
当日航机镇楼


值机柜台

网络值机专用lane
新加坡到巴厘岛的新航里程票一直是价值洼地,两个半小时的航程经济舱单程只需要SQ兑换最低一档的7500 miles,和新加坡到吉隆坡这种45分钟的航线所需里程是一样的,甚至比到更近的普吉岛所需的里程还少。这次的巴厘岛之行果断选择里程兑换,但是由于这个航线兑换太火,又加上春节前夕,一个月前已经无法换到较好时间的SIN-DPS了,好在回程还有票,而且是新航最新的787-10执飞,果断下手。
一、 Check In新航在巴厘岛机场有自己的值机柜台,经济舱也基本不用排队,毕竟每天五班飞机往返,而且除了silkair执飞的那班其他四班都是宽体机。相比起去程坐的印尼鹰航一天只有两班窄体机运营这条航线,而且临近出发前还砍了一班,只剩一天一班B737-800还在坚持。 ![]() 当日航机镇楼 ![]() ![]() 值机柜台 ![]() 网络值机专用lane 二、 机场与登机巴厘岛机场效率还不错,而且在东南亚来说硬件设施也算中上了。 拍了两张飞机就差不多开始登机了。目送PPS,两仓,SQ和星盟金上机后终于轮到了经济舱。本来想在check in柜台让小姐姐安排一个紧急出口的位置,可惜到得太晚加上当天满仓已经没有了。不过还好online check in的时候选了前排位子,方便下飞机快点拿行李。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 当天由于是大年初一,SQ航班在登机门之前还有机场工作人员的mini band投入的表演,感觉超棒! 三、 客舱及服务9V-SCH这架2018年平安夜才交付的787-10舱内风格也有所改变。座椅以黑灰色为主色调,替换了以前新航浅色系风格的座椅,个人来说更加喜欢这个色系,显得更加有设计感也更耐脏。IFE尺寸扩大到了11.6 inches,操作起来非常流畅,清晰度也比前一代客舱提高了很多。电影选择很多也很新,两个多小时的航程正好看完一部《一出好戏》。 ![]() 新加坡的两大邻居,马航和印尼鹰航 ![]() ![]() ![]() 喜欢新航的安全演示录像,巧妙的设计把新加坡各个景点和safety briefing完美结合在一起。 ![]() bye bye美丽的Bali ![]() 验明正身 ![]() 当天满仓 ![]() 贴一张老舱的对比 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 间距很棒,楼主180不会感觉挤 ![]() 每次必翻新航杂志的最后几页 机场离市区的距离吉隆坡傲视全球,SIN-KUL飞机上的时间还比不过从KUL到市区花的时间。。 ![]() 新航航线航程图,去年开通纽约直飞后SQ又夺回了全球最长航线 ![]() 机队介绍,平均机龄6年8个月 四、 餐食这班有鸡肉米饭和牛肉土豆选择,一如既往选择了饭。鸡肉饭味道很棒,只是配的蔬菜有点一言难尽。 另外这班飞机经济舱没有配菜单,现在应该是非东南亚航线的4小时以上的航程才会有了。不过尽管没有菜单,新航还是一如既往地会给经济舱的乘客提供Singapore Sling (新加坡司令鸡尾酒),这算是隐藏菜单吗?下次大家如果乘SQ经济舱可以问空姐要。从某一次开始找新航小姐姐要Singapore Sling已经不要求查我的ID看有没有满18岁了,感觉很sad.... ![]() ![]() 五、 到达2小时20分后准时回到了熟悉的樟宜机场,连续N年的世界最佳机场的确名副其实,自助通关到拿到行李基本都没有等待,从落地到坐上地铁30分钟内搞定。 ![]() 下机时路过的商务舱 ![]() 他乡遇故支,现在坡岛很多地方都开始接受支付宝了 ![]() ![]() ![]() 一以贯之,坐经济舱当然就要坐地铁回家 六、 最后五星新航至今都还是我出行的首选,虽然SQ的两仓价格总是非常棘手,高贵的PPS也不是凡人能够达到的,但是好在经济舱也完美维持了SIA五星航空的水准,总会为每次出行增加了一份期待。 |