纪念一下靠航段升级成功的白金卡

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纪念一下靠航段升级成功的白金卡

虽然一次都没有坐过达美的班机

不过不坐的话 为啥要累到达美上

飞机起飞 发表于 2019-12-3 20:18

不过不坐的话 为啥要累到达美上

稳定？

比如达美不会退盟，比如国内航司的卡不被其它航司识别？

热心市民林先生 发表于 2019-12-3 20:25

稳定？比如达美不会退盟，比如国内航司的卡不被其它航司识别？

不会退盟这个ummmm 不被识别倒是很有说服力。

飞机起飞 发表于 2019-12-3 20:43

不会退盟这个ummmm 不被识别倒是很有说服力。

南航就退了不是，Air Europa 也被一球的航司收购了。

所以我现在都累积到法航，自己家的天合，肯定不退，除非倒闭……

飞机起飞 发表于 2019-12-3 20:18

不过不坐的话 为啥要累到达美上

主要坐的是大韩的航班，但买的仓位东航都是累积0的航段，大韩的金卡太难拿了，就换成达美的了

热心市民林先生 发表于 2019-12-3 21:00

南航就退了不是，Air Europa 也被一球的航司收购了。所以我现在都累积到法航，自己家的天合，肯定不退，除非倒闭……

听说明年南航还能累积到达美，就是不知道航段能不能累积，想去试一试....

MoMoJoJo 发表于 2019-12-3 21:01

主要坐的是大韩的航班，但买的仓位东航都是累积0的航段，大韩的金卡太难拿了，就换成达美的了

看到之后第一时间想问：自己家还能 0 累积？

然后突然想到年中飞了四段南航，南航的升级航段仍然是 0 ……

Flying Blue 改革前，每次飞自家航班都算航段。 改革后，自己航班再便宜也能累计 xp。

其它航司累积到 FB 当然要看仓位了。

无论如何，自己家的不算航段，无法理解……

热心市民林先生 发表于 2019-12-3 21:34

看到之后第一时间想问：自己家还能 0 累积？然后突然想到年中飞了四段南航，南航的升级航段仍然是 0 ……Flying Blue 改革前，每次飞自家航班都算航段。 改革后，自己航班再便宜也能累计 xp。其它航司累积到 FB 当然要看仓位了。无论如何，自己家的不算航段，无法理解……

是KE的票实际承运也是KE的，我从三月到十二月主要是飞北京-韩国的大韩航班。之前是MU的银卡，因为仓位问题一直是0累积...最后就改投DL了，

牛人，达美成白金了，刚好明年1月份乘坐DL，可惜没有DL会籍。

楼主牛! 我也是靠刷航段保的白金。不过我在美帝，base小机场，一次出行都是4-6个航段。明年下半年彻底回国了，估计还是要继续靠航段了

不过如果不坐达美的话高于金卡就没什么意义了吧？

Kek 发表于 2019-12-3 23:41

楼主牛! 我也是靠刷航段保的白金。不过我在美帝，base小机场，一次出行都是4-6个航段。明年下半年彻底回国了，估计还是要继续靠航段了

那还是很羡慕你，毕竟一次出行就好几个航段，我这种撑死转机一次的太累了

BugFlyer 发表于 2019-12-3 23:50

不过如果不坐达美的话高于金卡就没什么意义了吧？

哎，主要是一直 中韩往返，明年要是国内线多的话就准备搞个东航了

post_deleted

BugFlyer 发表于 2019-12-3 23:50

不过如果不坐达美的话高于金卡就没什么意义了吧？

白金卡回血更快呀

东航怎么累积都有1航段吧