打卡墨镜侠，SHA-CAN南航A350公务舱

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空客A350被飞友们昵称为墨镜侠，作为最新一代的宽体旗舰机，目前国内运营的航司并不多，南航更是在今年7月才接回来他们的第一架也是目前仅有的一架350。

自从入了客机模型的坑后，一直心心念念要坐一趟墨镜侠。扒拉了很久，终于在这一次的上海TI9之旅逮到了机会。当然，早在出行前我已经入手了机模。

A350-900模型

作为贫穷的我，国际航线的商务舱肯定是坐不起的，既然要尝鲜A350，那干脆咬咬牙尝试一下商务舱，毕竟机会难得，以后要坐上估计是中彩票之后的事了。

出发前一天晚上，台风季的广东果然迎来了新的台风白鹿。还好这次并没有正面吹袭珠三角，我心想应该不会延误太多。航班时刻是11点50分起飞，我大概10点左右便来到了虹桥机场。比起白云机场，位于市中心的虹桥机场显得小巧玲珑，过了防爆安检后，马上就看到了南航的值机柜台。

热闹的值机柜台

抬头一看，经济舱值机的队伍人山人海啊。我正习惯性地走向队尾，突然才想起我可是买了商务舱的票啊，于是美滋滋的跑去隔壁空无一客的柜台，小姐姐很快便把打印好的登机牌递给我，并告诉我是V26休息室。

打完登机牌后才发现柜台对面的自助值机机器真的毫不起眼啊，白云机场可是几乎强制性使用自助值机的。

东航&南航休息室

虽然是第一次体验商务舱，但之前也使用过信用卡权益进入过类似的休息室，所以并没有太大的新鲜感。V26休息室算是开放式的休息室，提供了常规的饮品和饼干小吃。热食方面依然是汤面，因为出发前刚吃过早餐，我只拿了一瓶无糖的乌龙茶便四处游荡。

由于目的地的天气问题，航班延误了大概40分钟。反正在休息室呆着也是无聊，我就跑到周围的登机口随便拍拍。

国航B747-8

第一个发现的就是国航家的大鹅头，这可是国内飞友心中的神机，希望我也能有机会坐上空中女皇747，这可是主席专机同款哦。

拉近距离欣赏这大鹅头

正当我拍着国航748的时候，旁边又来了一架他们家的墨镜侠。于是赶紧在我的镜头里留下他们的同框瞬间。查了一下这架B-1080，是刚从北京飞过来。

A350和B747同框

国航墨镜侠单独来一张

一直往我的登机口方向走，看到的都是宽体机，东航家的330，上航的789，因为司空见惯了，于是并没有拍照。

终于看到今天的主角B-308T了，远远看去，真是一名安静的美男子啊。虽然南航的涂装是真的丑，但墨镜侠的颜值是真的高，这么丑的涂装披在身上依然颜值在线，那两翼尖的圆月弯刀真是销魂。

今天的主角南航A350-941

延误时间比预料中的短，很快机场广播就响起了登机的通知，我也终于可以一睹A350客舱的风貌了。作为314座的宽体机，别看这墨镜侠身材苗条修长，装得可比南航自家胖胖长长的波音777还多啊。

进入前舱，看到南航这架A350采用了时髦的1-2-1反鱼骨商务舱布局，看上去就比那些大板凳式商务舱更上档次。

反鱼骨布局的商务舱

之前在微博上看到过很多人对南航座椅配色的吐槽，但实地看起来也还算可以，可能是没坐过其他航司的商务舱，没有对比就没有伤害吧。

隔壁的11E

座椅是可以调节成180度平躺的，我尝试睡了一下，脚部空间还是绰绰有余的，大概是因为我又矮又瘦吧。

宽阔的脚部空间

座椅前的PTV很大，据说好像15寸，触控还算灵敏，好歹是刚出厂的产品。作为特色项目，A350配置了三个实时摄像头，分别位于机头机腹和机尾。在PTV里可以自由切换，观看客舱外的实时画面。

验明正身

15寸PTV

机头视角

机尾视角

即将降落时候的机尾视角

坐下来之后，温柔的空乘小姐姐就走过来提供了待会正餐的菜单。可惜只是口述，并没有像我在网上看到别家航司那种高大上的纸质餐牌。今天可选择的午餐还挺多的，空乘小姐姐一口气说了五个套餐，然而我一心只想吃上传说中南航的煲仔饭，于是并没有记得其他套餐。

登机送的小吃

在等待起飞的时候，赶紧拍一下发动机，配上圆月弯刀般的小翼，硕大的发动机呈现出一种特别霸气的味道。远处的南航B777也入镜了，看上去胖胖憨憨的，下次我也得找机会体验一下这款久负盛名的机型。

