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新人报道第一贴，记东航A359两次升舱2020新年第三天，第一飞给了木航SYD-PVG一如既往地穷所以买的经济舱，然后意识到4张升舱券下个月就过期了，尝试用了一下果然升了O舱，然而到了登机口再次被升成U舱，也不明白木航什么套路以往都是经济被升公务，但公务还要给我免费升豪公我就不懂这套路了
 我也不知道，我也不敢问，但我记得哪里看到过一句话说U舱不作为升级对象  我的座位1A  所谓U舱不过是第一排嘛，我觉得和后排没实质性区别  NFC就是个笑话吧，木航化妆包我还是最喜欢曾经Ferragamo的正方形款  Mocktail?  值机拿到的机票，御用座位16A  到了登机口莫名变成U舱了，关键我发现16A明明是可以用的 我喜欢的16A就这么离开我了  屏幕蛮大的，但也没觉得和后面公务有实质性差别，娱乐系统的操作性我就不提了，木航的套路多年不变反正就是不好用  东航最擅长的就是把上等材料做出路边摊的成色  东航最擅长的就是把上等材料做出路边摊的成色   看不出吧？这是鳕鱼和鱼籽Excuse me?我以为是别人吃剩下的   套房式布局，但是我想说椅子（床）并不舒服，腰部lumbar支撑不足，可调节性糟糕  我知道自己很不专业，论坛里到处都是大佬，但是我真觉得无论是东航的359还是33L，床真的都没33E舒服，对没错，就是2-2-2布局的昆明悉尼航线，或者说是曾经南京洛杉矶的航线。  我也不知道为什么会有这样的感受，理应359比33e高端多了吧，大概是我不懂欣赏   上座率高，公务舱只有3个空位 |
