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Flybe 伯明翰-贝尔法斯特 BHX-BHD

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本帖最后由 alex9s 于 2019-6-26 16:49 编辑
[htitle=one、,航班预订]上篇回顾了笔者第一次乘坐法航的经历,总体来说比预期的情况要好(单纯是因为我以为我的行李会晚到,但事实上随我一同到的)餐食服务也是正常的欧洲航司平均偏上水平,无明显槽点的一趟旅程。在此附上北京至伯明翰上下两篇文章的链接。
上篇:
https://www.flyert.com/thread-2854104-1-1.html
下篇:
https://www.flyert.com/thread-2854278-1-1.html
下面就开始正题啦,这是我第一次坐Flybe。虽然之前的文章有写过,但这一次记录的是我真正意义上的第一次Flybe飞行。
之前好像没有具体介绍过Flybe,这一篇我就补上。Flybe虽然是廉价航空,但价格并不算很廉价,至少比Ryanair贵了不少。不过可以免费打印登机牌这一点,我就可以接受了。Flybe的基地有曼城和伯明翰两个,所以在伯明翰经常可以看见各式各样涂装的Flybe。Flybe运营多数为欧洲短途航点,基本上就是英国到法德荷西这几个国家的各个小地方的通勤航班,所以有机会飞的话会发现亚洲面孔真的不多见。
作为北爱尔兰首府的贝尔法斯特有两个机场,一个是国际机场(说的好听全都是国际线,简单些就是Easyjet和Ryanair专场)国际机场离市区有一段距离。
另一个是这次的目的地George Best Belfast City Airport,机场不大只有一条1800余米的跑道,只运行英国和爱尔兰的国内航班?(英国和爱尔兰的关系之微妙胜似中国与弯弯)英航每天五个往返伦敦的航班及零星几个爱尔兰航空航班外。剩下的全是Flybe,Flybe每天提供伯明翰到Belfast往返14趟航班(曼城到Belfast也是14趟)所以便宜机票很容易找到(多希望会给我广告费)
闲话扯的差不多了开始正文了。
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班机镇楼
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当时是第一次坐从伯明翰机场出发的航班,11点的飞机,坐8:50的火车,完全按照北京机场的操作准备。之后的日子里就越来越放纵,现在基本上都是坐提前一个小时的火车了
[/htitle][htitle=two、,机场交通与值机]我来到茶馆的第一篇游记有讲过到达伯明翰机场的交通,在这里就简单概括一下:
伯明翰市区到机场建议必坐火车
耗时9min
偶尔晚点
车票不打折3.2,折后2.1
伯明翰机场安检一般不排队(我最长的一次也就10分钟不到)经常是到了就放包安检,过机器,全程一分钟以内。
值机的话也是不花钱随机分配,但因为是2-2布局,没有3-3中BE这样的中间座位,因此也没什么雷区,本次非常幸运的被分配到了3A,但是!!!世事难料
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伯明翰新街口火车站
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在当时好像是我第一次搭Virgin 去机场
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“迷人”的马赛克内饰
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当时的小火车贴的还是Emirates的广告
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是日大盘
[/htitle]

一、 机场贵宾服务

[htitle=four、,登机与欢迎]登机前必然少不了在机场里闲逛,先是来了Flybe这边的航站楼,发现实在是没啥可看的,还有马赛克的玻璃,果断切到隔壁航站楼看飞机去。
伯明翰机场登机口一般是起飞前30分钟才会通知,之前只会通知gate大致范围(也就是左右两个航站楼)
伯明翰机场地主还有JET2和小地主TUI,但两者的飞机一般都是疯狂打工,早出晚归,所以白天经常看见是零星几架。但到了晚上十一点之后,到达航班就会完全变成JET2和TUI的天下
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本来是绝佳的角度,但是马赛克玻璃
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远处一架737MAX8,拍的时候Max还没被停飞
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Blue air不知道是哪里的,有机会也要试试
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土航max分叉小翼
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TUI的752自此之后,我再也没看见过了。
这个廊桥上面MG6的广告一年来就没换过……
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感觉像是绿皮机的Cook,也是拍到一次再也没见过了
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TUI的788倒是伯明翰常客
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Belfast 国际机场飞来的易捷
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Gate 9登机中
[/htitle][htitle=five、,机舱设施与服务]落座3A?不!进了客舱我发现一位老者坐在了3A。我问了一下她,是不是坐错了,然后她很抱歉说她本来是3B的,但有人了就坐了B,然后3B的乘客说她是坐2B的,就在我们准备来一个连环换位的时候,2A的黑人老大哥说不如你就坐在2B吧,这样就不用换了,我……就默默接受了不靠窗位
ERJ也是经典的2-2布局,不过在短途航线上中间座位好像也没什么所谓。间距就是正常窄体机水平,可能因为这趟旅行身上东西不多,觉得还挺宽敞的。
有意思的是,这几次英国的航司经历,大部分的驾驶舱门都是等推出的时候才关上,坐在前排能看见FO的一举一动,很酷 Flybe 伯明翰-贝尔法斯特 BHX-BHD
登机的时候大胖落地了
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大头照
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登机标准照
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这个引擎总感觉小了一点
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当起飞前才关上的驾驶舱门
[/htitle]

