原来只有买星空联盟的Y和B仓才允许使用里程升舱

韩亚航空只有买星空联盟的航班Y和B仓才允许使用里程升舱

几乎星盟所有航空公司都是Y和B才能升舱，价钱一般都比打折的商务舱贵。唯一一个bug的例外就是BR的B fare，有时候和高经一个价钱。

在联盟里Y B是标配，具体看航司。比如深航G M U舱也可以

大多数是这样的。

不过即使是Y和B，有些航空公司也是值得的吧（非UA，UA的Y舱老贵了）。

比如，我刚买了十月EVA旧金山往返台北的Y舱。往返才1000左右，还能100%里积UA，挺划算的。

Y、B都是临时出差刚需，非常奢侈的仓位

sfbruce 发表于 2019-5-16 04:24

大多数是这样的。不过即使是Y和B，有些航空公司也是值得的吧（非UA，UA的Y舱老贵了）。比如，我刚买了十月EVA旧金山往返台北的Y舱。往返才1000左右，还能100%里积UA，挺划算的。

1000是人民幣？

国际Y和B通常比买商务还贵。可以忽略这个业务。

doublepiāo 发表于 2019-5-16 08:17

1000是人民幣？

是美金，但是长荣的这个低价Y和B并不是很多人知道。

ORD 发表于 2019-5-16 10:51

是美金，但是长荣的这个低价Y和B并不是很多人知道。

吓我一跳 哈哈哈哈

sfbruce 发表于 2019-5-16 04:24

大多数是这样的。不过即使是Y和B，有些航空公司也是值得的吧（非UA，UA的Y舱老贵了）。比如，我刚买了十月EVA旧金山往返台北的Y舱。往返才1000左右，还能100%里积UA，挺划算的。

没错 长荣的Y和B便宜的很 相当良心 而且长荣的J非常贵 这时候里程的作用就体现出来了

嗯，是1000美金。我再看了一下，是B舱，不是Y舱。

我已经用UA的30000里程申请升级了。但是现在还没clear。估计玄了。。。

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sfbruce 发表于 2019-5-16 12:28

嗯，是1000美金。我再看了一下，是B舱，不是Y舱。

我已经用UA的30000里程申请升级了。但是现在还没clear。 ...

我不告诉你AC的里程只要20k的

ORD 发表于 2019-5-16 22:24

我不告诉你AC的里程只要20k的

谢谢指导 ^_^

看来得用mr给AC转一点点数了

不过最主要问题还是EVA不放票。。。我已经换了快一个多月了，还没clear。有点怕万一换过去了，万一不clear岂不是浪费了