本帖最后由 WilliamZHOU 于 2019-7-2 15:01 编辑 愉快的九天八晚荷兰之行结束啦，即将开始漫长的返回澳洲的飞行。第一段的飞行是由阿姆斯特丹前往香港，特意挑选了荷兰皇家航空用744执飞该航班的日期，终于能够将一直期待的空中女王及KLM一起打卡，既激动又期待。 以下是本次飞行体验的分享：
KLM在史基浦机场有专门的Sky Priority值机区，办理值机的时候一个人都没有完全不用排队，相当便捷。
值机区出口有直通优先安检的手扶梯，一样是不用排队，后面的离境处也是，从值机到出申根区一共用了就十分钟左右，真的是相当快了…
史基浦机场非申根区候机大厅
机场随拍
商铺挺多的
机场内还有一间小的博物馆
拍拍飞机
在机场逛了圈，一共遇到三架南航的飞机，跟荷航真心好基友，可惜今年跟它所在的联盟分手了…但感觉这两家这么紧密的联系应该不会说断就断的，毕竟南航现在更希望合作伙伴多元化而不是被航空联盟所限制。
一整排荷航的另一位好基友达美的飞机，另外一指廊还停着好几架。
达美天合联盟涂装767
荷航772
南航飞往北京的333
正面来一张
荷航789
挪威人在阿姆斯特丹也有航线
本架飞机将飞往纽约
话说这是那家经济舱3-3-3布局的航司吗？之前读一位飞友分享的时候貌似提到过。
KLM于史基浦机场的巨型休息室
一眼望去全是小房子
小房子～
还是小房子～
从第二层（3楼）往下望休息室入口处，休息室一共有两层。
休息室第一层（2楼）
当地时间下午三点左右的休息室非常繁忙。
上到第二层（3楼）后右转为酒吧区。
喜欢这装修风格
满墙的米菲兔
荷航安全演示录像所用的瓷片在第二层末端展示，一眼望去真的很震撼。
休息室第二层（3楼）左转为新开的餐厅。 这里需要解释一下，在跟工作人员沟通后得知，从今年夏天开始，休息室第二层（3楼）左侧的部分将变为收费的高级餐厅；而第二层（3楼）右侧酒吧的部分将变为收费酒吧，提供更广泛且专业的酒类选择。所有收费区域只对拥有休息室使用权的旅客开放。 休息室第一层（2楼）的部分将依旧是常规的休息室区域（即免费区域），且将扩建至现有面积的两倍，来弥补收费区域所占用的面积。 
毕竟是收费的餐厅，装修上还是花了不少心思的，个人相当喜欢这区域的装修风格。
楼下吃的实在是太欧美且人又挺多，正好这里人少清静，就在这新开的餐厅体验了一回。
餐厅菜单，点了份牡蛎及龙虾二食。
赠送的开胃菜
牡蛎非常新鲜
主菜第一道，微酸的酱汁超棒。
主菜第二道
饭后去室外露台区坐了会儿
露台景观还行，不过肯定没有史基浦机场顶上的露台景观好，本来是想去的结果出了申根区才想起来，又懒得再回去了，遗憾错过…
时间差不多了前往登机口，本次航班执飞机型为很少见（貌似只有KLM有）的744M，即744的客货混运版，主舱最后两扇机门间为货舱，机龄22年。
是日执飞飞机
给女王来张全身照
接下来的十一小时就麻烦你啦
登机
在线值机的时候主舱的座位1A还空着，就是机头左侧的那个单人座，运气超好立马选了。
座椅全景
其实这款座椅就是经常说的星盟团购款，但荷航将它重新设计并改良了一下，至少看上去舒服多了；实际上因为是单人座又是在机头，座椅的舒适性也很高。
1A“王座”
虽然座椅换了新的，但显示屏貌似是旧的，分辨率是本世纪初的水平…腿部空间还不错，得益于荷兰人逆天的平均身高，商务舱座椅的前后长度相当良心。
非常有年代感的照明灯及出风口
头枕及薄被子，这床被子比来时法航的被子大多了，终于不会一翻身就没了…估计是荷兰人都很高大的原因？
“王座”右侧的储物空间，耳机被放置在这里（水是自己带的）。
带主动降噪功能的耳机
“王座”左侧的储物空间，拖鞋被放置在这里，鞋底比先前法航的拖鞋要厚些。
左侧的储物空间胖还有一盏小灯
很有年代感的手柄
座椅调控面板，腰部支撑可调这点好评。
男款洗漱包
洗漱包内容一览，护肤备品由RITUALS提供。
验明真身
很有特色很荷兰的呕吐袋
今日菜单
晚餐部分
早餐部分
饮品部分，末页右上角印着本次航班的航班号，始发地及目的地以及航班日期，这个细节好评。
今日酒单
白葡萄酒部分
红葡萄酒部分
欢迎饮品选了橙汁，喜欢这杯子，荷航的餐具都超有特色，超级喜欢。
