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估计UA换里程票难度会有所上升---中信目前停止兑换亚万积分+UA无受益人制度

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本帖最后由 出门在外 于 2020-1-1 15:57 编辑
前一段时间,得知中信积分可以换UA,在初步了解UA里程使用方法后,认为非常适合我,还写了一个贴子,如下
刚需是广州成都的暑假里程票----中信积分换UA--再用8000UA里程换深航单程广州...
https://www.flyert.com/thread-3329564-1-1.html
我认为,UA境内换深航或吉祥航空里程票的优点是(1)操作方便(2)里程票数量较充足(3)
居然没有  受益人  制度。随时可以给陌生人换票
。而亚万及国内航司为了应对票贩子,都要求提前添加受益人。
现在,我估计以后UA换票难度会有所上升
原因一:
居然没有  受益人  制度。随时可以给陌生人换票。会吸引一大批大老板。
   要知道,中信的“刷”卡办法,一年10万里程的人多得不得了,有些大老板手持多人账户,一年几十万里程也大有人在。
原因二:散户,虽然散户的人均里程少,但人多啊
         比如笔者这样散户,一年能通过中信银行 + 以后出差刻意选择国航、深航积累美联航里程。散户一年少积1万多里程,多的一年也能积累3-4万里程。
原因三:中信银行号称“里程银行”,以前持卡人会将相当一部份中信积分换亚万,但现在中信目前不能换亚万了,持卡人的积分要寻找出路,这种情况下,UA就是很好的选择。
所以,我估计以后UA换票难度会有所上升,我希望自已2020暑假家庭出行,换票顺利。

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ohaiyo2020-1-1 19:44
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归海一刀2020-1-1 18:39
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11 个评论

风轻云淡rx  钻石会员  | 2020-1-1 16:01:30  江苏  | 显示全部楼层
言之有理!
鲜花 (1朵) 鲜花榜
出门在外2020-1-2 21:14
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__小刚刚__  黑钻会员  | 2020-1-1 16:02:51  上海  | 显示全部楼层
ua卖里程,不会亏的。就是航空主业亏损,卖里程的生意还是赚的。如果结算价不合理,只会导致国航放出来的座位减少,或国航自己人发现很难换到。
jackczg  黑钻会员  | 2020-1-1 16:09:28  上海  | 显示全部楼层
2020暑假出行现在才规划,很多都晚了
出门在外  钻石会员   楼主 | 2020-1-1 16:15:52  柬埔寨  | 显示全部楼层
jackczg 发表于 2020-1-1 16:09
2020暑假出行现在才规划,很多都晚了
我又不出国,而且选择的航线UA里程票航班多,比如,对时间段也不挑剔,有票能飞就行()成都到广州,1天深航有4班。()重庆到深圳,1天深航有6班。
归海一刀  钻石会员  | 2020-1-1 18:39:39  江苏  | 显示全部楼层
虽然没有受益人制度,有可能给挂票
空调机动车    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
出门在外  钻石会员   楼主 | 2020-1-1 20:08:23  柬埔寨  | 显示全部楼层
评论内容不可见
这个不太清楚,但我只关注广州-成都,发现只要提前20多天,一般都是8000里程。其余的我不太关注
ciel  黑钻会员  | 2020-1-2 00:55:51  浙江  | 显示全部楼层
亚万5个受益人,UA可以给无限个人换?
笨森  空乘  | 2020-1-11 12:48:23  加拿大–不列颠哥伦比亚  | 显示全部楼层
一大批中信用户要涌入了吗
鲜花 (1朵) 鲜花榜
frankfoo2020-1-11 13:07
送了1朵鲜花:  谢谢分享!
frankfoo  蓝钻会员  | 2020-1-11 13:07:37  加拿大–不列颠哥伦比亚  | 显示全部楼层
可怕的呀

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