本帖最后由 TomZhang 于 2020-11-20 16:13 编辑 2020年11月12日CA1201这班乘务组，既然你们不要脸，那就不要怪我继续投诉，要么你们跟牛大姐一样牛，要么就别这么不要脸。前贴： 不太愉快的一次行程#2020年11月12日#CA1201#PEK-XIY经济舱-95583在2020年11月20日14:45回电，向我反馈之前2020年11月12日CA1201的投诉调查结果，全程录音，主要电话沟通内容见下文。我对调查结果非常不满意，最后我跟客服说，这班乘务组反馈给您的调查内容是避重就轻、规避责任，如果她们是这个态度，而且你们国航没有给我一个满意的答复，我会投诉到民航总局的。投诉内容1：私自更换座位失察和失职：我今天2020年11月12日与朋友一同搭乘CA1201从北京首都国际机场飞往西安咸阳国际机场，因为办理值机临近起飞前45分钟的停止办理值机时间，因此我们的座位并没有选在一起。登机之后，我第一时间跟乘务组沟通，希望可以调整座位坐到一起，得到了乘务组因为疫情因为大数据等原因拒绝更换座位的答复；之后地面人员也在关舱门之前做了同样的解释。因为是防疫需要，我们认同和接受。但是我朋友座位59F，他左侧59E原本没有旅客，平飞之后坐在其他座位的旅客擅自换到59E，与59D的旅客搭伴而行知道航班到达西安咸阳国际机场。后舱乘务员没有做到及时的检查、监督的职责，让疫情期间不允许更换座位成为一句空话，增加了其他按照规定就座旅客的防疫风险。
95583回复（大意如下）：经与乘务组调查，航程时间短，乘务员很忙，没有关注私自换座。
我再次明确：乘务组首要工作是飞行安全，然后是防疫安全，最后才是服务。既然你们以防疫安全为由拒绝我换座，我也接受。但是你们在服务和防疫安全之间，还是忙着服务，而忽略了防疫安全。每个乘务员都有自己负责的区域，而不是一个乘务员负责整架飞机；手里都有舱单，哪个座位有旅客，哪个座位没有旅客，哪个乘务员还记不清？无论是新人实习生，还是老人，没能把防疫安全放在心上，坚决投诉。回复不满意，继续调查。
投诉内容2：起飞和落地前安全检查不到位、失职：航班起飞前检查、航班落地前检查不仔细，我的座位号36D，坐在我左侧过道对面的36C旅客，从起飞前到落地后，一直戴着机上配发的耳机。而按照民航局和国航的规定，起飞和降落阶段是不允许乘客佩戴任何耳机的。后舱乘务员从始至终未发现这位旅客佩戴耳机，也未予以纠正，是对安全检查的严重失职。
95583回复（大意如下）：经与乘务组调查，36C旅客佩戴的电子设备是符合安全规范的。
我再次明确：以我之前乘坐国航航班的经验，起飞降落阶段是不允许佩戴耳机的，无论是蓝牙耳机、有线耳机还是机上配发的耳机。我不接受乘务组回复的36C旅客佩戴的是电子设备，这是避重就轻，是逃避责任！我十分明确地告诉你们他戴的就是机上配发的耳机，我有照片和视频。你们就告诉我国航怎么规定的，到底是什么耳机可以戴，还是什么种类耳机都不能戴（95583说她不是客舱部，不清楚）。你们给我一个明确的回复，如果规定允许戴机上配发的耳机，那我以后再坐国航有乘务组阻止我戴耳机，我下飞机就投诉；如果规定不允许戴任何耳机，请乘务组给出一个合理的解释！回复不满意，继续调查。
投诉内容3：落地滑行阶段有旅客随意走动未制止、失职：航班落地西安咸阳国际机场后，航班仍在滑行阶段，此时有旅客从36排之后的某个座位冲到前面33C座位，因为他有同伴在前排。坐在两舱之间的乘务员并没有及时发现，也没有大声喝令制止这种危险的行为；她仅仅是从电话中得知后舱乘务员有有劝阻，但她本身没有看到，严重影响飞行安全，严重失职！
95583回复（大意如下）：经与乘务组调查，后舱乘务员有手势阻拦、有口头制止，也有广播通知。
我再次明确：我投诉信中都说了，后舱乘务员有发现和制止；我投诉的是中段L2乘务员，她在降落阶段并没有及时发现航班中的异常，还是靠后舱乘务员提醒才知道，这是严重的工作失职。最后旅客是坐到33C了，但是之前你知道他是要冲击驾驶舱还是安全门。飞行安全就不管不顾了吗？而且从我们旅客都发现有人随意走动到33C了，半分钟内都没有广播通知。回复不满意，继续调查。
调查内容2: 坐在40A旅客的防疫情况：航班落地对接廊桥后，广播通知40A的旅客提前离机，有人在舱门外等候。作为同行旅客，座位临近，我有权利知道该名旅客是否是因为防疫需要被提前请出，他的健康码颜色是什么？这让我对本次飞行的安全性十分怀疑。请调查！
95583回复（大意如下）：配合当地防疫部门要求。
我的回复：防疫，好，那么40A是什么码，红码、黄码还是绿码？我坐在36D，属于前三排后三排范围内，最危险的区域，我有知情权。（95583：对不起，我们只是配合防疫部门要求，我们也不清楚）。我不接受，我作为承运合同的一方，你们是怎么保证我的防疫安全的。（95583：我们在各个环节是做好了防疫部署，不会让有风险人员乘机）。我回复没有，我进航站楼跟你们国航没关系，但是值机环节、登机环节、上机之后，都没有人查码，你们是怎么保证有风险的旅客没有上飞机呢？我作为有风险的前后三排旅客，我有知情权，如果你们只是一句话“配合当地防疫部门要求”，对不起，我会投诉民航总局。（95583：承诺继续调查）。回复不满意，继续调查。
调查内容1：配餐饮料没有果汁：乘务组解释航班计划飞行时间2小时30分，而国航规定是实际飞行时间不超过2小时就只有矿泉水和茶水咖啡等热饮，不配备果汁饮料。今天实际飞行时间1小时56分钟，乘务组的这种解释是否符合规定？配餐公司是否减配？请调查！
95583回复（大意如下）：我们有规定2小时之内不配发饮料，只有矿泉水、咖啡和茶。
我的回复：2小时，是实际飞行2小时，还是计划飞行2小时。（95583：北京西安这段就是这么规定的）。我问是全公司有规定，还是这条线有单独的规定，你们的制度是什么。（95583：我们去年起飞降落准备时间延长，缩短服务时间。官网上有公告。）我说这个我清楚，去年从东航开始（东航躺枪了），然后国航跟进的，但是我没有听到有这样的公告。（95583：官网上有）。那官网上有，你帮我找出来。（95583：我找到后再给您回电）。我一直翻到2018年的公告，也没找到。等着95583给我继续找。
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