[已解决]Base澳洲,是不是累积达美最合适。

一年应该会飞一次东航的P舱澳洲国内超经。其他的时候可以选择澳航或者维珍，每次都是两人出行，看了下达美累积率很好，不知道是应该累积东航还是达美。顾虑在于今年的超经会定在5月，那个时候要是新政还没实施，那么东航积分3年过期比较头疼，达美不过期而且可以换澳洲日本的维珍航班。希望大家给点建议。

膜拜自费P舱大佬。有这钱还是优先考虑航班的时间、转机便利度、服务餐食这些的吧。常旅客这种蝇头小利真是无所谓了。

saki45 发表于 2020-1-27 13:19

膜拜自费P舱大佬。有这钱还是优先考虑航班的时间、转机便利度、服务餐食这些的吧。常旅客这种蝇头小利真是 ...

P舱还好了啊，往返5500人民币左右很便宜了。其实也有在纠结要不要试试南航的7500人民币，一程经济加一程商务。所以才在犹豫是彻底跟东航 澳航绑死，还是去飞达美加维珍。

为什么不积Qantas?

smoking999 发表于 2020-1-27 14:50

为什么不积Qantas?

Qantas那点累积率… 而且东航累积Qantas必须要Qantas代码出票才可以，到时候恐怕票价翻倍都不止了。

xzclzj 发表于 2020-1-27 13:36

P舱还好了啊，往返5500人民币左右很便宜了。其实也有在纠结要不要试试南航的7500人民币，一程经济加一程 ...

这样啊，P不是头等嘛，以前查中美头等的价格要好几万呢。难道中澳便宜。

如果你想把里程积到一家的话达美是最理想的了，东航和virgin都可以很好的累积。就看你对一球系列的航司，Qantas、国泰之类的刚需多不多了。

saki45 发表于 2020-1-27 16:57

这样啊，P不是头等嘛，以前查中美头等的价格要好几万呢。难道中澳便宜。如果你想把里程积到一家的话达美是最理想的了，东航和virgin都可以很好的累积。就看你对一球系列的航司，Qantas、国泰之类的刚需多不多了。

东航的P是折扣PE.看了眼Qantas累积计算器，我还是滚去达美算了。PE在Qantas算Y,不要定级往返9700分，要定级一万一不到，单程商务欧洲要15.6万。还是达美好

xzclzj 发表于 2020-1-27 17:37

东航的P是折扣PE.看了眼Qantas累积计算器，我还是滚去达美算了。PE在Qantas算Y,不要定级往返9700分，要定 ...

东航和达美签了joint venture的，互相之间的累积率肯定是刚刚的。

果断delta啊，我就是从头到尾都积delta的

澳洲自费每次都两个人还不累积VIRGIN，family pool 两个人能累计到一个人身上，迅速就到金卡了，之后飞delta，新航都有权益，保级也容易.

mymystery 发表于 2020-1-28 09:15

澳洲自费每次都两个人还不累积VIRGIN，family pool 两个人能累计到一个人身上，迅速就到金卡了，之后飞delt ...

买不起维珍PE的路过，东航那个是我唯一能承受的起的PE。　有无限PPS不需要休息室和行李权益，只是用来换机票，所以没选择维珍。