[已过期] 春节历经坎坷的PEK-NNG往返，航班一再取消，几乎改无可改

辛丑牛年的这个春节，防疫政策一日三变，各地土法层层加码，返邕探亲的可能性一度微乎其微。1月26日，民航局出台春节期间机票免费退改签的原则政策，由各航司自行制订细则。国航此前出台涉及北京进出港客票可免费改到3月31日，猜测新的涉及全国的政策不会比这个短，又想着节后北京政策放宽后，应该3月份应该有机会返邕探望老人。于是打个时间差，赶在1月26日晚间出了当时极低折扣的2月18日CA1311/2月26日CA1466的往返客票，想着即使不飞也能免费退改到3月份。没想到1月27日中午国航的细则出台，能免费改到6月30日，顿时后悔没有多买几套低折扣的票囤着，能用半年呢！时间来到春节前两三天，北京每日新增逐渐减少，紧张气氛开始缓和，虽然还是强调非必要不出京和严格审批，但是大门并未完全关死。考虑到家里特殊情况，壮着胆子和领导提出了返邕过年申请，感谢各级领导层层批准。于是赶紧确定往返的航班。先说说去程，2月5日的时候就接到通知，原订2月18日的CA1311取消被保护到当天的CA1335，当然，没几天又接到通知CA1355也取消了。批准离京后还是想着尽量少请假，所以打算大年三十（2月11日）再走，这样2月10日做核酸的7天有效期也能管到2月16日返京。于是确定了2月11日的CA1335，没想到要求改签过去的时候说已经锁舱了，可能也要取消。于是要求改11日的CA1485，顺利变更成功。9号上午，还在外面办事，发现11号的航班可以值机了，顺手将预留的11A位置值机成功。没想到中午还是接到了11日CA1485取消的通知，还给我保护到12日（大年初一）的同航班。既然回家，还是要赶在大年三十之前回到的。但是，此时查国航已经把大年三十所有北京南宁航班取消。无奈只能请一天假，改在大年二十九的1485，当天国航也只有这一个航班飞北京南宁了9点到休息室，早餐还没有收，就补给一下吧。估计是客人实在太少，存货过久，茶叶蛋出现了可疑的霉点，悄悄和服务员小哥说了收掉，免得他们被主管批评。平时熙熙攘攘的T3，现在门可罗雀马上过年了，国航正在布置过节的互动活动现场一些过年的民俗和小吃展示刚拍完这张，被服务员喝止，我们还没有布置完，活动没开始，请不要拍照。这个大PAD中存了一些时事政治题，看着没人先试做了几道，对于我都很简单，可惜等不到活动开始就要登机了。由于取消航班过多，当天航班爆满，前一天看经济舱已经售罄。但是，临起飞还是有几个人没有值机，没有升舱成功。起飞，难得能看到荷航和江西航空。好奇同样是地方航司，为什么北部湾就拿不到首都的航权。按道理，江西是厦航的儿子，应该去大兴的啊！T2本来是海航的天下，现在被国航插了一脚以前沙河机场好像都要绕飞的，现在无所谓了。丰沙一号桥，当年没事就往山里钻。美好的落坡岭，夏天在山上一坐可以坐半天，非常喜欢橘黄色的8K说说当日小插曲，供餐时小桌板怎么都拉不出来，来了几位服务员来试都无果，最后乘务长来给的方案是，请我到前舱用餐，但是强调用餐完就请我回到经济舱去。想起上次北京西安飞330的前舱座椅故障无法调节，投诉要求退回升舱里程未果，估计国航不像外国航司那样有完备的机上设备故障补偿机制。当然，餐食也是经济舱的。大年二十九没有什么特殊的餐食，国航宣传的春节特殊餐食估计要到大年三十才有。第一次在京邕航线拍到南阳机场快降落时发了一张承诺书要求填写，还说是广西政府要求的，会在到达时收取，其实降落后根本没有人管。从满眼枯黄来到了色彩斑斓的南国。南宁机场远机位停场或半停场飞机快停满了。出口还是和以前一样，刷广西健康码就可以了。话说广西健康码在去年年中登录一次后，就再也不用登录了，不像北京健康码，每次都像考记忆一样，让你一个个填曾经去过的地方。如火如荼建设中的吴圩机场交通枢纽，建成后地铁、高铁都经过于此。南宁吴圩是千万级机场中，为数不多的无轨交裸奔机场。大年三十南湖晨跑好不容易跑进1小时过年期间的南宁天气一直十分美好据说樱花已经开败了亲友们来拜年，让老爸休息我上岗春节期间南湖名都的早茶火爆，多半是因为能俯瞰南宁城2.14的时令鲜花还是憋不住去看了半天火车正看得不亦乐乎，收到第二天早上（2月16日，初五）ZH9167取消的通知。