本帖最后由 destiny8384 于 2020-10-26 20:37 编辑 2020年东航率先抛出的3322的随心飞，转嫁不确定性风险的类期货的衍生品，成功**一波，并且依靠首发优势和顾客的沉没成本，与其它航司的市场竞争上也占据了先机，作为随心飞的受益者，老款3322的随心飞厚道尽显之处如下：
1.票量充足，比起别家每个航班限量兑换来，东航的随心飞放票量绝对是最多的。
2.不屏蔽国庆等节假日，国庆期间依靠随心飞切实享受到一波优惠，保证了国庆期间能浪迹2个相隔千里的地方。
3.全覆盖旺季和黄金时期，每年的6-10月都是旅游旺季，甘肃、青海、宁夏、内蒙、西藏等长线都是最佳时期。
4.26个周末的长覆盖时期和3322的价格。
基于以上厚道，再来看看如今3666的产品便可以很明显的发现以下不厚道之处：
1.屏蔽春运，2021.1.27-2.28不可兑，也就是上半年最长的假期已经被剔除了，切前后很长一段时间都么了。
2.老用户被坑一个多月，由于3322的老用户可以用到2020年底，而新的即使2021年6月26日兑换，也只能有效到2021年6月27日。
3.时长短，价格涨。对于老用户，2021年1月2日-6月27日的实际使用时间只有21个周末，实际使用时长较老款26个周末少了20%，价格较老款3322涨了10%。
4.出行淡季，票价本身就低。由于上半年东三省、甘肃、西藏等长线均处在雪封寒冷的不宜出行阶段，实际好的出行时间可能只有5-6月，春节过后，机票本来就是一年里的最低谷。
5.别家航司的反击激烈，即便Base021，春秋和奶航都推出了不错的随心飞竞品，而上半年更适宜出行的南方，则有海航和南航的随心飞产品有力竞争，比如海航的4999全集团航司不分周中周末的随心飞产品可以和这减时涨价的3666掂量一番。
综上，2021版的东航随心飞厚道不再，面对市场的激烈竞争，缩水又涨价的3666已经黯然失色，再配上东航那各种萎缩的服务、餐食、机上配置，且很多因为随心飞没有保级的金银卡将在2021年失去休息室等待遇，除非有东航刚需出行的，依然不失为一种选择，对于大部分人来说，还是持币观望市场其他航司的反击吧，或者先买一份当保险，但要谨慎出票。
