提前起飞,提前到达,提前投入家的怀抱,东航,做得好!
在深圳畅快的玩耍了4天三晚,度过了整个周末以后,楼主踏上了回家的旅程~

回程的航班和来深圳的航班,其实在航班号上仅有一位的差距,婴儿起飞的时间也相对靠近傍晚。
从市中心的福田区开车到机场T3航站楼,基本上花了45分钟时间。
还掉租来的车,然后走进候机大厅。

国庆节的气氛仍然存在,候机楼正中的区域两侧悬挂着四面国旗,时尚且气派。

东航在深圳的势力不算很大(毕竟深圳应该算是深圳航空和国航的基地)。

因而东航的两舱登机牌办理柜台,其实是各个航空公司两舱宾客通用的区域(下次知道了,来深圳机场不如提前预约贵宾楼的使用权限,要优于在候机楼中过安检以及使用贵宾厅)。

获取了登机牌以及贵宾厅的方位提示卡。

前往安检。

两舱宾客以及军人,消防救援人员可以使用优先安检通道,地面铺有紫红色地毯。


过完安检。

供给东航的商务舱旅客使用的贵宾室,就是在安检过后直接的左手边。

实际上这一个贵宾室是同时服务东航和海航两个航空公司的(内部也专门区分开了,东航和海航宾客的休息区域)

验证登机牌,休息一下吧。
楼主进入东航休息室的时候,所有的热食还未开放。



就随便拍几张照片。
因为只有小零食的缘故,楼主选择走到海航的休息室区域进行休息(前台的工作人员对两个航司的客人区分,倒没有做的那么仔细)。

相对来说,海航的休息室空间要大于东航。
且在非饭点的时候也有面条供应。


饭点到了,有热菜三菜一汤,餐食的供应较为标准,不惊不喜。




其实距离飞机的预计登机时间还有有大概5分钟,但机场已经开始广播让旅客到登机口登机了。
那么赶紧扒上几口饭,然后风尘仆仆的赶到飞往宁波的登机口。

40载深圳发展,来了就是深圳人的灯箱广告。

抵达登机口,候机的人群早已检票完成,因而也就没有什么优先通道了。

在廊桥上拍一下窗外的风景,标志性的机场候机楼蜂窝状的窗口以及深圳航空的航班。

上飞机
本日飞行的机型要比来时明显新很多。机型为空客A320,机龄为6.2年。
不过座位还是标准的大板凳。


身前的置物兜中,放有本次航班提前备有的耳机。

座位上有毛毯及枕头,本次航班并未配有拖鞋。

新飞机的好处就是每个人的正前方都会有一个电视,这对楼主来说倒没有什么差别。

飞机进入滑行道,再看一看机场的样子,深圳,不见不散。


起飞,在空中。
由于飞机的时间原因,本次航班是配有空中餐食的。
空姐先过来铺桌面

然后送上今天的餐食,楼主要一份牛肉炒面。

面条有点干,然后粘连在了一起,这也是没办法的事,不过好在牛肉的味道不错。
摆盘就是标准的东航商务舱摆盘。
洗手间的备品是东航标准的佰草集品牌。

再次看向窗外,飞机已飞临宁波的上空。

窗外闪亮的高楼,是宁波市新规划的南部商务区。

落地准备下飞机。
本来觉得很惊喜的是,本次的飞机竟然可以让乘客从廊桥上下去(至少楼主在宁波常飞飞机,几乎很少可以使用廊桥下客)。


但实际上走到了廊桥的一半,就还要下到地面坐摆渡车(真是白高兴一场)。

不过作为商务舱的客人,楼主可以优先乘坐丰田考斯特小巴。


但其实后来的故事也没有什么差别,因为前一般降落的航班的行李并没有出完。所以楼主其实在行李转盘那边,等了相当久的时间才获得到自己的托运行李。时间还是被浪费了。
总之这场飞衡算是一是比较无功无过的体验吧,要我整体体验怎么样?基本上还是满足的。

飞的多了也就没有了什么新奇感(还记得自己第1次做商务舱飞行的时候,那时候是真正的拍拍拍)。
不过,东航,我们还是会经常再见的。