返程的航班已经取消得十分坎坷了。原订2月28日的CA1466老早就取消了，要求改到了2月16日的CA9784。由于返京后要求每天15：00-17：00到单位指定地点检测核酸，取得阴性证明后才能提出复工申请。要想初七正常上班，初五一大早飞回是最后时限了。国航保护到当天CA1336，降落北京是15：40，赶去核酸十分冒险。（当然，没过半天CA1336也取消了）于是申请改深航9：20的ZH9167，当时国航客服已经有点不情愿了，叽歪了一会儿才给改。票号发生了变更，不过还是999。舱位从国航280元的K舱，变成了深航的6折左右的S舱。当时深航在售的有600元左右的E舱，不知道国航为什么既不是像以往那样直接给跨航司签转的Y，也不是给最低在售舱位，而是给了个不高不低的S。可也没想到初一到初四都正常飞的航班，初五竟然会取消。在荒郊野岭的铁路边，各种紧张查询，初五（2月16日）上午国航9784、1311、1336都已经取消，现在连深航9167都取消了。初四当时已经快17点，当天也已经没有航班飞北京。查了前往成都、杭州中转的方案，都不能保证2月17日15点前到北京。于是，退而求其次要求改南航2月16日8：10起飞的CZ3277。国航客服先是说要查询深航取消的原因，请我稍候。半小时后回电说，我这张客票是国航改到深航了，深航原因取消，国航不能再给改南航，要求我退票后自行购买南航客票，还说查了南航现在也不贵。没想到国航客服现在也忽悠客人退票了，我坚持说不管谁取消航班，你国航开出的999客票我就得找你国航负责，要求转值班经理。（其实同时在深航APP上看，已经没有了这张客票的信息，打深航客服也说要找国航）再过了一个小时，已经从郊外赶回家中，接到国航短信通知发现已经成功改到南航，旋即接到客服电话通知，说考虑到我要赶回核酸，“破例”给我改了南航。发现从深航S舱变成了南航的L舱（官方售价1330），当时南航最低在售470的N舱，票号发生变更，但仍为999开头。立即前往南航APP选座，并且勾选了+0元购买大兴机场快轨票，没想到南航给了快轨商务舱。前年爱吃鸡白嫖的南航银卡，去年一次南航都没坐，眼看2.28 要过期了，想不到还能体验一次南航银卡“贵宾”待遇。没有体验过几回的南航南宁休息室比起深航的大多了这碗现煮的米粉味道也很不错好像南航不管在哪儿，远机位都会发这么个牌牌广航可怜的几架飞机，清一色的737南航银卡竟然也送毛毯，当然小水是我主动申请的之前这班上座40%不到，深航取消后，晚上就变60%了。不知道有多少是深航免费签转过来的，有多少是被忽悠退票后自己掏钱买的。这是人工增雨的飞机吗？听说2月10日广西的大雨，人工干预发挥了很大作用，基本解决了之前长期干旱问题。南宁机场的配餐，各个航司都用这个盒子难为各个航司了，好多以餐食见长的航司，到了南宁也得向当地恶势力低头一路云层甚厚，到了华北才能看到地面。此时开始下高，打开遮光板正好看到太原市区。颇有特色的太原武宿机场巍巍太行京畿重镇-保定每次飞到这里，都奇怪这是什么设施，机场好像也不是机场千年大计，中国雄安行驶在雄安新区的重联动车组即将落地时看到的火车站，不知道是什么站？旁边登机口看着像380的停机位抵达北京没有任何检查经典位置打卡后遁了到地下一层找大兴快轨感谢南航送的商务舱。不然安检小哥看我往商务舱安检走，还友情提醒我这是商务舱，看着我也不像坐得起商务舱的人。无缝衔接，刚好列车进站其实普通车厢那边人也不多刘姥姥进城开开眼整个车厢只有我一个人能开157时速的地铁确实不错，不过35和50的票价真不是日常坐得起的。各种细节都不像普通地铁了到达草桥站。出站时前面一对小情侣，男孩总刷不出去，说我这还有20多余额呢，怎么说余额不足。充值出站后，男孩说35一张啊，那以后我们两人还不如打车呢。我心想，打一次车你会就又回来地铁的.......没想到草桥的换乘这么远。一趟下来，觉得南航和大兴机场都挺不错。但是大兴还是太远、快轨太贵了，不是万不得已还是不会选择南航飞大兴的。回到大风中的北京，顺利做完核酸。希望疫情还是赶紧过去，一切恢复正常。祝愿所有人都牛年大吉！