关舱门后不久便推出了
再见啦荷兰
坐744机头唯一不好的就是拍不到机翼…这张照片的重点真不是图中的阿提哈德航空77W（抱歉阿提哈德…），而是图片左侧勉强拍到的机翼…
荷航的安全演示录像，如前文提到的那样，是用印有安全演示录像内容的代尔夫特蓝瓷，通过定格动画的方式来录制的，非常有荷兰特色。
744机头才会有的独特体验－－能拥有部分向前的视角，所以第一次在机头正对跑道准备起飞的时候还能看到跑道，看着跑道的尽头越来越近直到抬轮。
起飞啦
起飞后直接向北，能看到荷兰北部的方块田。
荷兰特色之方块田
平飞后首先发了热毛巾
饮品选择的是flying dutchman，味道挺不错的；坚果加热过好评。
之后便铺桌准备开餐了
仔细看的话桌布上是由印花的，荷航在许多小细节上处理得真的很棒，且与荷兰文化结合得很紧密。
前菜，选择的是熏牛肉。
精致的餐具
上完前菜空乘又询问了一遍是否需要任何饮品，于是我要了杯橙汁，加上先前的水和还没喝完的flying dutchman，桌上一共摆着三杯饮品… 事实上空乘在上每道菜的时候都会主动询问是否需要任何饮品，加上坚果的那次，也就是说如果次次都要一杯饮品，一共会得到四杯饮品…记得荷航飞大陆的航班有些餐巾纸上会写着吃好喝好，吃好我不敢说毕竟口味因人而异，但喝好这点绝对是有保证的。 
主菜，选择的是中式餐点。空乘很抱歉地说中餐的托盘本次航班没有配，然而我觉得即使这样的摆盘已经不错了；餐食容器好评。
餐后甜点，选的是甜点盘。
最后发了小房子模样的巧克力
餐后空乘给每位乘客都发了一瓶水，终于不再是不够喝的小矿了。
餐后窗外的天空相当美
紫色的晚霞
太阳慢慢地西沉，洒下最后一丝阳光。
如前文提到的，前后间距超良心+第一排还不错的腿部空间+舒适的座椅=一觉睡到发早餐。
离降落还有一个半小时的时候开始发放早餐。
去机舱后部的窗户拍了张机翼
机舱前部的厨房，位于机舱的右侧（面朝机头），厨房的左侧为荷航加长间距的经济舱，为3-2排列。
依旧是先发了热毛巾
饮品选的是橙汁
早餐选的是炒蛋
依旧精致的餐具
餐后要了杯咖啡
看看荷航的机上杂志，印有史基浦机场的指示图。
荷航的机队情况，如图所示荷航目前拥有10架744，其中5架为744M。 随后发了一直期待小房子，不过忘记拍了抱歉啊… 
到达当日香港的天气不太好
经过港珠澳大桥
如果说有哪些体验是只有乘坐747（机头）才会有的，那么看着越来越近的跑道必须要算一个。
第一次看着跑道降落
这种体验真的太神奇且完美了，超满足超激动。
准备着陆～这体验真心无憾了。 Only available on Boeing 747. 
准备下机
感谢啦过去11小时的飞行，未来要一切顺利哦，希望能再次与你相遇。
以后有机会一定要再次打卡747，毕竟是坐一次少一次的机型了… 真的是一次相当兴奋且满足的飞行，尤其是能同时打卡期待已久的KLM及747，所以以下的评论或多或少会有些不够冷静客观，希望各位飞友见谅…整体上来说荷航的商务舱体验是相当不错的，与它的好兄弟法航一样，荷航同样在商务舱产品愈发趋同的今天，通过将软硬件与其自身国家的文化相结合，使其产品有极高的特色及辨识度，其中一个例子就是荷航将代尔夫特蓝瓷这一荷兰特色运用得非常合理到位，从安全演示录像到精美的餐具，无一不体现着荷兰文化，且为这些本身平庸的事物带去了特色，使其不再枯燥单调。同时，相比它的好兄弟法航，荷航在许多细节上都明显更用心，比如印花的桌布，比如更加主动热情的空乘，比如最后的小房子。法航有句宣传语是France is in the air，体现着法航对其自身产品及法国文化的自信，我个人感觉荷航在这方面做得更佳优秀，完全可以说是Netherlands is in the air。或许部分飞友认为这款商务座椅不够高级，的确我承认若是坐在常规的2-2-2布局的座椅上，一来腿部空间不够优秀，二来隐私性一般，不够荷航最新的787系列客机上用的是反鱼骨座椅，相信这个问题能得到解决。以上是本次飞行体验分享的全部内容，感谢阅读！
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