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一、 航班预订 官网购票时显示为78B 回想起前两次被换机真的是一言难尽……尤其第二次想体验超级经济舱买了W舱之后被换了789，必须吐槽海航的非自愿改签！官方一直没有联系过我，直至起飞前四小时接到了订票点的电话说这张票不能成行，本来在看到换机型后还梦想可能会升舱呢，结果差点都没走得了，好在联系了官方之后帮我出了一张折扣票，帮我省了一半的钱。 自此打卡78B的梦想就一直埋在心里，刚好看到回西安的航班显示是由78B来执飞，果断安排上！终于在平安夜那天与B-208S相遇.....二、 机场交通与值机交通 首都机场的交通没什么可说的，由于第二天航班较早，所以就住机场边上了，早上有免费的班车送，特别提醒一下大家：据说7：00以后酒店的班车就不能上T1了，所以在那个时段以后去机场的小伙伴们要提前安排好时间，以免耽误后续的行程。值机 早上4：30的首都机场已经开始了新一天的运营，一进入航站楼，“梦之羽”就已映入眼帘，梦想之旅即将启程。  北京T1海航经济舱值机柜台  自助值机取票机 就连自助值机取票机，也披上了“梦之羽”的新装，呈现空中到地面和谐、一致的视觉感受，传递海南航空全新的品牌形象与内涵，为旅客带来“恰到好处”的精致与高级感 。  公务舱值机区域  每一个细节都很“梦之羽” 步入公务舱值机区域，便是满眼的金黄色，这个设计真的是没谁了，金色的墙面与棕色的地毯完美融合，值机电脑显示屏，值机柜台，登机牌，行李牌.........甚至隔离带上都有“梦之羽”的元素，让人好感大增，果然前人说的没错：细节决定成败！ 每一个细节都很“梦之羽”  每一个细节都很“梦之羽” 三、 登机与欢迎四、 机舱设施与服务 正式介绍一下这架飞机，是海南航空2019年3月28日最新引进的全新原生“梦之羽”Boeing787-9梦想客机，注册号为B-208S，内部销售代码78B,首次引入超级经济舱，打造全新三舱布局，26个公务舱座位，21个超级经济舱座位，247个经济舱座位，全机共有249个座位。 公务舱的迎宾标志牌 “梦之羽 Dream Feather”是海南航空客舱升级的主要元素，“梦之羽”，以“梦想幻化飞羽” 为立意，聚羽成翼，振翅腾飞。羽毛的形状美丽而充满流动性，简化的羽毛图案形象被应用在客舱品牌板、壁纸、隔帘、座椅、地板各区域，力图为旅客在空中环境里创建独特的品牌标识。进入客舱一眼就能见到 金色的Business的标识牌，三舱的背景板也均有不同配色的HNA标志，真的是全新的体验。公务舱   采用真皮头枕及羽毛幻化图案布料椅套，并巧妙的添加金属纱线设计，在客舱照明下捕捉光线，营造出3D立体效果；同时在餐桌区域，应用胡桃木材质装饰，将东方古典与西方现代美学巧妙融合。 公务舱沿用行业主流1-2-1反鱼骨布局，Rockwell Collins Super Diamond反鱼骨式座椅，海航最新一批销售代码为338的A330-300也是采用这个座椅，感觉这个座椅装在B787-9上要比在A330-300上宽那么一点（无实际测量，直接上图好了） A330-300的Super Diamond反鱼骨式座椅  A330-300的Super Diamond反鱼骨式座椅  公务舱的 “梦之羽 Dream Feather”背板 超级经济舱 Rockwell Collins MIQ 超级经济舱专属座椅，体验不一样的空地服务，贵宾值机柜台，优先登机，优先行李等等......上一回就是想体验超级经济舱结果被换了机型，本来还梦想升舱呢，差点连飞机都没坐上。  超经第一排可是拥有两个大舷窗的哟 窄体机公务舱座椅配置标准，享有4向头枕、22.5”舒适座宽、7英寸后仰和多达三处储物空间。  贴心地给每个座椅加装IPAD支架，独享个人电源插头和USB充电口，同时头排座椅配置一体化皮质脚踏。  超经的 “梦之羽 Dream Feather”背板 这可是一款真正的超级经济舱座椅，有别于类似南航的“明珠经济舱”这一类的产品，不是仅仅加宽经济舱座椅的间距哟~经济舱 经济舱采用Recaro CL3710座椅，海航最新一批销售代码为338的A330-300也是采用这个座椅，又薄由轻还能给飞机减负，配置7向调节专利头枕，搭配人体工学的腰部支撑座垫，打造舒适乘机体验；上书报袋设计，释放1英寸+腿部空间。  Recaro CL3710座椅（图片来自海航官网）   话说0.7的机龄保养可真的不怎么样，座椅上的水渍，被胶带包起来的扶手看起来真的很心疼 娱乐系统采用松下Ex3，是我至今感觉用户体验最好的娱乐系统（用过787-8那个娱乐系统的都知道），官方宣称这架飞机配备了WiFi，但是不可用比较遗憾，娱乐系统封面是程旻小姐姐呢，期待有机会一起飞~ 经济舱的 “梦之羽 Dream Feather”背板 五、 机上餐饮与美景机上餐饮 因为是大早班，考虑到好多旅客都需要休息，我不想因为我的进出而给他们带来不便，特地选了48K的安全出口位，要说缺点也就是那个位置只有半个舷窗，给观察舱外带来了不便，平飞后开始发餐，CAAC新规后餐食有那么一点点的缩水，之前的这个班都可以喝椰汁的，炒饭更是只有一个字：咸！不过也无所谓了配餐人员也不易。 早餐的炒饭一个字：咸！ 美景 本来想选48A这个座位方便拍日出，但是值机时已被别人选走，无奈中只有48K咯，美景不多废话了，看图！      六、 抵达与整体评价    上一波铭牌，证明已解锁，最后再一次的感谢HU7137全体机组优质的服务，为首次“梦之羽”体验画上圆满的句号，期待下次相聚万米蓝天！ |
