超低价返加之旅（三）丨加航AC6 NRT-YUL B788 票价不够便宜真没必要坐的航线

一、 概览 | Overview

挑战低价返加第四段行程

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加拿大航空AC6

NRT-YUL 1730-1645

10366公里 12小时15分

执飞机型B788 3.9年

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推荐指数：3/5

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加航/星盟白板 经济舱24K

平平无奇的飞行 加航服务无功无过

代表着回去上学

二、 出发 | Departure

首先来感叹一下，NRT是真的大

上一次来日本还是一个中学生，对航空也还不感兴趣，一转眼人都已经开始奔三了！

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从曼谷飞了六个多小时后落地东京，转机时间有一个半小时，虽然是国际转国际，但衔接时间也绰绰有余了

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因为行李是直挂到多伦多的，所以无需担心这个问题，下了飞机第一件事就是狂奔到下一个登机口。

转机的路线真心远，连走带跑了得有十来分钟，才走到转机的安检口。

人那可是太太太太太多了，所有安检通道都火力全开，但还是给我一种超负荷运转的感觉。

已经和口罩前没什么两样了hhhh

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大概花了十分钟排队安检，就直奔登机口了

日文多多少少还是看得懂的

很熟悉的感觉

登机口

乘客会一个一个地查arrivecan和文件

三、 登机 | Boarding

到了登机口发现大家都在排队，一问原来是大部分乘客都要去核对一下签证信息和arrivecan，没想到加航查的还这么严谨。

排到我的时候顺便问了下登机口升舱的价格，地服小姐姐写了个纸条给我，一看，打扰了....

升舱的价格比我全程机票加起来还贵哈哈哈哈

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nrt也是按照section登机，和bkk差不多（其实应该是全球大部分机场都是这样的），等前面高卡和两舱旅客登机完了，可能差不多有十五到二十分钟的样子，就开始放行经济舱旅客了

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一上飞机，加航那股子熟悉的味道又来了

cc基本上都是白人，男性！

第一次坐空少比空姐多的航班哈哈哈

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不过话说回来，服务和上一程的泰航差的实在是有点多。

不怎么笑，也不怎么关心乘客，基本上都在检查客舱和行李架

排队检查文件

这个价格 打扰了

加航的涂装又丑又好看的

四、 客舱 | Cabin Service

先说说客舱设施吧

简单的座位，普普通通的PTV，拥挤程度也中规中矩

腿不能轻松伸直，但也能勉强放松。

不过好在客舱几乎满载的情况下，我旁边居然没坐人，舒服度提高了不少

反正一切就是普普通通，甚至还有点不行

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至于加航的服务，各位大佬应该也能猜到了哈哈哈

毕竟星盟里拖脚后跟的水平，再加上是男cc，基本上就是一套标准流程走下来，其余的时间就再也看不到他们了。

中途因为口罩不小心弄脏了，按了呼唤铃等了差不多有二十分钟才来hhhh

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餐食这块，还是那句话，无功无过，普普通通，不好吃也不难吃，简单来说就是能吃

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全程就是睡觉/看视频/睡觉/吃饭/睡觉......

先上飞机的好处是行李有位置

坏处是要多坐好一会儿

小小的屏幕

加航老传统了 不过wifi信号还是可以的

隔壁是哪位熟人哈哈哈

吃的东西emmm

五、 到达 | Arrival

飞了12个小时，*股都坐痛了

一路昏睡过来终于到了蒙特利尔

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排队下飞机，然后过海关，过安检

蒙特利尔和多伦多比起来效率高了不少

过海关极度丝滑，轻松得让我都不敢相信是过海关

就随手一看护照和签证，半分钟不到就放行了

最让我感动的是海关工作人员给我说了一句welcome back

瞬间觉得温暖起来了

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下一篇是行程的最后一段啦

讲一讲奇葩的yul机场和奇葩的加航螺旋桨公交车！

人挺多的

这个中文很精髓哈哈哈

准备过海关

蒙特利尔机场国际和国内航班好像是一起过安检？

这个接驳车没见过，直接对接飞机的出口，不用下楼梯

终于回加拿大了

前面就是直飞YYZ的！

不错！

谢谢分享

便宜才好

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路过帮顶![得意]

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post_deleted

1000加币左右的升舱价可以接受，这个真有点贵了

还有貌似加航是assume不理服务铃的，通常直接举手的效率高很多

感谢分享

感觉都没啥人啊飞机

什么味道

Qrvhjj 发表于 2022-10-8 19:50

什么味道

基本满载

小茂两三只 发表于 2022-10-8 17:58

感觉都没啥人啊飞机

基本满载

蘑菇看起来还是挺入味的