经停飞机，选320还是320，容易登机口升舱

准备沈阳到昆明，看了下有2个航班 都要经停一个320一个321，320好像8个座位，321只有4个，理论上应该8个座位，登机口升舱机率大一点，不知道经停飞机能不能登机口升舱，不给提前预订，直飞的好像可以提前预订

快醒醒吧。

昆明出发东北基本都有经停

现在这个时候。我从沈阳去哪都想从大兴转机。给航度可以冲个铂金玩玩

而且北京到昆明，330,787都在飞。不像桃仙，只有单通道，南航就是在打压沈阳

wangjin**ong80 发表于 2020-11-14 12:36

现在这个时候。我从沈阳去哪都想从大兴转机。给航度可以冲个铂金玩玩

大兴飞昆明  头等舱 I舱吗

飞客2864231 发表于 2020-11-14 12:45

大兴飞昆明  头等舱 I舱吗

2.2折，应该是商务i舱。

wangjin**ong80 发表于 2020-11-14 12:47

2.2折，应该是商务i舱。

沈阳-大兴-昆明-大兴-沈阳  这一趟如果都刷头等舱I 航段，费用挺高的

沈阳大兴可以买最便宜的，才200多。然后大兴长水商务。你会发现花钱还少，航段还多

wangjin**ong80 发表于 2020-11-14 12:43

而且北京到昆明，330,787都在飞。不像桃仙，只有单通道，南航就是在打压沈阳

这么多年往死打压沈阳不知道怎么想的

登机口升个大板凳，别人吃两舱餐，你吃经济...

我以前年少轻狂，不知道有登机口付费升（觉得血亏），以为是关系户，还让乘务把我旁边升舱的请回经济舱，乘务解释是经济舱登机口升舱，我叫她别骗我，升舱吃这个？3号很很为难的说是...

wangjin**ong80 发表于 2020-11-14 12:43

而且北京到昆明，330,787都在飞。不像桃仙，只有单通道，南航就是在打压沈阳

客流量够大自然就还宽体机飞了。桃仙机场客流排名可以看看，拍前面很多也没宽体。

那么多机场都是南航打压，南航得多闲。

yaghm 发表于 2020-11-15 03:59

客流量够大自然就还宽体机飞了。桃仙机场客流排名可以看看，拍前面很多也没宽体。那么多机场都是南航打压，南航得多闲。

你真是不懂

wangjin**ong80 发表于 2020-11-15 07:05

你真是不懂

客流撑不起宽体机就没有，桃仙即时是区域枢纽也只是二线机场里面比较弱的。混成经停航线，要么客流不够，要么要吃补贴，或者都有，还谈啥宽体。

wangjin**ong80 发表于 2020-11-14 12:43

而且北京到昆明，330,787都在飞。不像桃仙，只有单通道，南航就是在打压沈阳

这是被迫害妄想了吗…

南航给宽体了 偶尔飞一飞沈阳成都 不过现在飞日韩运货了

其他航司也就国航来一班飞北京的宽体

这能说没宽体就是打压沈阳？

-

你说沈阳昆明 一天9班 8班经停

这不明摆着客流不够 经停来凑吗… 还要什么宽体哦

醒醒吧，南航现在几乎都是现金升舱了

csh97 发表于 2020-11-15 21:01

这是被迫害妄想了吗…南航给宽体了 偶尔飞一飞沈阳成都 不过现在飞日韩运货了其他航司也就国航来一班飞北京的宽体这能说没宽体就是打压沈阳？-你说沈阳昆明 一天9班 8班经停这不明摆着客流不够 经停来凑吗… 还要什么宽体哦

听不懂就算了，懂得自然懂

csh97 发表于 2020-11-15 21:01

这是被迫害妄想了吗…

南航给宽体了 偶尔飞一飞沈阳成都 不过现在飞日韩运货了

其他航司也就国航来一班飞 ...

首先SHE的客流强度是南航基地里很高的哦，北方公司年年利润TOP3。而且老北方航20年前自己就是有宽体的，所以说客量的原因是无稽之谈，90年代当时都塞的满，何况现在呢。确实是合并后差距过大。

wangjin**ong80 发表于 2020-11-16 18:12

听不懂就算了，懂得自然懂

+1

wangjin**ong80 发表于 2020-11-14 12:43

而且北京到昆明，330,787都在飞。不像桃仙，只有单通道，南航就是在打压沈阳

真没打压谁，一切都是市场行为，客流量的关系。