本帖最后由 A340-600 于 2023-8-18 21:33 编辑 这其实是一篇伪飞行报告。 疫情期间，泰航为了增加收入，在它的总部园区开了一家特色餐厅Royal Orchid Dining Experience，用退役飞机的座椅和机材来布置（应该是744），餐饮用具按商务舱机上标准提供，然而泰航还是破产清算了，并退役or停场了一众744和380  。想当年泰航运营庞大的、飞友喜闻乐见的四发机队，包括345和346。 今日疫情结束后，这家餐厅倒也没有关闭，于是便有了这次的打卡之旅。 奇怪的是，泰航官网上搜不到关于它的任何信息，好在谷歌地图提供了全部必要信息。营业时间也很怪：工作日7:00-14:00，可能是周末总部园区也没什么人手运营吧。
泰航总部位于曼谷市区偏北，公共交通还算方便（谷歌地图大致定位如下），乘坐BTS或MRT到Mo Chit站后步行十五分钟即达。
离Bang Sue火车站不远，附近也有较新的小资街区Ari
BTS站台上已经可以看到泰航的总部大楼
BTS站旁边还有曼谷什么轨交公司的大楼和购物中心
快到了
步行途中需要走过街天桥穿过高速公路
这家宝马店把BMW解读为巴塞罗那发动机制造厂，有点无语 
旁边是豪车店
总部门口
霸气的标识，肯定不会错过
还要标一下ISO标准，不太懂
园区地图。特色餐厅就位于2号楼，也就是刚刚一进来面前这栋大楼
佛寺保佑泰航飞行安全，跟尼泊尔民航宰只小动物祭天思路差不多 
楼侧面这个舷梯就是入口了，是真的舷梯
欢迎登机 来了就是贵宾。另外，总部园区里引导贵宾们停车的保安人员可太有意思了，指挥之专业，态度之恭敬，可以媲美机坪地勤了，感觉泰航这两个职位都可以无缝对接餐厅里基本空无一人，晃悠了好久才有一位类似领班的服务人员把我们领到座位上开始服务。在这里停留的一个多小时都没有看到其他顾客，服务人员也没几个，就这样泰航也没把这个餐厅关停，珍惜。
一进门的装饰。中间这个spinner cone是真东西，744上卸下来的
一个特别布置的区域，好像是有活动
一大片就餐区域，经济舱座椅
这一大块机身蒙皮应该也是真东西
窗户可能是后面随意处理一下
旁边就是泰航的员工食堂，不知道今天的午饭是不是同样由这里的厨房出品的 菜单忘记拍照了，简单描述一下：套餐制，699泰铢一位，税另算。前菜，蔬菜沙拉，可选酱汁，可选蛋白质，鸡虾三文鱼豆腐之类的主菜六选一，西式泰式都有甜点二选一咖啡和茶总体评价，单论食物本身，性价比不高，但主要吃个环境和体验，对于飞友来说还是值得一来的
落座窗边雅座，看着泰航垂尾进餐
欢迎饮料，泰航特色蝶豆花柠檬水
再给一小瓶矿泉水
经济舱座椅
托盘餐具都是泰航出品。蔬菜沙拉选了虾和日式酱汁，食材还算新鲜，但是lz不爱吃沙拉。面包居然是牛角包，油油的不太适合配餐啊，更没法抹黄油吃了
吃了好几天泰餐，主菜没忍住选了西冷牛排，不能选熟度，端上来接近九分熟了，倒也嚼得动，比较肥。配的这个酱汁是泰式的，这也太怪了，和牛排完全不搭。配菜是简单粗暴的生菜叶子，不好吃。这个主菜选得很失败，建议大家选泰式的
甜点选了椰子奶油蛋糕，很大一块，口感扎实偏甜，配上茶味道很好 餐厅中有一小片商务和头等座椅。
左边商务右边头等。看着区别不大，也就是大板凳和巨大板凳吧。这个头等应该是泰航的A340-500上用的，退役前744的头等都不是这么老的这种
商务舱座椅，现在已经没法调节了
小电视的收纳，抠不出来了
这个好玩，机舱部件维修卡，都放这餐厅里了还维修啥啊[偷笑] 这个餐厅里还展览了不少好东西。总体评价，单论食物本身，性价比不高，但主要吃个环境和体验，对于飞友来说还是值得一来的。同样作为疫情期间航司为了自保而开发的新型创收产品，泰航这个餐厅吧，论原汁原味的飞行体验，肯定比不上全日空的大海龟真的上天飞一圈。边飞边吃饭；论食物本身，也比不上日航在成田机场外面开的那个正经餐厅；但是泰航这个胜在价格低廉，交通方便，还能顺道接触废弃机材，领略泰航总部，最重要的是，它现在还在营业，并且貌似不打算关门[偷笑]
货真价实的桨叶，来自泰航的788
略微抽象的747模型，当时二层布置的还是747独有的空中lounge的概念
泰航企业文化墙  四个C，一个AIM 
之后的活动还有现场乐队演出，到底是什么上流活动？
744的机轮改造的茶几，这是真硬核
泰航设计的艺术款logo真是好看，一条丝带像婀娜的皇家枫兰，又像蜿蜒的湄南河
从舷梯“下机”离开
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