中国大陆下一个五星航空？厦门航空MF801 厦门-悉尼体验

这篇其实早澳洲的时候就想写，一直偷懒。现在怕再不写就忘了，赶快补交作业。这次旅行是我第一次乘坐大陆航司的洲际航线(or even国际航线)，乘完感受非常好，让我感觉厦航真的未来可期！本文着重讨论下厦航洲际经济舱各方面体验，并跟我平时最常搭的两家五星航空经济舱(韩亚和长荣)进行比较，从经济舱的角度来看厦航是不是和五星还差最后一哩路。

一、 航班预订

寒假回国临时决定去澳洲玩，平时坐标BOS，离澳洲实在是太远了，去澳洲的机会真的是太少了。澳洲电子签很方便，就是春节是高峰期，等的有点久，一直没敢订机票，直到出签后才订机票，接着订了3天后出发的厦航厦门到悉尼的航班，基本已经是当天最便宜的了，正好用下之前白嫖的南航金卡。是日航班788，图定22:00起飞，10:15到达。

二、 机场交通与值机

第一段国内航班单独定的山航到厦门T4(吐槽一下山航济南大明湖还珠格格主题的安全演示录像真的是low爆了！山东这么土的形象跟山航和山东卫视真的脱不了干系)，下飞机后搭乘免费的摆渡车到T3。不得不说厦门机场真的和城市是融为一体的，T4去T3的路上还会经过居民小区。出发当天是1月20号，全国还沉浸在过年的喜悦中，机场人头攒动，搭的两班飞机也是全满。

厦门T3确实是比较旧了，也是老机场先过海关再办登机手续的模式。当晚厦航除了悉尼这班，洲际还有一班温哥华，国际再加上几班东南亚航班包括马尼拉，曼谷，新加坡。值机手续经济舱需要稍微排队，天合优享不用排队。这里就要点出厦航和五星的第一点差距了1️⃣IT是真的渣，国际航班还不能提前选座，和爸妈一家三口一起出行当然是想做靠窗的3个位置连座了，可厦航只能去机场选座。这班又有很多是中转乘客，在上一程国内始发地就已拿到这一程登机牌。对于我们这种厦门始发旅客来说，就算提前三个小时到机场，好位置也没了。上一程到厦门后，一直刷航旅纵横，特别怕三个人挨着的座位没了，感觉真的是不好受。最后只剩下了后舱的中间三个人连座。

厦门机场国际出发天合优享值机柜台

办理值机手续同时给了悉尼的快速通关卡，这个卡可能只对非电子护照比较有用，后来证明在悉尼机场入境的时候发现根本没有找到这个快速通道在哪。

悉尼快速入境卡

三、 机场贵宾服务

厦航在T3国际出发区有自营lounge，听说这是厦门机场和厦航最好的lounge了？Lounge面积不大，可能因为是时间的原因，热食大概有三四个，粥两个，红白酒倒也都有。按热食数量来说比韩亚还是强的(好久没坐韩亚了，不知道韩亚在仁川的新lounge有没有变好)，比长荣还是差距挺大。面积上也比长荣和韩亚小了很多，不过厦航体量也小，在lounge这方面我就不多做评价了。

在lounge里吃东西的时候刷微博刷到钟南山说有新型冠状病毒人传染人并有医护人员感染，没想到这天新闻改变了未来一个月中国民航的命运。

四、 登机与欢迎

是日航班表订22:00起飞，21:15开始登机，等我21:15到登机口的时候已经快登机结束了。长荣和韩亚基本是2位组员在机门口迎客，而厦航是3位组员！貌似厦航规定是有1位组员在机门外廊桥上迎客，2位组员在机门内侧迎客。我也是第一次见有组员在机门外侧迎客的航司。

落座后，后舱组员过来问好，欢迎我搭乘厦航航班，并准备了厦航大礼包，内附报纸，拖鞋，矿泉水，眼罩。与韩亚长荣相比，这点厦航做的更好！经济舱韩亚会问候自家钻石卡以上会员(SA金不太清楚)，但仅仅也是问候而已，并没有任何实质内容。长荣则是全部不问候。不得不说，厦航这个拖鞋真的非常舒服，被我带回了家穿，感觉比之前长荣和Jason Wu合作设计的拖鞋都舒服。

