求助：南航金卡尊享

ON-MYROAD 发表于 2019-10-4 03:11

冲

冲

wangapo 发表于 2019-10-3 18:10

12个航段，都是商务舱，才能凑够金卡尊享！你说要不要冲呢？！

那就是12段I仓呗。不太难

vip666 发表于 2019-10-4 10:05

其实金尊主要是针对商政要客的，没想到普通旅客也有能达标的

忽然想到以前国内一个做时尚杂志的朋友，说他们是一群拿着最多5千月薪的人教月薪至少5万的人怎么花钱。果不其然，他们杂志现在已经收掉了。。

金尊有点这个感觉，要客早就要啥有了，CIP楼，VIP楼。。。

金尊没啥意思，我现在是刷到40就换一家，保持两个金卡会更好

Jerrywufei 发表于 2019-10-4 09:32

“真金白银用户”的忠诚度也是忠诚度呐……如果反正都是两舱，飞哪个航空公司都没有区别，那我为什么要盯着南航飞呢？金尊定位就是“飞得又多又贵”的那部分人吧……也正是因为金尊客户本身就主要是飞两舱的，所以他们没有加升舱权益，这也是吸取了隔壁东航白金卡失败的教训。东航白金卡明显就没有区分出航空公司正在的高净值目标客户，现在搞得一地鸡毛，等发现问题了再提门槛降权益，吃相就很难看了。起码南航金尊现在人数少，专属地服服务还是不错的，遇到航变，处理效率比普通金卡或者普通两舱快，和处理权限比95539高。这就跟万豪大使服务一样，要说其他权益，和钛金也差不多，就多一个鸡肋的your24 多一个专属大使服务，可是真遇到问题了你会发现多一个专人主动帮你跟进，可以省掉你多少精力……再退一万步说，南航I、D舱这么多这么便宜，航段又给得大方，真要是靠I舱D舱飞出金尊，也没那么难吧？当然一切的前提是建立在：你确实有刚需的情况下。硬刷确实没必要……

有道理 高端经理处理事情真的特别快的

yaghm 发表于 2019-10-4 10:21

忽然想到以前国内一个做时尚杂志的朋友，说他们是一群拿着最多5千月薪的人教月薪至少5万的人怎么花钱。果不其然，他们杂志现在已经收掉了。。金尊有点这个感觉，要客早就要啥有了，CIP楼，VIP楼。。。

😄，据说主要的旅客洲际线比较多

davidlzh2018 发表于 2019-10-4 14:09

金尊没啥意思，我现在是刷到40就换一家，保持两个金卡会更好

我们这小地方😄也就南航能刷得出来

刚需冲

stevensym 发表于 2019-10-5 21:51

有区别的，东航一直给我白眼～～～CZ/CA没有

哈哈哈多大恨

诺迪昂的狮子王 发表于 2019-10-4 09:32

“真金白银用户”的忠诚度也是忠诚度呐……如果反正都是两舱，飞哪个航空公司都没有区别，那我为什么要盯 ...

我的意思是真金白银用户在忠诚度这件事情上相对是模糊的，不该用忠诚度计划去对待忠诚度相对模糊是一群人，也就是你说的，反正都两舱为啥盯着一家飞。