日出东方全日晴空 NH962 PEK-HND 经济飞行体验

yuhao13456 · 飞行报告 2019-4-20 15:36:45

本帖最后由 yuhao13456 于 2019-4-21 16:01 编辑

写完国泰系列报告后休整了一段时间，楼主感觉文笔已经有点生疏，笔墨纸砚已经准备好。

所有国泰航空系列体验文（上个系列）已经聚合到一个帖子里，欢迎大家送花观赏（黑色文章导引文字可以点击跳转）很多朋友私下问我，链接比较冗长，手机端的飞客朋友很难复制查看。

本人以后所有文章将会采取嵌入式链接方式，文字颜色将会保持蓝色（链接标准色），所有链接由于已经嵌入文字，将不会设短连接，保证浏览安全。

今日给大家带来的是“日出东方全日晴空”全日空系列的第一篇： NH962 PEK-HND PEK-HND 经济飞行体验

本系列将会分两次旅程，第一次是16年，中美线全日空四个航段，其中会体验全日空休息室和全日空外站签约休息室，外加LAX-SEA衔接北美内陆段UA EXPRESS承运，LAX UA CLUB 休息室体验。

第二次是17年，中日线全日空两个航段，外加全日空休息室，北京首都国航商务舱休息室的再次体验（会根据情况合并休息室体验文）

之前没有飞过全日空，对日本的民航发展不甚了解，飞完全日空的确是感触颇深。即使没有from bottom of heart 也比愁眉苦脸要好很多。虽然已经有了些年头，但是这种日式精神和服务的体现，体验是难以忘怀的。

本系列一如既往继承楼主的写作风格，一共会有6段全日空+1段美联航“全经济”飞行体验，力图描绘更真实，平民的飞行体验。写了那么多经济，也不乏有超经的报告，感觉经济是最难写，也是论坛占有量最少的，各位经常商务头等大佬勿喷，本系列文章给一般人出行做个参考，相信大家也不会因为飞的舱位，钱花的多少而主观臆测，分享让生活更美好！

有奖竞猜

第一张图是某日漫里的“全日空”窄体机3-3布局的照片，还原度很高。如果连这部番都能猜出来，

第一名我送你100飞米（需要有帖子，通过打赏方式给予）

16年年初，春天悄然而至，伴着冬天的余寒，踏上“心”的旅途。

由于时间尚有富裕，浏览一下T3C吧。

隔壁美联航的柜台，应该是UA88和UA889，美联航很厚道的是对星盟银一视同仁，也可以走Premier Access.

隔壁棒子OZ的柜台，商务舱值机通道竟无一人，经济舱排长队。瞅了一眼，商务值机小哥哥在玩手机...

相比于OZ，NH真的蛮人性化。

同样是经济，商务舱的小姐姐就招呼我去商务舱的柜台了，虽然我持有TK金本来就可以用

商务舱的柜台，可以用NH自家 SFC，白金，星盟金。

商务舱开了3个柜台，CA地勤旁会有NH的人督导，服务态度超级好。由于提前申办10年B1/B2美国签证，离港系统查的到信息放行，特意询问柜台小姐姐，日本机场禁区(Airside)内转机，24小时内免签证，请大家一定要注意，日本部分机场运营非全天，HND/KIX 部分机场国际航站楼是24小时运营（感谢飞客朋友提醒），机场过夜没问题，最好提前申办日本签证，现在3/5年很容易，备用也是极好的，如果过境SIN VFTF还可以作为免签入境的凭证（之后我会单独开攻略贴进行讲解）。

商务舱柜台空无一人，航司高级会员的福利除了休息室不外乎优先权，以后大部分资本主义发达国家的机场这权益也没有什么用了，EK有自助生物识别登机，SIN HKG YVR 等地有自助值机柜台，行李托运柜台，大量的机器都可以用，只不过是纸张薄一点；很多航司网上值机还有网上值机柜台，和商务舱基本一样，根本没有什么人...也就在PEK体验体验吧，以后PKX开了之后，还不知道方便到什么程度呢。银行卡龙腾/PP+LCC经济舱才是主流趋势...