△大兴机场城市航站楼
△大兴机场线,商务舱航司APP购买45元
△触屏式电梯,国航在3F出发
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大兴机场已经正式投入运营一年多了，一直想去被誉为“新世界第七大奇迹”的大兴机场看看，无奈过远/疫情原因，迟迟没有去过，随着东厦航航班陆续平移到大兴，加之最近频繁来往深圳，东厦航的787-9也算是给了我一个去大兴的理由，更何况两者同在天合联盟，可以累积东航里程，那就来做个对比吧
 一、 抵达大兴目前可以采用4种方式抵达大兴机场：驾车、机场巴士、机场快轨和城际铁路，我是打车到了草桥站然后乘坐大兴机场线，从国贸过来一共花了一个小时。目前大兴机场的航司纷纷推出了出行优惠，可以便宜一点购买轨道交通票。地铁出来地道B1层，在这层就可以办理值机手续了，也可以去4F办理值机手续。硬件方面，大兴机场由扎哈·哈迪德建筑事务所设计，占地面积140万平方，航站楼拱形屋顶下的流动造型延伸至地面，形成六个交通指廊。采用极简的无柱设计，屋顶天窗的组成可以让室内自然光彩光面积超过60%。由中点至登机口最远步行距离9分钟；商业方面，这就是一家可以开飞机的大型购物综合体，不仅有HERMES、LV、GUCCI等诸多国际大牌，小大董、呷哺呷哺、喜茶等热门餐厅网红茶饮店也都配置齐全；软件方面，大兴机场服务算是我见过最好的，安检人员会使用“您好”、“请”之类的字眼，检查腰部前会事先说明，最后会说“祝您旅途愉快”，很赞。 △大兴机场城市航站楼 △大兴机场线,商务舱航司APP购买45元 △触屏式电梯,国航在3F出发 二、 值机&休息室东航高端值机区在4层左手边尽头，办理完值机可以从里面的安检通道直接走到快速安检区，出了安检便是东航休息室。休息室面积很大，装修现代商务，分为若干区域，就餐区招牌东航那碗面也是有的，热食时间菜品也很丰富。工作人员很多，态度也很好。厦航和南航共用的高端值机区在4层右手边尽头，风格和东航大相径庭，厦航在最里面的两个柜台值机。同样可以从里面的安检通道走到快速安检区，出了安检便是南航休息室。南航休息室面积没有东航大，就餐时间座位也是很难找，面档阿姨很热情亲切，工作人员比较冷淡。  △东航高端值机区  △快速安检通道  △东航休息室   △东航那碗面    △休息室用餐区VIEW  △南/厦航高端值机区  △厦航值机柜台为7、8  △南航A380模型  △南航休息室     三、 东航MU9627是日航班编号:B209N,机龄1.4年 座椅间距:111.8cm,宽度:55.9cm东航787-9设置有30个公务舱（包括4个豪华公务舱）、28个超级经济舱、227个经济舱，共设有285个旅客座位，最高航程可达1.52万公里。公务舱采用Thompson Vantage XL正向错位包厢式座椅，配有18寸松下显示器，拉门包厢式设计在全球航空公司中独树一帜(国内航线不能关闭)。空间比反鱼骨大，私密性比大通铺好服务方面无功无过，但是安全检查做的很好，起飞降落都会一个一个检查行李仓；餐饮方面，正餐时间有每日精选，不过味道一般般也没有甜品；舒适方面多配有一个枕头长航线很实用，机长水平也不错降落很安稳。              △WIFI不错  △餐食一般   △途径广州塔上空 四、 厦航MF8142是日航班编号:B1356,机龄2.4年座椅间距:116.8cm,宽度:55.0cm厦航787-9采用商务舱（30个）、经济舱（257个）的两舱布局，商务舱采用了1-2-1的超钻反鱼骨设计，PTV是国内789中最大的18.5寸松下EX3服务方面比东航好很多，厦航的小姐姐都很甜美；餐饮方面有几种选择，味道都很不错还会询问是否需要加饭，有椰汁喝；WIFI连不上、舒适方面差了一些坐几次厦航每次降落都很重。         △厦航为787两舱旅客提供防滑手机套      △连不上的WIFI  △照片不见了,用的SZX-PKX788的餐饮照  △厦航蹦迪   五、 写在最后 总体来说厦航体验更好一些，主要是休息室比较拉分；东航硬件和审美比较好，WIFI速度也不错，不过服务和餐饮不太行。票价方面东航稍微便宜一点，在1.4K左右，厦航则会贵几百块。大兴-深圳航线东航是33L/789串飞，厦航是788/789串飞，如果想体验789的买票时要注意一下。 |