厦航大礼包

经济舱提不提供拖鞋可能又是衡量一个五星航空的指标。韩亚经济舱是一直提供拖鞋的，长荣在2017年以前经济舱提供拖鞋，后来被取消了，如果需要的话还是可以向空服员要。

五、 机舱设施与服务

座位方面可能是厦航和五星的第二个差距了2️⃣座位方面最突出的是韩亚，最早韩亚的772都是34inch的间距，后来的A380和A350还是保留了有33inch，韩亚最值得一提的还有经济舱是有脚撑的，我觉得这个小东西作用开始挺大的。长荣现在的77W间距是32inch，厦航788间距应该也是32inch。座椅舒适度方面应该是韩亚吊打其他两家。

六、 机上餐饮与美景

本次航班大概6名组员服勤于经济舱，组员服务态度我觉得已经做到了大陆最好，已经不输韩亚和长荣了。起飞后，先走了一轮饮料。饮料选择方面，厦航也做到了五星水准，大陆地区最佳，完全不输韩亚长荣。除了常规饮料外，厦航还提供红豆汁，橄榄汁，加多宝，椰子水。种类绝对是大陆航司中最全的，喝了一路的红豆汁真的很好喝。

本次航班提供菜单，貌似海航和厦航是大陆航司中唯二经济舱提供菜单的？提供菜单貌似也是五星航空的指标之一了，例如我们隔壁的长荣提供菜单华航不提供，韩亚提供菜单大韩不提供。本次航班第一餐提供三种选择，第二餐提供两种选择。作为一个北方人，厦航的饭可能确实不太合我胃口(长荣同理)，还是想念韩亚的拌饭。

厦航菜单

饮料服务结束后就开始了餐食服务，这里就要说到一件非常细节，会增加空服员工作量，但5星航空都会做的事—塞餐！意思就是主菜热好后，会把主菜塞到餐车内一个个餐盘中，发餐时直接取餐盘。我所见过的中国大陆和美国航司没有一家做这个事，他们全部是把热餐堆到餐车上面，发餐时在餐车内取一个餐盘再放一个主菜上去。而我们的邻居航空国泰，华航，长荣，韩亚，大韩，全日空，日航全部有做这件事，这个是厦航和5星的第3️⃣个差距。

厦航第一餐

具体说到第一餐，我认为厦航和5星是有两个差距的，4️⃣第一个是餐具，韩亚长荣的餐具都是金属餐具而厦航还是塑料的。5️⃣第二个是韩亚长荣在餐盘上都会配一个小茶杯用于餐后的咖啡茶服务，意思是在用餐结束后，会有空服员左手拿托盘，右手拿咖啡茶壶，为有需要的乘客提供咖啡或茶，用的就是餐盘上的小咖啡杯。这项服务不仅韩亚长荣，几家四星航司，大韩华航也会做。但五星区别的就是，茶服务的时候托盘上还提供柠檬片供自取！我见过的两家五星韩亚长荣都有提供，大韩华航则没有。用餐后专门走咖啡和茶我在国内航司还没见过(大韩还会走一遍红白酒)。其他小问题比如面包没加热我觉得也是要成为5星需要改进的。

韩亚走茶服务提供的柠檬红茶

韩亚首尔出发提供的菜包烤肉

长荣第一餐

第一餐结束后熄灯之前，厦航又有一个让我惊喜的地方发瓶装水！这点韩亚长荣也会做，并且真的是一个nice touch。航途中睡觉醒了口渴可以直接喝水，不用再等空服员拿水很幸福。

厦航和五星的第6️⃣个差距可能是空服员寻舱。韩亚长荣每隔三十分钟都有空服员带着倒好的饮料来寻舱。空服员会拿着托盘，上面有倒好的水，橙汁，苹果汁，经过时乘客可以自取。厦航看到有空服员来回走，并没有带饮料，不知道是不是在寻舱。

