本帖最后由 santafecym 于 2020-3-16 17:35 编辑 激动人心的一天终于到来了，我将乘坐UA154跳岛横跨太平洋，也将欣赏太平洋中那些鲜为人知的景色。这趟航班每周只有周三和周五才飞，但周三的航班不经停科斯雷，所以我才精心挑选了周五的航班。航班于当地时间7:25分起飞，5点半，我就到了机场。之前看的攻略说使用自助值机可以分段打印登记牌，果断选择自助值机。但由于航班要经停马绍尔群岛，因为签证的问题，只能让工作人员帮助完成自助值机。不过拿着六张登记牌还是很壮观的，难怪机场安检时，工作人员对我说：“It's a long journey.”
就是这架738将带着进行14个小时的跳岛飞行
消防车陪伴
这就是那豪气的登机牌
这个可不是PTV，而是DirectTV，有总比没有强
再看一眼Aloha的机场
这个翼尖恐怖吗？猛一看和7M8相似，但仔细看还是有区别的
有点年代感的座舱
风尘仆仆从Aotearoa而来的家伙
不知是谁家的343
B-52
B-52
阿拉莫阿那海滩
威基基海滩
钻石头山
飞机上的第一餐 第一段从火奴鲁鲁到马朱罗，大约飞行5个小时，窗外景色较为单调，基本上都是海天一色。
蓝色的大海 快到马朱罗的时候，没有了太阳，云也多了，天气不太好，降落的时候下雨了。飞机快降落的时候，CC发放了马绍尔群岛的入境卡，本想要一张留作纪念，由于我没有签证，CC不给我
马朱罗环礁
马绍尔群岛的首都——马朱罗
马朱罗市区
喷涂马绍尔群岛国旗的修理厂
在机场外看飞机的人们，虽然下着雨，但人们还是兴致勃勃的。图上的那条路就是马朱罗首都唯一的路了
马朱罗国际机场
机场的消防车
单发延程飞行
这是一个国家首都的国际机场的到达区 马绍尔群岛这个名字应该比较陌生，但提到“比基尼”大家就很熟悉了。比基尼就是马绍尔群岛共和国境内的一个环礁。美国就像是马绍尔群岛的宗主国，把马绍尔群岛作为美国核试验和其他军事实验的靶场。作为补偿，美国赋予马绍尔公民在美国享有与其他国家公民不同的特权。 虽然马绍尔群岛是对岸的邦交国无法办理入境手续，但还是踏上了这片国土。近几年对岸一意孤行，邦交国越来越少。趁还有邦交国的时候赶紧去那些邦交国看看。美国人还是很幽默的，到达马绍尔后，因为飞机上去下几个地方人都不下飞机，我拿着相机去问乘务长是否能下飞机拍照片。乘务长说“可以，但是你首先要给我拍一张。”可怜的我还认真了，拿起相机就要拍，搞得对方挺不好意思的。 在马朱罗停留的四十分钟后，我们飞机又起飞了，下一站是美军在马绍尔群岛的基地，是美国洲际导弹的靶场。 UA154航班是双机组，火奴鲁鲁到马朱罗是一个机组，其他地方是另一个机组。果真从这段开始换了一组机组人员。在马朱罗，有一对马绍尔群岛夫妇座到了我的旁边。虽然我们的肤色和语言都不一样，但对方还是很友好的和我握手。也许对方很少坐飞机，整个的飞行途中一直拿着手机在对窗外进行拍摄。
太平洋上的环礁
太平洋上的环礁 看网上的游记说美军的夸贾林基地因为是美军现役基地，因此不能在飞机上对外拍照的。而且飞机上会有空乘提醒。可这次没有人提醒禁止拍照。于是我就偷偷的拍了几张。从马朱罗上飞机的那对夫妇也在夸贾林下飞机，他们俩应该是在美军基地打工的。
美军夸贾林基地
美军夸贾林基地
从夸贾林起飞后，就离开了马绍尔群岛，进入密克罗尼西亚联邦。进入密克罗尼西亚联邦的第一站是科斯雷，科斯雷机场跑道长度仅为1725米，传说是跳岛航线上降落难度最大的。这段飞行发放了小食。也许知道我是旅游的，在发放小食后，坐我旁边那排的密克罗尼西亚小伙主动把他的小食送给了我。搞得我很不好意思。
科斯雷岛
科斯雷果然降落难度很大，飞机在落地后一个急刹，感觉飞机都要从后面翻过去了，机舱后部的物品全部跑到了前部。但跟平安降落比起来，这个急刹不算什么了。
由于密克罗尼西亚给予中国公民30天的停留许可，本想用这个时间混个入境章。盈亏没去，因为机场很小，没见到办理出境的工作人员，估计都在入境那边忙活呢吧。
出发口
第四站是波那佩，波那佩是密克罗尼西亚联邦首都帕利基尔所在的岛。有许多穿着当地民族服装头带花环的密密克罗尼西亚人从科斯雷登机飞往波那佩。
远眺波那佩
波那佩岛外的潟湖
波那佩机场候机楼（同样是首都的机场，感觉比马朱罗的机场好多了）
波那佩机场，背影就是那些身穿民族服装的当地人
最后一个经停站是楚克岛。
楚克机场降落时天气不好，飞机降落的时候颠簸很大，可能是刚下过雨，跑道上是湿的，落地时依旧很硬的刹车。
那幢高楼就是机场旁边的酒店
楚克机场候机大厅
