airBaltic，顺便把图片从硬盘里翻出来简单写一下经济舱的体验吧哈哈哈前面说过，由于是新年，加上里加机场客流量大，排了差不多半小时的安检，差点误机，我只提早了一个半小时从酒店出门，还是太赶了。起飞腿部空间其实还好，不算太挤有小屏幕提示行程进度提前网上购买预定的餐食味道不错的没吃饱，飞机上又买了个，就是那种微波炉加热的菜，也不难吃就是了。飞过冰岛上空可惜飞机窗户外面有点脏，加上逆光，实在拍照效果不太好雷市天气不好，都快降落了，又绕了一圈换了个方向重新降落，延误了一段时间。KEF真的离市区好远，坐大巴进城吧，打不起车哈哈哈下面就放一些波罗的海三国的景色图片。首图是老城城墙上的观景台。不得不说晴天是欧洲最好的滤镜里加最佳观景视野在教堂顶上，坐电梯上去即可维尔纽斯这个观景台就是之前飞机降落前看到的那个小土丘。旁边有个钟楼也能上去波罗的海航空总体体验我觉得并不输欧洲其他全服务航司，到目前来说也没有致命的事故，提早订票会很便宜，（但是临时就很贵了，建议考虑里程票）来东欧旅行还是可以考虑乘坐的。后面陆续可以来写一下塔林和维尔纽斯住的两家万豪系的设计风格酒店，塔林那家傲途格大踩雷，前台睁眼说瞎话，建议避雷。维尔纽斯的design hotel酒店是非常棒的历史建筑翻新，对会员也厚道，值得体验。