@QQ3204/5 阿德莱德=奥林匹克坝 F50 经济舱体验 同机往返

一、 概览 | Overview

今年4月末的时候就传出Alliance Airlines停飞所有福克50并在ADL-OLP航线转用E190/F70/F100混飞的消息。在5月的某个周六在Flightradar24上随意刷着，发现天上竟然飞着一架！还是熟悉的航线，于是查看它的飞行记录（奈何没给Fr24交钱啥都没查出来），上Alliance Airlines的官网多次确认发现仅有周六的这一趟往返使用福克50飞行，其他的依然是以福克100为主。曾经OLP机场是沙砾表面的短跑道所以很适合小飞机起降，但是现在已经延伸并翻新成了沥青跑道就可以派喷气机拉更多的人了。

官网订票同机往返，总价AU$359.70含AU$5.93的信用卡刷卡手续费，单程飞行距离520km，合均价AU$34.59每百公里。不过官网只能在起飞前48小时选择去程的座位，回程并没有办法提前完成值机手续，于是错失了靠窗座位...

二、 出发 | Departure

5点出头从阿德莱德火车站附近的酒店出发，搭公交前往机场然后寄存行李。（同机往返带行李实在不便并且回到阿德莱德就要搭VA前往阳光海岸，还是把行李寄存在了机场的停车场里减少风险）当天应该只有两趟Alliance Airline的航班，均由福克50直飞，一趟前往Olympic Dam一趟前往Birdsville（昆州西南角与南澳洲边界交界处的一个地方，但该航班并不对外售票）值机柜台排队大概花了30分钟，然而没有办法提前预留返程座位/打印返程登机牌。大部分旅客都有很大很重的行李还要做身份验证之类的东西，且只开了1.5个柜台所以效率特别低，相比于隔壁的JQ虽然大排长龙但是效率直接拉满还是对比有亿点明显的。

阿德莱德机场的安检是出了名的人多（也许是和关注的几个Youtuber都是base ADL有关），大概又花了20分钟才通过安检。

机场大盘

出了安检往右手边走到头就是50号登机口，可以远远的看到当日的飞机已经在做航前准备。

是日航机VH-FKZ，机龄29年

三、 登机 | Boarding

准点开始登机，需要走很远的距离才能到停机坪，而且有规定不让在机坪上使用手机（但是似乎真的没人管）走的还比较快，一群地勤盯着看就没有站定停留好好拍照...

登机口里面的显示屏，两班矿航之后就是QF的冲8了（飞墨尔本也是蛮离谱的）

先路过了VH-FKW执飞ADL→BVI

然后到了自己的飞机面前

四、 客舱 | Cabin Service

可能是天还没亮 老飞机的缘故，机舱无比的昏暗，不过座椅间距非常的良心，虽然上座率极高但很幸运去程没有邻座。

网上照了一张客舱图片

准点起飞之后几分钟，cc就推着一辆小车发一瓶也许是刚从冰柜里拿出来的纯净水，然后客舱服务华丽的结束了（返程也是），非常符合交通班机的设定，就当天上飞的公交车了。

起飞之后不久太阳升起

安全须知卡（1）

安全须知卡（2）

一个多小时的飞行时间虽然不长，但也实在无事可做，出门两小时有余也不困了，就往外看看广袤的无人区吧

五、 转机与返程 | Transfer & Return Trip

起落架放下准备着陆

经过76分钟的飞行，提前11分钟抵达奥林匹克坝Olympic Dam机场OLP，可惜并没有时间和条件进村或是到矿区附近溜达，加紧脚步先把值机办理了。

值机大厅

值机的姐姐非常的可爱，表明专程来体验机型的来意之后开始聊起它为什么又被拉出来飞，还邀请我以后再来（可惜8月初退役的实在太突然，也刚开学几周太忙并没有机会再来体验）办好票之后拍照还特别激动的打招呼，太可爱了

往返的登机牌

机场跑道修缮的同时航站楼也做了翻新，还挺好看的

航站楼

Olympic Dam的对内对外交通系统，网上一点信息都查不到，不然可能节省一点坐大巴进村了，虽然似乎这个镇并没有什么住宿设施

Olympic Dam的对内对外交通系统

外面简单溜达一下就过安检进入空侧了，航站楼非常的干净整洁，有自动售货机、小的办公隔间等等设施，还有一个桌子免费提供自测盒（这东西真的自己买超级贵）

略坐一会就含大家登机了，这是值机的姐姐专门跑过来，一直把我送上飞机，只是乘务员似乎心情并不好，也许是起的太早，一脸的不耐烦催促快点登机

回程就没有太多图片了，因为没能坐到靠窗座位，大约飞到海边就知道即将抵达了

六、 到达 | Arrival

最终提前11分钟起飞，经过78分钟的飞行，在10:07提前23分钟回到阿德莱德机场，步行离开航站楼。绕了一圈走到外面公交站时（公交站就在停机坪附近）发现已经在被拖车拉去机库歇着了，以腾出空间给REX和QF的航班。

虽然机票属实不便宜，但是能在最后关头抓住机会体验到福克50也是非常值得的，Alliance Airlines也把自己的5架福克50及配件打包出售，希望这些飞机能在别的地方继续发光发热。

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刷卡手续费

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感谢分享 不过似乎澳洲还有air north的emb120 还有rex的340年纪也很大了 不知道能撑多久

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路过帮顶!

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专门坐机型

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之前维珍还在Perth有福克100，可惜西澳在福克100退役前一直没开放

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