东航新政策恒久系列会员

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这个意思是存钱在里面吗？ 可以随时提出来吗

牛牛 合着要上飞机就丢99w 进去 下飞机就取出来

可以 这个规则就是一个资产证明 证明你拿得出99万就可以一辈子在东航面前装大爷

猜测是不行，即使要提出肯定也有各种条款，类似预付卡顺带送的白金卡，参考任何行业的预付卡退款自行脑补

对土豪金没问题！我只能飘过

国泰周年庆，限时多重礼遇，详见>>

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应该是能取，但至少要保证50w在里面才能保持白金卡，按5%年利算的话这张白金卡价值每年2.5w哦

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正解。

BZM 发表于 2020-8-4 10:41

应该是能取，但至少要保证50w在里面才能保持白金卡，按5%年利算的话这张白金卡价值每年2.5w哦

目测不能取现，只能消费。如果只是2.5w成本的话，那比现在白金卡保级成本低。虽然没有了国内无限升舱，但现在国内升舱也经常发生不成功，相比之下，也大差不差。国际升舱券依旧有，待疫情过去，价值也就回来了。总之，2.5w成本太低了。所以，留50w0息的前提是，已花费49w为自己买机票。

存99W，买票上车，即便下车可以退99W，估计东航的渣渣IT会给你耗时9个月才退款到账

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谁知道呢。哈哈。反正不可能想取就取。不然飞的时候秒变白金，不飞的时候就白板。那不太容易了么。至于“整体退出”，参考P2P用户的整体退出吧。。。哈哈哈。颤抖吧！

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不够标准，毕竟，“取出”这个动词，存在太多不确定性。

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首先，您看到的那个回复，因为系统bug，把BZM的话，和我的话，混在一起了。第一行是BZM的测算，每年2.5w。第二行以后是我的话，我的观点是，充值恒久白金，年成本远超2.5w。目前，据我了解，一些自费刷段（补差）冲白金的朋友，年成本都超过2.5w，如果真的2.5w就白金了，那有点闲钱的还不如放东航呢。其次，哪有这么便宜的事情啊，自由提取肯定是无望的，不然用的时候秒变白金，不用的时候撤资散退，东航不被撸秃了么。最后，2.5w买不了太多两舱机票，头等已无P舱，F舱不打折，公务折扣，先不说国际机票，就说京沪吧，2.5w也就5-6个来回I舱，即便消费达到2.5万，但航段还不到20，离新政银卡30航段还远呢~~所以，2.5w太便宜了，太少了！

都想什么呢，怎么可能取现？你见过在托尼老师那里存了1万还能取出来的吗？存进去的钱，就只能在东航APP里消费，买机票或者APP商城里的商品（价格坑死你）