引擎霸气

作为最新一代的飞机，A350的客舱隔音做得很优秀，即使很靠近发动机，飞行中的噪音丝毫不影响我享受旅程。而且客舱加湿也做得很好，没有其他旧飞机那种干燥感。美中不足的就是机身舷窗还是传统的手动拉闸，这比起梦想客机B787的电动调节舷窗真是显得落后了。

经过二十多分钟的爬升后，机舱服务开始了。空乘送来了登机时便点好的煲仔饭，我可以大快朵颐了。

南航商务舱经典煲仔饭

比起经济舱的餐食，这个煲仔饭套餐摆盘还算能看。南航的煲仔饭是网上飞友们都啧啧称赞的套餐。在品尝过之后，我也十分认同这个观点。主食里的腊味自然十分美味，其搭配的凉菜水果和甜品也令人食指大动。果然还是一分钱一分货啊。

飞行中的引擎

沪广之间只有短短一千公里的距离，我还没享受够这宽敞的机上空间，飞行就已经进入下降阶段。我捉紧时间看看机上杂志，翻到了南航机队的总览。

亚洲第一大机队

降落到白云机场的时候，大雨已经停了，只有不愿意离去的零星雨水打在窗外。滑入停机位的时候拍到旁边的南航梦想之翼B787，也是刚从上海回到呢，比我们早半个小时。

奇怪的对焦下隔壁的787

这样一看，沪广线的客流真是猛啊，光是南航都悉数派出了他们家的宽体机每天多班执飞，B777，B789，A330还有最潮的A350，更遑论其他航司了。

总的来说，这是一趟意犹未尽的愉悦空中之旅。可能常人难以理解，飞机不也就一个普通的交通工具吗，咋就不见你去追大巴追高铁呢？其实我也说不清这莫名的情愫是怎么一回事，但是关于飞行的一切却一直在吸引着我。这次打卡了A350也算是我飞友生涯中的一个小小里程碑吧！

飞过的机型都有买模型哦 上航787-9

最后顺带也说说去程时候坐上的上海航空789吧。这是我第三次乘坐梦想客机波音787，第一次是去往东京的全日空789，第二次是去往维也纳的海南航空789。这三次梦想客机空中之旅体验最优秀的当属全日空，经济舱超宽的座椅间隔，堪比国内航司的超级经济舱。空乘的服务和餐食的素质都是十分的优秀，无愧于五星全日空的赞誉。而海航和上航的体验则不相伯仲了，海航的服务和餐食更胜一筹，而上航的硬件素质则力压一头。特别值得一提的是，搭乘上海航空的这次旅程是我第一尝试空中WIFI，这可是南航连商务舱都还未曾有的服务哦。

下面放随意post一组去程的飞机照片吧。

时间匆忙只照到这个角度的机头

上航789经济舱的PTV也很大

上航789经济舱

飞行信息

凌晨虹桥机场的一排春秋航空在睡觉

The End。

南航除了外表不太好看以外都挺不错呢

感谢分享

post_deleted

去的天翼模型店？

fm的789现在能在虹桥t2的廊桥看到吗……不可能的吧！

南航的359公务舱其实依然是交错式布局，你观察一下座位编号就知道了，这是所有座位都倾斜了一定角度。

以前说南航789是沪广线常客里面的一哥，现在789和359双雄展翅了啊……

感谢楼主分享~客舱配色呢，差异就在于饱和度，木纹、蓝色，饱和度低，接受度立马就高一些……至于食谱/菜单么，哈哈，在全面温暖的今天，能给个正餐就不错了，还要什么自行车……环视四周，隔壁几家也差不多是从大开本变小开本变手抄本……分道上边一盘端……挨户送边推车发……怎么省时怎么来……话说舷窗嘛，传统和电控各有利弊吧，对于洲际长途而言，拉下遮光板会安心很多……

shuisy52 发表于 2019-8-27 14:29

fm的789现在能在虹桥t2的廊桥看到吗……不可能的吧！

南航的359公务舱其实依然是交错式布局，你观察一下座 ...

这里打错了 应该是南航的789。  那个反鱼骨和交错我作为一个小白 傻傻分不清，哈哈 多谢指点。

LIVE 发表于 2019-8-27 14:36

感谢楼主分享~客舱配色呢，差异就在于饱和度，木纹、蓝色，饱和度低，接受度立马就高一些……至于食谱/菜单 ...

萝卜白菜各有所爱，嘿嘿

其实我觉得350本身就是戴黑墨镜的，南航的蓝白黑的配色并不难看嘛

这其实不算是反鱼骨，是带有倾斜角度的交错式，充分利用客舱宽度的设计。

WilliamZHOU 发表于 2019-8-27 14:54

这其实不算是反鱼骨，是带有倾斜角度的交错式，充分利用客舱宽度的设计。

嗯嗯，现在学到了，之前并不太懂 哈哈。

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美好的旅行……