去隔壁南航？

去隔壁南航？

东航新政策银卡最低2.5万，这真的去掉一大堆航段党，想我正常创业出差，一年25次平均一次就算500，也要12500，根本不会再花1.25万去凑银卡。

隔壁南航 20段给银待遇一样两仓休息室。直接10次I仓公务，一次I仓给2个航段。国内5个公务来回。2000-2500来回一趟，5次12500左右，和之前25段东航正常出差差不多(圣地刷的不说)

看来明年到期 可以考虑告辞了

希望出差也少点

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但是南航除了i其他航段并不划算。另外往返2500的i不多吧，得提前多久买

南航也要实行2万5的政策啊，只是没说具体执行时间。

账算的一点没问题，大家拿脚投票…………不过北京我们依旧大擦航

帕维尔.内德维德 发表于 2020-8-4 18:03

账算的一点没问题，大家拿脚投票…………不过北京我们依旧大擦航

010没区别 哪个好飞选哪个

weibo_5a9faca28 发表于 2020-8-4 18:02

南航也要实行2万5的政策啊，只是没说具体执行时间。

是的呢，收益制是大趋势。

帕维尔.内德维德 发表于 2020-8-4 18:03

账算的一点没问题，大家拿脚投票…………不过北京我们依旧大擦航

大擦航挺好的呀。

LIVE 发表于 2020-8-4 18:31

是的呢，收益制是大趋势。

对，前阵子南航新政策出来的时候，一堆人说要放弃南航。当时我就发文说，收益制可能是个趋势，大家还是要根据自己的出行需求、基地来考虑航司，没必要一定放弃哪个航司。

这才几天，东航就搞出来了，比南航还彻底，可以直接花钱买。

如果国航看东航南航这样做，说不上哪天也搞个收益制出来

南航金银卡休息室和两舱休息室经常是分区（或者分开）的。

金银卡，能吃饱，但是吃多了你会不想吃。base上海会好一些。除了武汉、深圳，南航会员休息室都很不咋样。

升银卡靠I舱，低舱累积的航段很少。

其他差异：南航高端柜台少，或者开很少，高峰期排队。东航锁位置是跟南航学的。里程换票比东航难。机上服务比东航好。

weibo_5a9faca28 发表于 2020-8-4 18:42

对，前阵子南航新政策出来的时候，一堆人说要放弃南航。当时我就发文说，收益制可能是个趋势，大家还是要 ...

不可避免的呀！

yaghm 发表于 2020-8-4 18:50

南航金银卡休息室和两舱休息室经常是分区（或者分开）的。

金银卡，能吃饱，但是吃多了你会不想吃。base上 ...

我就想说这个呢！

评论内容不可见

我也是南航金。。。经常锁，还不给选座。

相信不久的将来，东航绝对不是唯一。。。

天下乌鸦一般黑，东山老虎吃人西山老虎也吃人

为什么总有人觉得天下其他地方的乌鸦会是白的呢？

南航里程贬值，也要消费金额保级。

南航推出铂金后，金卡权益被砍了很多