东航新航季开始贱卖公务疯涨经济舱

其实这是个很简单的价格低、销量增的市场问题，经济舱卖掉的多了，余位少了，价格自然就抬高，以获得最大收益；商务舱卖掉了少了，余位多了，自然要降价增加销量，确保保本。至于升舱，对航空公司来说本来就是个没成本的，增加用户粘性的手段而已，你可能觉得血赚，但航空公司绝对不亏。

destiny8384 发表于 2019-4-16 01:32

其实这是个很简单的价格低、销量增的市场问题，经济舱卖掉的多了，余位少了，价格自然就抬高，以获得最大收 ...

而且航司吃准了很多公司出差可以全价经济舱不可以折扣公务舱的，所以经济舱贵反而公务舱便宜

destiny8384 发表于 2019-4-16 01:32

其实这是个很简单的价格低、销量增的市场问题，经济舱卖掉的多了，余位少了，价格自然就抬高，以获得最大收益；商务舱卖掉了少了，余位多了，自然要降价增加销量，确保保本。至于升舱，对航空公司来说本来就是个没成本的，增加用户粘性的手段而已，你可能觉得血赚，但航空公司绝对不亏。

你觉得随手查的未来两个月时间里面大部分航班公务舱高于经济，是经济卖完了余位少了？

kimjongun 发表于 2019-4-16 05:51

你觉得随手查的未来两个月时间里面大部分航班公务舱高于经济，是经济卖完了余位少了？

每个航空公司的票价都是基于工业工程算法模型定价的，这个机票定价方法是每个航空公司最核心的机密，可以肯定的是，这个定价算法一定考虑到了历史销量，但肯定不会考虑升不升舱的问题，而且这个定价应该是根据销量实时变化，且人工很少能干预的，所以升舱这种事情就别自作多情了，你觉得再血赚，人家也绝对不亏的。

这个还不算低，上次看到上海飞昆明经济1240 商务1000出头的....

北京飞青岛直接断票…

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公务舱比经济舱低的也不是没有 升不到舱就这么气急败坏

太原上海77W商务舱710

UAL88 发表于 2019-4-16 15:26

太原上海77W商务舱710

我一直搜到的是950

可爱的策略

可爱的策略

挺好的啊

Jack同志 发表于 2019-4-16 08:56

这个还不算低，上次看到上海飞昆明经济1240 商务1000出头的....

SHA-KMG 5802和5808经常公务舱1540.

好吧……

没想到啊，居然是这种操作模式，以后改买公务舱，争取做白金会员，^_^