楚克机场上的道格拉斯DC-3 楚克机场登机的人就多了起来，坐在我旁边的是一位英国老人非常的热情，指着悬窗外的这架DC-3，向我介绍它的名称和历史。虽然听的不太懂，但是对于这几天遇到的美音来说，英音简直是太舒服了。通过聊天，我知道这位老人也是一位驴友，到楚克来体验阳光海岛和浮潜的。（楚克也是世界著名浮潜圣地） 从楚克出发就是最后的目的地——关岛了。起飞时天空下起了小雨，可能由于天气和气流的问题，飞机的整个爬升和平飞过程都是非常颠簸，只是快到关岛时平稳了。 着重说明的是从楚克出发到关岛的这段也是有热餐的，这点和之前网上的攻略有点出入。不知道是不是美联航最近提升服务了。
关岛的入境卡 飞机到达关岛时夜幕已经降临，回味这14个小时的行程，感受颇多。很佩服美联航飞行员的驾驶技术，能在这么恶劣复杂的天气环境和机场下安全降落的确不易。也体会到这两个太平洋小国居民生活的艰辛，无论是去东方大陆还是西方陆地都要坐将近十个小时的飞机，并且只有这一条生命线维系着他们与世界的联系。 由于UA154航班是经过外国的国内航班，所以需要在关岛重新办理入境手续，关岛边检和之前夏威夷的截然不同还是很热情的。知道我是中国公民，在办理结束时，用中文向我说了一声“谢谢”。 对于关岛的了解，还是从《小手拉大手》那首MV里。关岛的环岛之旅就这样开始了。
杜梦湾的美景
杜梦湾的美景 不知道是天然形成还是战争需要，杜梦湾的潟湖把海浪全部挡在外，潟湖里非常的平静，几乎看不到一点的海浪
杜梦湾的美景
海滩上的暗堡
彩虹教堂
因为来的时间太早，教堂没有开门，遗憾没有拍到里面
停在关岛机场的An-124
我环岛游的座驾，在国内叫轩逸，美版的叫Sentra 关岛的公共交通和夏威夷比起来差远了。公交车不仅少，间隔时间长，覆盖网点少，价格还不便宜，周末休息。如果你只是在关岛购物还是很方便的，关岛的DFS、密克罗尼西亚购物中心和Outlets都有免费购物摆渡车，20分钟至半小时一班，在杜梦湾的各大酒店门口几乎都有站，而且站牌上也会写明摆渡车的时间。 在关岛租车，除了大家熟知Herz SIxt那些品牌以外Nissan Rent a Car也是不错的选择。这家租车公司只有日产系列车，但价格非常便宜，而且还能免费增加额外驾驶员。我在网上订的Versa Note类型车，结果现场就给我免费升级成Sentra了。
关岛公交图
关岛公交图
关岛地图，我的环岛之旅
第一站，情人崖
情人崖
情人崖（相当于中国的同心锁）
情人崖上远眺杜梦湾
拉堤石公园，生动展现了关岛南部最原始的遗迹。拉堤石是原住民查莫洛人以前盖房子用的基石，以从海中挖出碗形的珊瑚石和从山中挖出长条的石灰石组成。
索来戴堡展望台 [
关岛博物馆
西班牙广场上的教宗纪念碑
关岛自由女神像
巨浪
巨浪
圣母玛莉亚教堂
日航酒店内的水晶教堂
教堂
教堂
关岛警察局
鱼眼海洋公园
麦哲伦纪念碑
找了半天，终于找到了这个“我爱关岛”涂鸦，遗憾的是天已经黑了。
夜间的杜梦湾
夜间的关岛，那个发蓝光的地方就是关岛机场 一天的环岛下来，发现关岛其实是个“伪美国”。放眼望去全是日本韩国人，中国人非常少连广告标识、菜单都是日语、韩语的。随之而来的就是好多的社会规则并不完全像美国本土那样。比如关岛商品的标价中是含税的，不像美国本土税是单收的。很多日本、韩国人在关岛驾车，并不遵守美国的交规，遇人行横道、路口，既不停车让行也不减速，所以朋友们去关岛出行要注意。 随着关岛行程的结束，我的全部行程也即将结束，马上就要回国了。几次海岛游，也总结了一天心得。海岛游一定选择去海中间的，不要选择里大陆太近的。海中间的海岛游风景要比大陆架上的海岛美很多。海中间的海岛有类似马绍尔群岛、马尔代夫那种的珊瑚环礁，也有类似于瓦胡岛、密克罗尼西亚、法属波利尼西亚那种的火山岛。两种海岛是截然不同的两种景色。
回国时关岛机场里面矗立的亚太范围的国家和地区
返程的是美联航777的经济舱，虽然没有PTV，但座椅后背的卡槽是可以放置手机和平板的。乘客可以连接机上免费Wife局域网，登录网页点播视频节目，但如果要上网浏览则需要另外付费。
杜梦湾
杜梦湾全景
在首尔光华门前世宗大王雕像 到这里我的行程就全部结束了，美丽的夏威夷，浩瀚的太平洋还有朴实的当地居民让我难以忘怀。（完）
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送花 
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