二、 转机

[htitle=eight、,抵达与整体评价]飞机落得很猛,可能是因为跑道太短了的缘故。整个机场只有从Leeds飞来的另一架飞机作伴,到达大厅显得空空荡荡。城市机场离市区很近,所以几个人打车往往会比公交车还划算。因为没去过Belfast国际机场,不清楚是不是进市区也这么方便,但总体来说,能坐到city airport就坐。毕竟十分钟就到市中心的感觉还是很爽的。
ERJ可以说是一个很均衡的产品,短可170长可195。还想提一下DC-9NG,也就是ARJ21,只能希望有朝一日可以在支线市场站稳脚跟(哪怕是贴出来的)虽然2-3布局据说油耗起手就比不过ERJ CRJ,但毕竟这航空的短板还是要一步步走出来的。
一点点题外话:北爱尔兰的天,是我目前所到所有欧洲城市中最蓝的,最好看的,没有之一,没去过的强力推荐,看看这大蓝天,就够洗眼睛了。文后贴的都是手机原图
划重点:
Flybe从Belfast出发/到达的航班经常会有惊喜的票价,想去玩的可以多关注。
能飞到城市机场就不要图便宜飞Ryanair和Easyjet了,可能进城的路费更贵。
———————分割线———————
下一篇就是从Belfast的返程Flybe,也是我第一次坐DHC8 Q400,和预期中的完全的不一样!到底是哪里不一样就关注下一篇吧(不是标题党,狗头保命)
(旅程的下一篇文章我会尽快更新滴,希望各位大佬多多投花转发,在评论区留言。有任何问题可以评论区留言或者私信我,也欢迎指正批评)
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下机前凑到第一排窗户拍了一张
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不远处黄色吊的方向就是泰坦尼克号造船厂的方向
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整个机场两个到达航班
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n231562019-8-19 11:44
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rjn12112019-6-30 21:01
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缁磋馃嵓銔2019-6-29 05:02
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23 个评论

yuhao13456    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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DJ~~  黑钻会员  2019-6-26 11:41:09  | 显示全部楼层

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谢谢分享
童梦小五  黑钻会员  2019-6-26 12:48:04  | 显示全部楼层

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私行萌豬  终钻会员  2019-6-26 14:03:19  | 显示全部楼层

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教主大人  终钻会员  2019-6-26 14:29:52  | 显示全部楼层

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Arma  金卡会员  2019-6-26 15:48:33  | 显示全部楼层
真实太好了,经验分享。
A-fraid  蓝钻会员  2019-6-26 16:14:26  | 显示全部楼层

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读书的时候经常伯明翰转机 看到还挺怀念的
DEREKMA  黑钻会员  2019-6-26 17:26:49  | 显示全部楼层
感谢分享,已送花
alex9s  白金会员   楼主| 2019-6-26 18:23:23  | 显示全部楼层
Chosen0ne 发表于 2019-6-26 16:14
读书的时候经常伯明翰转机 看到还挺怀念的
过来人呀
默语  白金会员  2019-6-27 15:59:08  | 显示全部楼层
看到了熟悉的Emirates小火车…想当年在伯大的青葱岁月啊
哈哈即将毕业的伯大人向你问好
alex9s  白金会员   楼主| 2019-6-28 04:51:15  | 显示全部楼层
默语 发表于 2019-6-27 15:59
看到了熟悉的Emirates小火车…想当年在伯大的青葱岁月啊
哈哈哈,机场里面的阿联酋广告还没动过
alex9s  白金会员   楼主| 2019-6-28 04:51:52  | 显示全部楼层
缁磋馃嵓銔 发表于 2019-6-27 22:35
哈哈即将毕业的伯大人向你问好
我还有一年
Levy_Ye 发表于 2019-6-28 09:49
楼主知道英国飞爱尔兰的航班会查护照签证吗?我们T4不能去爱尔兰但是又想溜过去...
可以从贝尔法斯特去?

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