提前一天晚上住到了羽田机场D2出发厅里的东急羽田酒店，1500一晚。
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一、 航班预订再一次使用模板发帖，感觉甚好！在此次日本的旅行中还穿插了往返东京羽田和大阪伊丹的日本国内线双程体验，日本全日空国内线还是头一回体验，此前只飞行过春秋航空日本的廉价国内线。这段航程是通过全日空中国国际线官网预定的，预定时就提示，特惠价格仅限海外旅客，有国际线往返票等。价格是真优惠，1000出点头往返含税。 提前一天晚上住到了羽田机场D2出发厅里的东急羽田酒店，1500一晚。 二、 机场交通与值机全日空羽田已经大面积使用全自助托运模式，仅保留了小部分的人工柜台处理大件、逾重、中转等，还有需要帮助的旅客。由于我是外国人，且持有机票是特殊填开舱位，自然走人工通道了。  早间的羽田人工柜台，淡季旅客不是很多，排队不超过10分钟。  就喜欢这种日语英语中文韩文缺一不可的标识。  清晰简洁的识别系统。 三、 机场贵宾服务东京飞大阪不过一个小时不到，且外国人特惠机票很划算，就没有体验国内线的两舱服务了。日本机场的秩序和效率是出名的优等，这次我也体验了一下严格队列登机制度的管理下，是如何在预定登机时间内有条不紊地让三四百位旅客在轻松愉悦中快速登机。登机牌上的登机时间只要航班不延误是十分准时的，ANA的宽体机登机队列一般分3-4列，羽伊线最大采用高密度773飞。  办理完手续快速通过安检，没有排队。  羽田飞伊丹线类似于国内的京沪线，客流量大，航程时间短，基本上都放在离安检口最近的登机口。  登机口旁是ANA自家的便利店，买了小便当准备飞机上吃，国内线飞机上就一杯饮料。 四、 登机与欢迎我排在第三队列，迅速登机落座，在地面我没有选择在客舱中站立拍照，这样会打破登机秩序。  这是一架15岁多的B767-381ER JA607A，全日空的飞机总是干净的很。  还在陆续登机中，767这种入门级宽体机再怎么高密度也只能2-3-2了，所以真是很友好。  安全须知卡 五、 机舱设施与服务航线很短暂，客舱乘务员会派发一次饮料。羽田出港效率很高，旅客登机完毕以后，飞机准点推出滑行。  航机刊物  767客机的末代产品，采用777的客舱内饰风格。想念上航的2500和2566了……  准点开始滑行  检查各项设施  全日空767 发动机启动过程中偶遇星球大战涂装国内线777 起飞拍摄了全程视频  六、 机上餐饮与美景全程一杯饮料，茶或果汁。我自己买了寿司便当带着飞机上吃。味道还是很不错的。在飞机上不吃点东西觉得飞行不是那么完整，我在“飞行入睡困难综合症”的患者，很难在吵闹摇晃中入眠……所以，我个人完全不认为像川航那样的丰富服务是某些评论中的所谓“终极打扰”。  当日天气不错，航路上云层比较单一，也没有什么颠簸。  富士山被云层覆盖，看不到了。  CA们开始发饮料一杯  干净整洁的厨房  后舱也在派发饮料  不需要配备餐食的767后舱厨房，空空如也……  向上推拉的舱门  777风的767，看起来就像缩小版的777。  真心怀念国内刚退役不久的767们，其实大多很年轻。  在地面购买的餐食，味道很不错！  巡航10多分钟就开始下降了。  飞跃富士山的视频，只是未见山顶。 七、 转机飞行45分钟后，飞机准备落地，FF飞的很猛……下降拍摄了视频，落地很重，很明显的砸地声和冲击……手机都拿不稳了…… 落地拍摄了视频  温馨的767舷窗  友好的座椅间距 八、 抵达与整体评价抵达大阪伊丹机场还有一个小插曲：同行者的雨伞丢在了候机室某个角落，出去后联系ANA地服，ANA很快就找寻到隔离区内的雨伞并归还，十分感谢！这次大阪不是目的地，而是在伊丹搭单轨到南茨木换乘阪急前往岚山和京都奈良等地。回程是NH28 772国内线，后期发帖，感谢关注！  找到雨伞后在伊丹顺势而为吃了一顿午餐。牛肉真好吃！  当然也少不了生鱼片。  以及拉面  在南茨木站换乘阪急  清晰地换乘标志  等车中  阪急普快  换阪急特快  在桂站换乘岚山普通  终于抵达了   次日前往奈良摸摸鹿  近铁京都站  近铁特急，普通票特快定席券  准时出发  奈良的小鹿们，怪蜀黍来啦……  循例必打卡的地方  继续打卡著名景点  以京都作为结尾。谢谢！ |
