还记得大木航说的基础经济舱么？出炉了！

上月，东方航空官网曾发布“东上航品牌运价产品公告”说：东航、上航计划于2019年1月中旬起在上海-曼谷、上海-普吉2条航线上，试点新的东上航品牌运价产品体系。包括灵活经济舱、标准经济舱、基础经济舱产品，与现有超级经济舱构成全新的产品体系。在试运行之后将逐步推广到其他航线。

如今，包括基础经济舱在内的产品终于揭开面纱，服务都有哪些精简？

之前东航对于基础经济舱的描述还是比较含蓄：在原有座椅、餐食、娱乐设施及客舱服务基础上，提供更优惠的票价，但退改、升舱、选座、值机、登机次序等权益将会有所限制，并且无法和会员权益叠加。

如今，产品正式上线后，各项限制就一目了然了：

不可退票

不可改期

不能提前选座(不可在线值机)

不可升舱

无免费托运行李

最后一组登机

那么，再买个托运花多少钱呢？单买1件行李收费￥400起。要是未来在国内铺开的话，类似近期天津航空，旅客在未做好功课的情况下，购买行李价格超过机票价格的情况估计也不会少见吧。

横向比较基础经济舱、标准经济舱、超级经济舱等产品时，如果是背包旅客，基础经济舱肯定是最实惠的选择。如果行李略多的话，那么加上几百元的标准经济舱似乎更为合适。对于长途飞行，比较在意空间和干扰的话，那么可以选择独立的物理布局和更宽敞座椅间距的超级经济舱，不过价格也会高出不少。

好了，大木航的靴子落地了，各位兄弟姐妹，怎么看？

比最低外放标准经济舱便宜200块。固定便宜200，而不是折扣率，也就是这些权益在东航眼里价值200

battle_2004 发表于 2019-1-20 21:05

比最低外放标准经济舱便宜200块。固定便宜200，而不是折扣率，也就是这些权益在东航眼里价值200

固定便宜200啊，原来如此

amy060210208 发表于 2019-1-20 21:10

固定便宜200啊，原来如此

是的，看过相关文件，是固定值。而且紧俏的时候不卖基础经济舱

我好奇的是當東航金卡買上基礎經濟艙

battle_2004 发表于 2019-1-20 21:14

是的，看过相关文件，是固定值。而且紧俏的时候不卖基础经济舱

学习了谢谢老板

tai0995 发表于 2019-1-20 21:14

我好奇的是當東航金卡買上基礎經濟艙

这个假设好，矛与盾

反撸終結者 发表于 2019-1-20 08:14

我好奇的是當東航金卡買上基礎經濟艙

记得爆出来的文件说，所有金卡白金卡优先升舱以及行李权益不适用基础经济舱。

eXterkTi 发表于 2019-1-20 21:25

记得爆出来的文件说，所有金卡白金卡优先升舱以及行李权益不适用基础经济舱。

真敢!有擔當的大木

eXterkTi 发表于 2019-1-20 21:25

记得爆出来的文件说，所有金卡白金卡优先升舱以及行李权益不适用基础经济舱。

但是官网写的会员权益不变，除了提前选座

买过delta的基础经济舱。MU金卡，照样可以免费托运两件行李。

veggie2109 发表于 2019-1-21 07:23

买过delta的基础经济舱。MU金卡，照样可以免费托运两件行李。

谢谢分享

wyswhu 发表于 2019-1-21 07:47

WOW大开眼界

学的四不像的半成品。执行起来现场一团乱。大家都乐呵呵哒

seoulkim 发表于 2019-1-21 08:15

以东航大言不惭的厚脸皮，应该加一条:不可累积。 哈哈哈。

这是预测未来。来不来以及什么时候来，就看管理层哪条突发奇想的灵感了

seoulkim 发表于 2019-1-21 10:58

哎，真是狗血了。。我现在入了东航这个坑。。。想拔都难。

看你的base，现在边坐东航边转会员还来得及。至少别的航司没有东航搞得那么折腾

seoulkim 发表于 2019-1-21 12:01

base 首尔。。。 但是转其他又要重新开始。。目测 韩亚还不错哦。

韩亚可是五星航空呢，而且星空联盟的成员又多。东航三星，本身就不在一个档次上。另外天合的伙伴大韩的水准也是低于韩亚的

评论内容不可见

韩亚挺好的，小姐姐又好看，饭也好吃（你也许很难找到一个比东航难吃的），里程有效期长，还有终身会员。除了短途不给酒喝，都很理想。