Qatar Airways｜QR815 HKG-DOH B77W Business

回国休息一个多月又有工作需要前往欧洲，刚好今年cx的保级还差190 分，于是再次选择了卡航中转多哈前往波兰的商务舱。订票的时候发现界面上显示special offer，带贵宾室权益的Business Classic（R舱）比Lite便宜了大几百块，果断下手，又可以美美赚积分了。本次行程为去程第一段✈️QR815｜HKG-DOH｜B77W本来端午以后第一天上班想在家休息收拾行李，但结果是去公司开了一天的会，下班以后立刻冲回家洗澡拿上行李，火速打车前往深圳湾搭永东巴士。和之前一样，有车就能上，大概半个多小时抵达香港机场T1。卡航值机位于E岛，到达的时候距离值机开放还有一个小时，只能站在柜台前傻等。卡航每天QR815/817两个出港航班的值机时间都已经在柜台前的立牌上标注，有搭乘这两个航班的家人可以参考一下～提早了几分钟开放办理手续，一个头等/绿宝柜台及两个商务/蓝红宝柜台，我排在第一个所以迅速完事儿。柜台小姐姐很nice地告知贵宾室是plaza premium，但也可以凭登机牌去40号登机口附近的cathay lounge，仔细一想，其他几个堂都不在40号附近，那不就只剩下国泰新开的逸连堂了吗？这次有同事一起飞波兰，不过他选的是EK381经迪拜转机，但是为了体现礼貌，还是去候机厅陪他了。令人羡慕的是EK381常年由A380执飞，陪同事到登机口，看到机坪上停着的那架巨无霸，再对比一下我坐的卡塔泰两桶一棍，酸味溢满了整个香港机场。送完同事去登机口，马上飞奔去了40号口附近，正式体验一下国泰上个月刚刚开放的「The Bridge·逸连堂」贵宾室。位于两个指廊交界处的逸连堂确实是最符合登机需求的，无论是在哪个方向，从逸连堂出发都可以比较快速地抵达。整体风格依旧沿袭了国泰各大lounge，但是明显感觉到很新。因为午饭后就没再吃东西了，立刻坐下来炫了一堆并不好吃的东西。因为到的时候已经快12点了，大部分旅客开始陆陆续续准备去登机，贵宾室还是很适合休息的。本次登机闸口位于48号，整个候机厅最尽头的位置，不过从逸连堂走过去不算太远，到的时候还没什么人排队。和之前一样，头等商务高卡有专门的队列，虽然延误了一会儿但是大家还是蛮耐心的。排在第一个登机，上机以后看到全空的机舱，也得到了几位cc的热情问候。本次落座18K，刚放好东西马上本区域CC小姐姐就过来打招呼并介绍飞行时间、备品等，欢迎饮料还是一样要了lemon mint。还是老国泰的飞机，就不多介绍啦～因为又是深夜航班所以随便点了个牛肉餐，顺便要了个芝士拼盘来吃，果然山猪吃不了细糠，没吃两口就咽不下去了。早餐选择了香葱炒蛋搭配薯饼，说真的卡航的餐食味道其实一半，只是胜在摆盘高级和种类多吧。两舱服务整体是非常不错的，小姐姐态度非常好，也主动提出铺床，但是遇上了不给力的机型，起飞就通知机上娱乐系统故障，安全演示需要cc人工演示，起飞以后所有人的IFE都无法播放影片，投诉一个接一个，小姐姐很无奈地说“真的抱歉，已经好多旅客反馈了，前面头等舱的也都在反馈不能用”，航班的supervisor也一次次地致歉解释。好在飞到一半机长联系了地面Office并重新启动整机的娱乐系统，后面的体验稍微好了一些。真的梦一个卡航换机大法，能不能把air change那套爱换机的操作学一下…飞行将近8h抵达多哈，凌晨五点左右，在机上看到了绚烂的天空。落地后有安排停靠廊桥，不用扛着行李下飞机坐摆渡车是很开心的，然后就开始了奔波的转机，好在一切顺利。整个航班飞行体验还是不错的，排除硬件老化的缺点来讲，服务很ok，座位也很好睡（失眠大师全程睡了四个多小时，是被cc叫醒吃早饭的那种），飞行途中也看到了绝美景色，卡航还是太有实力了，不愧是机长广播里说的“thanks for flying with Qatar airways，world‘s best airline”