睡醒后发第二餐前厦航先发了热毛巾，额，可能说热湿巾更恰当。这项服务现在长荣和韩亚都是没有的。在2016年以前韩亚是有“真热毛巾”服务的，但之后就被取消了。这又是一点厦航做的比韩亚长荣好的地方。

厦航第二餐早餐

7️⃣此外还有点我认为厦航和其他五星航司还有差距的地方在于洗手间备品。不论是厦航也好，还是长荣韩亚都是没有提供洗漱包的。但在经济舱洗手间内，长荣是提供四种品牌化妆品的，甚至包括香氛喷雾，一次性的牙膏漱口水梳子也都是备齐放在洗手间里的。韩亚提供什么样的化妆品我记不清了，但是牙膏漱口水梳子也都是备齐的。厦航并没有在经济舱洗手间内提供任何备品，当然这可能也和我们的国情有关，大陆航司在洗手间内放齐这些一次性用品可能会快被。。

长荣洗手间内提供四种用品

韩亚洗手间内的一次性用品

七、 小插曲

这次航班还有点小插曲。第一餐还没用完乘务长广播寻找医生，因为楼主爸爸是医生就过去看了下(其实我当时好害怕，害怕是因为飞机上有肺炎患者)，结果是前面有位年龄大的乘客高血压流鼻血不止。我爸去了之后查了下流鼻血的病因，试着帮她止血，并把我们自己带的降压药给了那个乘客。可是那位乘客还是血压降不下来，乘务员每15分钟就过来update一下我爸情况，问他该怎么办，并咨询他有没有备降/返航的必要。好在那位乘客最后血压最后降下来了，可我们全家全程却也因此没睡成觉。。空服员全程一直在给我爸致谢，降落前主任乘务长又专门过来致谢并送了一点厦航小礼品。可是病人和病人家属全程包括下飞机后没跟我爸说过任何谢谢，好吧，中国医生地位真的是低。。

八、 抵达与整体评价

总的来说虽然厦航和五星韩亚长荣还存在着一些差距，但我觉得却也领先其他陆籍航空很多很多了。我赌100块下一家中国大陆五星航空非厦航莫属，十分看好厦航成为天合联盟第二家五星航空！

深航更有可能成为下一个五星航空

热餐盒先排好在托盘上面，并不会增加机组的工作量，反而变得更加流水化，餐车派餐速度更高。

但是，热餐盒堆叠放置，可以保温，至少可以保持餐食的那么一丁点风味。

新航那边预先排餐盒，是因为经济舱餐食的三个选择，配菜跟甜品都会有所不同，一定要一一对应；全日空当年也是这样，不过现在日餐、西餐两款的甜品、配菜都已经一模一样，只是两个热餐盒有所不同，是为成本控制因素。

而且作为佐餐的面包，有无加热其实更为关键。加热过的面包在蓬松度、气味、手感方面都更为优胜，同时也适合涂抹黄油。

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厦航经济舱又没拖鞋 so按照你的标准下一个也不能是五星航空啊

白鹭航空挺不错哦。

谢谢分享

全程一家人都没有感谢？ 果然不是一家人 不进一家门。 感谢楼主分享 送花花

厦航载体机队有很多全经济配置 五星廉航么

不错

机上服务仅仅是五星的一个方面啦，还要考虑航线/地面服务/运行效率等等很多方面，中国的航空公司还是任重道远

山东卫视笑死我

感谢分享

海航的五星，有多少水分大家心里都清楚

谢谢分享

量变引发质变

饼干航在发餐后倒是会走一轮茶

五星不太可能

danielkwong 发表于 2020-2-20 16:21

热餐盒先排好在托盘上面，并不会增加机组的工作量，反而变得更加流水化，餐车派餐速度更高。但是，热餐盒堆叠放置，可以保温，至少可以保持餐食的那么一丁点风味。新航那边预先排餐盒，是因为经济舱餐食的三个选择，配菜跟甜品都会有所不同，一定要一一对应；全日空当年也是这样，不过现在日餐、西餐两款的甜品、配菜都已经一模一样，只是两个热餐盒有所不同，是为成本控制因素。而且作为佐餐的面包，有无加热其实更为关键。加热过的面包在蓬松度、气味、手感方面都更为优胜，同时也适合涂抹黄油。